SERVICEHANDBUCH - Knott Brake Company

2. Bremsausgleich [8]
Das Bremsgestänge [6] in der Länge voreinstellen (geringes Spiel zulässig).
Den Handbremshebel [3] betätigen und Stellung der Ausgleichwaagen
�
[9+10] kontrollieren. Bitte rechtwinklige Lage zum Bremsgestänge
beachten.
Stellung Bremsausgleich [10] und bei Tandemanhängern zusätzlich
den Hauptausgleich [9] gegebenenfalls korrigieren.
Bild 3: KNOTT Radbremse
3. Bremsgestänge [6]
Das Bremsgestänge [6] in der Länge spielfrei ohne Vorspannung einstellen.
Bitte achten Sie auf spielfreien Umlenkhebel [4].
Den Handbremshebel [3] zwecks Setzen der Bremsanlage mehrfach kräftig
betätigen. Stellung Bremsausgleich [9+10] prüfen. Bitte rechtwinklige Lage
zum Bremsgestänge beachten.
Das Spiel am Gestänge [6] prüfen, gegebenenfalls Bremsgestänge [6]
erneut spielfrei – jedoch ohne Vorspannung – einstellen.
Die Stellung des Handbremshebels [3] prüfen.
Totpunkthebel: Beginn des Widerstands ca. 10-15 mm über Totpunkt.
2. Zahnsegmenthebel: Beginn der Wirkung ca. beim 3. Zahn.
Bitte prüfen Sie den Freilauf der Räder bei gelöster Bremse.
Abschlussprüfung
Die Sicherungen – Kontern der Sechskantmuttern der Verschraubungen
an der Übertragungseinrichtung (Seilzüge, Bremsausgleich, Gestänge...)
– prüfen.
Probefahrt: Gegebenenfalls 2-3 Probebremsungen durchführen.
Probebremsung: Das Spiel im Bremsgestänge [6] nachprüfen und
gegebenenfalls die Länge des Bremsgestänges [6] spielfrei nachjustieren.
Bei der Betriebsbremsung ist max. 2/3 Auflaufweg zulässig.
II. NACHSTELLEN DER BREMSANLAGE
12 Nachstellschraube
13 Seileinführung
14 Spreizschloss
15 einteilige Bremsbacke
16 Bremsbacke vollst.:
bestehend aus
Bremsbackenträger
und Bremsbacke
Der Belagverschleiß erfolgt im allgemeinen über das Nachstellen der
Radbremsen.
Vorgehensweise: siehe I. Einstellen der Bremsanlage
Schlüsselweite Nachstellschraube [12]
Bremsgröße Schlüsselweite
160x35 / 200x50 SW 17
250x40 SW 19
300x60 SW 22