vii berichte von fachinstituten an universitäten und technischen

406 Fachinstitute an Universitäten und Hochschulen
Darauf aufbauend erfolgte für einen Teil der Unfallschwerpunkte
eine detaillierte Beschreibung der Topographie und
Topologie. In einem eigens dafür entwickelten Datenmodell
wurden in einem Geo-Informationssystem die Daten erfasst,
analysiert und verschiedene thematische Karten erstellt (vgl.
Abb. 11 und Abb. 12). Als Datenbasis wurde soweit möglich
die verfügbaren amtlichen Datenquellen genutzt.
4.3. Kurzbeschreibungen der Projekte am IAGB
Do-iT (Datenoptimierung für integrierte
Telematik)
Im Projekt Do-iT sollen die Verkehrsdatenerfassung mittels
Mobilfunkdaten erschlossen und die Anwendungsmöglichkeiten
dieser so genannten Floating Phone Data (FPD) im
Bereich der Verkehrsplanung und Verkehrssteuerung untersucht
werden (Abbildung 13). Das Projekt wird vom
Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi)
im Rahmen der Forschungsinitiative “Verkehrsmanagement
2010” gefördert.
Die Schwerpunkte des IAGB umfassen folgende Aktivitäten:
– Erfassung anonymisierter Mobilfunkrohdaten über so
genannte Network Probes, die in der Netzinfrastruktur
des Netzbetreibers installiert sind.
– Berechnung der Position unter Verwendung von Mobilfunkortungsverfahren
Positionsbestimmung unter
Verwendung der Mobilfunkdaten.
– Identifikation aktiver Verkehrsteilnehmer mit Hilfe von
Cluster-Analysen, Korrelationsverfahren und Fuzzy-
Techniken.
– Ermittlung von Trajektorien der Verkehrsteilnehmer
unter Anwendung von Map-Aiding-Verfahren.
– Bereitstellung der Floating Phone Data der aktiven
Verkehrsteilnehmer als Trajektorie inkl. Weg-Zeit-
Beschreibung.
– Integration von prozessbegleitenden Qualitätssicherungsmaßnahmen
und -evaluationsverfahren, um die Floating
Phone Data mit einer gesicherten Qualität und einer
geeigneten Qualitätsbeschreibung bereitzustellen.
Weitere Informationen zum Projekt finden sich auf der
Internetseite www.vm2010.de/web/projekte/do-it.html
Abb. 13: Systemarchitektur und Ablaufschema zur Generierung von Floating Phone Data im Projekt Do-iT
GeoITCS
Gemeinsam mit dem Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen
(IEV) der Universität Stuttgart arbeitet das IAGB
in Kooperation mit einem Industriepartner an einer Umsetzung
der Ergebnisse aus dem Forschungsprojekt RUDY.
Im Rahmen des Projekts werden die gewonnenen Erkenntnisse
aus der Integration von Geoinformationen in Rechnergestützte
Betriebsleitzentralen (RBL) in ein marktfähiges
Produkt überführt. Dabei stehen u. a. folgende Themen
besonders im Fokus:
– Eine fahrzeuggebundene kartenbasierte Ortung inkl.
Steuerung aller betriebsrelevanten Ereignisse wie Fahrgastinformation,
Meldungen von Fahrplanabweichungen,
Bevorrechtigung an Lichtsignalanlagen etc.
– Eine zentralengebundene Disposition von Normalbetrieb,
Störfällen und Bedarfsverkehren