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technik fit für den winter
Gesichtskontrolle
_ Luftdruck und Profiltiefe messen, ohne sich zu bücken –
und das auch noch in Sekundenschnelle. Dies verspricht das
automatische Reifenprüfsystem Pneuscan von Ventech.
R
eifenfülldruck und Profiltiefe
messen ohne bremsstaubgeschwärzte
Finger und ohne sich
zu bücken oder das Fahrzeug auf
die Bühne zu nehmen – das ist der
Wunschtraum vieler Serviceberater bei
der Dialogannahme. Aber auch Fuhrparkmanager
dürfte das automatische Reifenprüfsystem
Pneuscan interessieren,
das die in Marl ansässige Ventech GmbH
(www.ventech.de) auf der Automechanika
vorgestellt hat. Als seriennaher Prototyp
hat das neuartige Reifenfülldruckund
Profiltiefenkontrollsystem seine
Tauglichkeit schon im Alltagseinsatz
bei Busunternehmern und Spediteuren
bewiesen und wartet nun auf seine flächendeckende
Markteinführung.
Berührungslos messen
Das innovative Prüfsystem Pneuscan
überprüft Unternehmensangaben zufolge
beim Überfahren der Messeinheit
nicht nur innerhalb von Sekunden den
Reifenluftdruck an jedem einzelnen Rad,
ohne dies zu berühren, sondern seit neuestem
zusätzlich auch die Profiltiefe der
Reifen. Ist der Reifenfülldruck fehlerhaft
oder die Profiltiefe zu gering, warnt das
System den Anwender mit Hilfe farbiger
LED-Leuchten und zeigt überdies die ermittelten
Messwerte für Fülldruck und
Profiltiefe in bar beziehungsweise Millimeter
radspezifisch als Echtzeitzahlen
auf einem großen übersichtlichen Display
an.
48 amz - auto | motor | zubehör Nr. 10-2010
Den Reifen im Blick: Das automatische
Reifenkontrollsystem Pneuscan von Ventech
ermittelt den Reifenfülldruck und die Profiltiefe
beim Überfahren der Sensorplatte ohne
zutun des anwenders. Ein Laserscanner
checkt die Reifenoberfläche.
Fotos: Ventech
Pneuscan gibt es sowohl für Pkw- als
auch für Bus- und Lkw-Anwendungen
und besteht prinzipiell aus den beiden
Messmodulen „Pneuscan ATM“ und
„Pneuscan PRO“, welche in einer gemeinsamen
Sensorplatte integriert sind. Beim
Überfahren der Sensorplatte prüft das
System anhand der Druckverteilung auf
der Aufstandsfläche den Luftdruck im
Reifen und vergleicht diesen mit den vorgegebenen
Toleranzen.
Dabei sind laut Ventech weder Einbauten
im Fahrzeug, etwa ein serienmäßiges
Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS),
noch ein manuelles Eingreifen, etwa das
Anschließen eines Luftschlauchs oder
der Einsatz eines Testgeräts zum Auslesen
der RDKS-Ventildaten, notwendig.
Beim Überfahren der Sensorplatte
kontrolliert das Modul „Pneuscan ATM“
den Reifendruck, gleichzeitig scannt das
Überirdisch: Das Pneuscan-Prüfsystem gibt
es auch als Überflur-Variante. Via Grafik auf
dem übersichtlichen Display erhält der
anwender sofort nach der Prüfung die
Ergebnisse angezeigt.