SERVICEHANDBUCH - Knott Brake Company
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I GUASTI E LORO ELIMINAZIONE<br />
guasto causa eliminazione<br />
1. effetto frenante troppo debole gioco troppo grande nell’impianto frenante Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
1.1 guarnizioni dei freni non rodate tirare un pò la leva del freno a mano e percorrere 2 o 3 km<br />
1.2 guarnizioni dei freni consumate, sporche Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
di olio o danneggiate<br />
1.3 il dispositivo ad inerzia non funziona con facilità oliare il dispositivo ad inerzia<br />
1.4 il tirante del freno è inceppato o piegato Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
1.5 i cavi flessibili sono arruginiti o piegati Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
2. frenata a strappi gioco troppo grande nell’impianto freni Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
2.1 ammortizzatori difettosi del dispositivo Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
ad inerzia<br />
2.2 il ceppo Backmat è inceppato nel Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
portaceppo<br />
3. il rimorchio frena solo da una parte i freni sulle ruote funzionano solo da una parte Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
4. il rimorchio frena già ammortizzatori difettosi del dispositivo Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
decelerando ad inerzia<br />
5. la retromarica funziona con l’impianto frenante è regolato troppo Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
difficoltà o non é possible „duro“<br />
5.1 cavi flessibili già tesi Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
5.2 => 2.2 Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
6. effetto frenante del freno regolazione sbagliata Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
a mano troppo debole<br />
6.1 Tensar al màximo la palanca del freno de mano<br />
7. i freni sulle ruote si surriscaldano l’impianto frenante è regolato in modo sbagliato Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
7.1 freni sulle ruote sporchi Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
7.2 leva di rinvio del dispositivo ad<br />
inerzia è inceppata<br />
Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
7.3 accumulatore a molla già precaricato<br />
in posizione zero, viti „G“ troppo avvitate<br />
Solo da centro di assistenza <strong>Knott</strong> o da officina specializzata<br />
7.4 la leva del freno a mano non era<br />
sbloccata o lo era solo in parte<br />
portare la leva del freno a mano in posizione zero<br />
8. l’innesto di trazione non va<br />
in posizione<br />
parti interne sporche pulirle e lubrificarle bene<br />
8.1 sfera troppo grande al veicolo misurare la sfera: il diametro della sferea di<br />
trainante rimorchio della vettura deve misurare da nuova<br />
al massimo 50 mm e almeno 49,5 mm (DIN 74058).<br />
Se il diametro è inferiore a 49 mm, deve essere<br />
sostituita. La sfera deve essere perfettamente<br />
sferica.<br />
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