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technik automechanika<br />
Gewappnet für neue Kältemittel<br />
Texa hat auf der Automechanika neue<br />
Klimaservicegeräte der Baureihe Konfort<br />
700 vorgestellt. Bereits das Basisgerät<br />
Konfort 720 bietet eine neue Betriebssoftware,<br />
eine umfangreiche Datenbank<br />
und hohe Sicherheit beim Einsatz des<br />
neuen Kältemittels R1234yf. Mit einem<br />
speziellen Kit kann das Basisgerät für das<br />
neue Kältemittel umgerüstet werden.<br />
Das Konfort 760 ist für höhere Ansprüche<br />
gedacht und arbeitet vollständig<br />
automatisch. Interessant ist das Konfort<br />
780 Bi-Gas. Es kann sowohl an Fahrzeugen<br />
mit R134a als auch an solchen mit<br />
R1234yf eingesetzt werden. Wie das Konfort<br />
760 verfügt es über ein elektronisch<br />
überwachtes Kältemittelsystem, einen<br />
luftdicht verschlossenen Ölbehälter, ein<br />
Kontroll- und Reinigungssystem für den<br />
Ölkreislauf und ein Analysesystem, das<br />
die Kontaminierung des Kältemittels verhindern<br />
soll. Letzteres soll automatisch<br />
den Typ des eingefüllten Kältemittels erkennen<br />
und das Gerät automatisch stoppen,<br />
wenn dies nicht den Fahrzeugspezifikationen<br />
entspricht. Ferner hat Texa<br />
auf der Automechanika das OBD Matrix<br />
Für die Klima-Zukunft gerüstet<br />
„Klimaservicegeräte für R134a sind noch<br />
lange nicht out und werden die Werkstätten<br />
beim Klimaservice noch lange<br />
begleiten“, prognostizierte Guido Sasse,<br />
bei Waeco für das Klimamarketing<br />
verantwortlich, auf der Automechanika.<br />
Den Emsdettener Klimaspezialisten<br />
zufolge haben es die Werkstätten noch<br />
mindestens bis zum Jahr 2030 mit dem<br />
Kältemittel R123a zu tun – allerdings<br />
parallel zu dem neuartigen R1234yf, das<br />
ab Januar 2011 erstmalig mit neu typzugelassenen<br />
Fahrzeugen auf den Markt<br />
Klare Sache: „Klimaservicebetriebe begleitet<br />
das Kältemittel R134a noch mindestens bis<br />
2030“, prognostizierten Horst Gottwald (rechts)<br />
und Guido Sasse von Waeco.<br />
38 <strong>amz</strong> - auto | motor | zubehör Nr. 10-2010<br />
vorgestellt und dafür den Innovationspreis<br />
in der Kategorie Repair/Diagnostics<br />
gewonnen. Das Diagnosetool basiert auf<br />
dem OBD Log und ermöglicht das Aufzeichnen<br />
von Messwerten und Fehlerspeichereinträgen<br />
an allen Fahrzeugsystemen<br />
für eine Zeitdauer von bis zu 90<br />
Stunden.<br />
Zudem hat der italienische Werkstattausrüster<br />
die neue Version seiner<br />
Diagnosesoftware, die IDC 4 präsentiert.<br />
Sie bietet ein übersichtlicheres Erscheinungsbild.<br />
Neu ist auch, dass der Anwender<br />
mit der Diagnosesoftware funktionsbezogen<br />
arbeiten kann. Der Direktzugriff<br />
auf Steuergerätediagnosefunktionen<br />
soll die Bedienung im Service vereinfachen<br />
und beschleunigen. In der IDC 4 ist<br />
desweiteren eine Google-Suchfunktion<br />
eingebaut, mit deren Hilfe der Anwender<br />
in der Texa-Datenbank nach Lösungsmöglichkeiten<br />
recherchieren kann. Eine<br />
Schnittstelle ermöglicht außerdem die<br />
TecDoc-basierte Weitergabe der Fahrzeugidentifikation<br />
an Ersatzteilkataloge. rl<br />
www.texadeutschland.de<br />
kommen wird. Demzufolge werde Waeco<br />
seine R134a-Klimaservicegeräte auch<br />
in Zukunft weiter verbessern und den Bedürfnissen<br />
des Markts anpassen.<br />
Als Beispiel zeigte Sasse die Klimastation<br />
„ASC 2500 Low Emission“, die der<br />
derzeitigen explosiven Preisentwicklung<br />
beim R134a Rechnung tragen soll. „Mit<br />
einer deutlich erhöhten Rückgewinnungsrate<br />
haben wir mit der ASC 2500<br />
Low Emission einen „Umsatzoptimierer“<br />
für Klimaservicebetriebe geschaffen. Zudem<br />
entlastet das Gerät nachhaltig die<br />
Umwelt“, erklärte Sasse. Aufgrund der<br />
ausgeklügelten Integration aller emissionsrelevanten<br />
Gerätekomponenten in<br />
den Recycling-Kreislauf sollen die Kältemittelverluste<br />
bei dem Gerät nahezu gegen<br />
Null gehen. Darüber hinaus verfüge<br />
der Vollautomat über alle bekannten Ausstattungsdetails<br />
der ASC 2000-Baureihe.<br />
Für Klima-Einsteiger empfahl Sasse indes<br />
die vollautomatische Station ASC 1000,<br />
welche noch bis 31. Dezember 2010 als<br />
Sonderedition mit besonderen Finanzierungsvorteilen<br />
erhältlich ist.<br />
Doch auch für das kommende Kältemittel<br />
R1234yf zeigten die Emsdettener<br />
Klimaspezialisten mit dem ASC 5000<br />
ein passendes Gerät: Der jüngste Spross<br />
der ASC-Baureihe soll parallel zu den mit<br />
R1234yf befüllten neuen Fahrzeugmo-<br />
Das neue Klimaservicegerät Konfort 780 Bi-<br />
Gas kann bei Fahrzeugen mit herkömmlichem<br />
und neuem Kältemittel eingesetzt werden.<br />
Foto: Linzing<br />
In Startposition: Mit der vollautomatischen<br />
Klimastation ASC 5000 hat Waeco bereits ein<br />
passendes Gerät für das neuartige Kältemittel<br />
R1234yf parat. Es wurde in enger Abstimmung<br />
mit Fahrzeugherstellern entwickelt.<br />
Fotos: Kuss<br />
dellen auf den Markt kommen. Laut Sasse<br />
wurde das Gerät in enger Zusammenarbeit<br />
mit Fahrzeugherstellern entwickelt<br />
und mit allen nötigen Ausstattungsdetails<br />
versehen, „um einen perfekten Klimaservice<br />
zu gewährleisten“. kk<br />
www.airconservice.de