Die öffentliche Verschwendung Die öffentliche Verschwendung

lieb. Anstatt auf rechtzeitige Baumpflege
in Form von Rückschnitt zu
achten, wurden bereits 1995 Ausleger
auf drei Laternenmasten montiert, damit
die Beleuchtung wieder aus den
Baumkronen herausragte. Doch dies
half wenig. Im Jahr 2003 war man in
der gleichen Situation wie vor neun
Jahren. Die Straßen beleuchtung war
von den Baum kronen erneut eingewachsen.
Kurzer hand versetzte man
alle acht Mastleuchten auf die andere
Straßen seite. Die Steuerzahler hatten
hierfür rund 25.000 Euro zu berappen.
Die Stadt München rechtfertigte diese
Verlegungsmaßnahme damit, dass ein
Radikalrückschnitt eventuell zu einem
Absterben der unter Baumschutz stehenden
Wildkirschenbäume geführt
Der ehemalige Grubenweg in der
Zeche „Hannover“ wurde mit Pflastersteinen
auf historisch getrimmt
hätte. Außerdem sei die Ver legung
aller acht Mastleuchten auf die andere
Straßenseite unter Ab wägung von
beleuchtungstechnischen Aspekten,
Belangen der Stadt gestalt (Straßenbild,
grünes Wohn umfeld), der
Ökologie (Natur- bzw. Baumschutz,
Filterwirkung der Bäu me) und nicht
zuletzt aus Gründen des Unterhalts
von Kabelanlagen zweckmäßig. Die
Steuerzahler sind allerdings die Leidtragenden
des langjährigen Versäumnisses
eines zu seiner Zeit rechtzeitigen
und ökologisch unbedenklichen
Baumrückschnitts. Zu hoffen bleibt,
dass die getroffene Standortwahl die
Straßenbeleuch tung am Goldschaggbogen
vor erneuter „Verdunkelung“
bewahrt.
Bochum. Die Zeche „Hannover“ in
Bochum ist heute ein Museum. Auch
die 300 Meter entfernten alten Häuser
der Bergleute können demnächst besichtigt
werden. Um die ursprüngliche
Ver bin dung zwischen Zeche und
Wohn siedlung, die heute von einer
Gleis trasse zerschnitten wird, wieder
herzustellen, hat der Landschaftsverband
Westfalen-Lippe (LWL) für
65.000 Euro eine Fußgängerbrücke
bauen lassen. Darüber hinaus hat
der LWL den 1999 asphaltierten
Gru benweg, der von der Zeche zu
den Bergarbeiter häusern führt, für
3.600 Euro mit einem Pflasterstreifen
in der Mitte auf historisch getrimmt.
Der so gepflasterte Weg soll an die
ehe malige Vollpflasterung des Grubenwegs
erinnern und den Besuchern
als Wegweiser dienen. Nur über den
Grubenweg sei eine unmittelbar
einleuchtende Besucher führung zu
den Wohnhäusern gewährleistet.
Eben falls unmittelbar einleuchtend
ist, dass Brücke und Pflasterstreifen
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