Es sind schon mehr als 10 Jahre vergangen, als ... - Heinz Kornemann

Freudig balgten wir uns zur Begrüßung auf der Mauer und liefen dann die Gangway zum Schiff
hinunter. Im Schiff ging es im Treppenhaus auf das obere Deck. Von hier sprangen wir auf ein Dach,
dann folgte ein weiteres Dach. Es war das Dach vom Steuermannshaus. Unter uns befand sich die Kapitänsbrücke.
Hier oben konnten wir uns ungestört sonnen. Bald darauf legte das Schiff voll besetzt
mit fröhlichen Ausflüglern ab. Es kam die erste Brücke, wir zogen unsere Köpfe ein. Gerade paßten
wir noch drunter durch. Zur rechten Seite oder wie es in der Seemannssprache heißt, steuerbord, lag
die Stephanikirche und gegenüber, backbord, die große Brauerei. Am Ufer war der Pferdestall zu
sehen, und oben auf dem Dachfirst vom Pferdestall lag Garfield in der Morgensonne. Er winkte ans
zu, und wir winkten zurück. Hinter ans lag die Silhouette der schönen Altstadt von Bremen mit ihren
Kirchtürmen. Es folgten auf der Steuerbordseite die leeren Häfen, das brachliegende Gelände der
ehemaligen AG „Weser“, die beinahe stillgelegte ehemalige Klöckner-Hütte, die jetzt Bremer
Stahlwerke hieß, und backbord das Flugzeugwartungswerk in Lemwerder, das auch einmal
geschlossen werden sollte. Vor uns, steuerbord, war schon der große Bockkran der Vulkan-Werft zu
sehen, und bald darauf legte das Schiff in Vegesack an. So schnell wie wir vorher auf das Schiff
gestürmt waren, so schnell liefen wir jetzt den gleichen Weg wieder zurück und dann die Gangway
rauf. Heute abend sollte es wieder zurückgehen. Aber jetzt wartete unsere alte Mutter auf uns. Wir
liefen an der Weser entlang zum Werftgelände und kletterten über die hohe Mauer, die das Areal
einzäunte.
Es war der 1. Mai, die Arbeit ruhte, die Werftarbeiter demonstrierten auf den Straßen für ihre Rechte.
Kein dröhnendes Hämmern, kein Zischen von Schweißgeräten. Keine Kräne, die millimetergenau
riesige Stahlplatten in den Schiffsrumpf einfügten. Es war absolute Ruhe auf dem Werftgelände. So
wird es demnächst für immer sein. Genauso wie auf dem Betriebsgelände der AG „Weser“ schon seit
14 Jahren. Nie wieder Schiffstaufen mit Sirenengeheu1 vor einem begeisterten Publikum und
anschließender Feier der Geschäftsleitung mit dem Reeder. Alles war vorbei! Nur die Erinnerung an
die Tage des Großschiffbaues in Bremen blieb und würde im Laufe der Zeit auch verblassen.
Auf einer Abschlußveranstaltung vor dem Werkstor nach ihrer allerletzten Schicht werden demnächst
die Schiffbauer symbolisch ihr Werkzeug an den Nagel hängen, und kein Politiker wird sich auf dieser
‚Trauerfeier‘ blicken lassen.
Von der Weser wehte eine frische Brise herauf, wir drei rückten näher zusammen, und ich sagte zu
meinen Schwestern: „Es ist kälter in Deutschland geworden.“
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