Die Fernrakete V 2 und ihre Starträume in den Kreisen Borken ...

werden, warum die Steuerung weglief. War die Fehlerquelle gefunden und beseitigt worden,
wurde der Count-down wieder in Gang gesetzt. Anfliegende alliierte Verbände ließen den
Raketenzug die Arbeiten nicht unterbrechen. Ein Grund dafür war, daß man das nicht
ungefährliche Abpumpen des flüssigen Sauerstoffs aus der Rakete verhindern wollte.
Flüssiger Sauerstoff führte zu schlimmsten Verletzungen. Die senkrecht auf dem Starttisch
zwischen den Bäumen stehende Rakete blieb den Blicken der Beobachter in den Flugzeugen
verborgen. Es bestand die Möglichkeit, die Rakete zwischen zwei Angriffswellen der
alliierten Bomberverbände zu starten.
Hallo Theo,
ich habe Deine Antworten auf meine gestrigen Fragen kurz zusammengefaßt.
1. Alle drei Züge der Einheit 500 haben während der Metelener Zeit nur in Metelen 196
geschossen. Etwa 70 % der dort gestarteten Raketen gehen auf das Konto des dritten Zuges.
Die bei Wernsmann niedergegangene V2 hat der zweite Zug abgeschossen. Die
offensichtliche Ursache für den Fehlstart ist darin zu sehen, dass nach dem Start ein
Graphitruder abriss.
2. Es ist nicht bekannt, ob die V2-Raketen vom Ankunftsbahnhof aus zu einem Wartungs-
und Teststand gebracht wurden, bevor sie in der Feuerstellung angeliefert wurden. Die
Mitglieder der Züge hatten den Eindruck, die Raketen kämen direkt von der Bahn.
3. Die übrigen Artillerie Abteilungen hatten je Zug etwa 39 Leute. War die Zahl bei den
Zügen der Werfer Batterie 500 größer??
Die Züge der anderen Art. Abt. waren wie folgt untergliedert:
-Feuerleittrupp mit Feuerleitpanzer
-Vermessungs- und Einrichtungstrupp
-Triebwerkstrupp
-Elektrotrupp
-Wagentrupp mit Meillerwagen und Abschußtisch
Waren eure Trupps anders gegliedert?
Antwort fehlt noch.
4.Anfang Oktober, etwa am 02.Oktober, kam die SS-Werfer Batterie 500 nach Haltern-Leer,
wo sie etwa eine Woche lang blieb, ehe sie sich in Metelen-Land einquartierte.
Einen Tag vor dem ersten Schuß fuhren die Zugführer mit dem Einheitsführer Miesel nach
Metelen-Land, um die Feuerstellung zu inspizieren. Zugleich legte der Feuerleitoffizier
(FLO) des dritten Zuges die Quartiere für seinen Zug fest.
Der Wirt Störmann legte sich anfangs quer, als bei ihm Quartier gemacht werden sollte.
5. Ende Oktober verlegte die SS-Werfer Batterie 500 nach Schöppingen, wo sie etwa eine
Woche lang blieb. Sie verlegte etwa nach der ersten Novemberwoche nach Zwolle, wo sie in
einem Park ihre Feuerstellung einrichtete. Hier verfügte jeder Zug über einen eigenen
Starttisch, anders als in Metelen und Schöppingen.
6.Welcher Zug der SS-Werfer Batterie 500 hat die Brücke von Remagen beschossen?
-Die Befragung konnte aus terminlichen Gründen nicht beendet werden. Allerdings hat
Hinkel in einem früheren Gespräch den 3. Zug als zuständigen Schießzug für den Vorgang
Remagen genannt.-
Nach Abschluß der Startvorbereitungen, wozu auch die Justierung des Steuerkreisels gehörte,
und nach Abschluß des Betankens, packte der Elektrotrupp-Leiter die verbliebenen
196 Einige Unstimmigkeiten konnten leider nicht mehr ausgeräumt werden. Unabhängig von gegenteiligen
Äußerungen lässt sich Hinkels Aussage zu den Standorten so zusammenfassen: Der 3. Zug quartierte sich am
6.10.1944 in Metelen-Land ein, der 1. und 2. Zug in Haverbeck. Der 1. und 2. Zug hatte Haverbeck verlassen,
als der 3. Zug Ende Oktober dorthin verlegte.
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