Besser für Klein- und Mittelbetriebe
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pro transport&verkehr<br />
Foto: Picture-Design/ fotolia.com<br />
❚ Fünf-Punkte-Plan<br />
FREIE FAHRT FÜR WIENER TAXLER<br />
Fünf zentrale Forderungen von FPÖ pro Mittelstand – werden zumindest diese umgesetzt,<br />
wäre <strong>für</strong> den Berufsstand der Taxifahrer schon viel erreicht.<br />
Durch die Erweiterung der<br />
Kurzparkzonen läuft man<br />
als Taxilenker ständig Gefahr<br />
bestraft zu werden. Sei es,<br />
dass man Fahrgästen beim Tragen<br />
des Gepäcks bis zur Wohnung<br />
behilflich ist oder eine Botenfahrt<br />
erledigt. Daher fordert<br />
FPÖ pro Mittelstand eine Ausnahme<br />
<strong>für</strong> Wiener Taxis von der<br />
Errichtung der Kurzparkgebühren.<br />
Standplätze<br />
Bei der Errichtung <strong>und</strong> Verlegung<br />
von Standplätzen muss darauf<br />
geachtet werden, dass dabei<br />
die Anbindung an Massenverkehrsmittel<br />
berücksichtigt wird,<br />
die Standplätze gut sichtbar <strong>für</strong><br />
die K<strong>und</strong>en sind <strong>und</strong> so angelegt,<br />
dass das Wegfahren in alle<br />
Richtungen ohne große Umwege<br />
möglich ist. Bei Baustellen sollen<br />
nicht immer zuerst die Taxistandplätze<br />
in Mitleidenschaft gezogen<br />
werden.<br />
Busspuren<br />
Da Taxis quasi öffentliche Verkehrsmittel<br />
sind, sollen auch<br />
deren Vorteile den K<strong>und</strong>en zu<br />
Gute kommen. Taxis sollen im<br />
Wesentlichen alle Busspuren<br />
benützen dürfen. Konkret fordern<br />
wir, dass Busspuren, die<br />
bisher mit einem Fahrverbot<br />
» Generelles<br />
Gratisparken <strong>für</strong><br />
Wiener Taxis<br />
<strong>und</strong> „Ausgenommen Linienbusse“<br />
gekennzeichnet sind, in<br />
Zukunft mit dem Verkehrszeichen<br />
„Busspur“ gekennzeichnet<br />
sind. Um die Linienbusse nicht<br />
zu behindern, sollen alle Verkehrslichtsignale<br />
<strong>für</strong> Autobusse<br />
auch von Taxis mitbenützt werden<br />
können.<br />
Bedarfsprüfung<br />
Derzeit sind in Wien etwa 5000<br />
Taxis zugelassen. Das sind auch<br />
laut dem derzeitigen Fachgruppenobmann<br />
r<strong>und</strong> 1.000 zu viel.<br />
Daher fordern wir die Wiedereinführung<br />
der Bedarfsprüfung<br />
entsprechend den Marktanforderungen,<br />
um ein Überleben der<br />
kleinen <strong>und</strong> mittleren Unternehmen<br />
sicher zu stellen.<br />
Qualität<br />
Ausbildung <strong>und</strong> Prüfung müssen<br />
verbessert werden. Es soll<br />
dabei der Schwerpunkt auf K<strong>und</strong>enorientierung<br />
gelegt werden.<br />
Auch eine praktische Prüfung<br />
inklusive Fahrkönnen soll vorgenommen<br />
werden, da in diesem<br />
Punkt Fahrgäste immer wieder<br />
Kritik üben.<br />
Die Qualitätsstandards der<br />
Fahrzeuge sind einzuhalten, um<br />
dem Ruf des Gewerbes nicht<br />
weiter zu schaden. Die Einhaltung<br />
der Standards laut Betriebsordnung<br />
ist durch verstärkte<br />
Kontrollen unserer Fachgruppenvertreter<br />
auf den Standplätzen<br />
zu überprüfen <strong>und</strong> bei<br />
Zuwiderhandlung härter zu<br />
sanktionieren. <br />
<br />
FPÖ pro Mittelstand – die Forderungen <strong>für</strong> die Wiener Taxler<br />
☛ Für eine tatsächliche Interessensvertretung<br />
der Wiener Taxler<br />
☛ Für generelles Gratisparken <strong>für</strong> Wiener<br />
Taxis<br />
☛ Für gut sichtbare <strong>und</strong> k<strong>und</strong>enfre<strong>und</strong>liche<br />
Standorte <strong>für</strong> Taxistandplätze<br />
☛ Für generelle gleichberechtigte Benutzung<br />
der Busspuren – wie die Buslinien<br />
☛ Für die Wiedereinführung der Bedarfsprüfung<br />
<strong>und</strong> eine marktkonforme Anzahl der<br />
Taxis in Wien<br />
☛ Für eine verbesserte Qualität der Lenker<br />
<strong>und</strong> Fahrzeuge – Stichwort: Deutsch statt<br />
„nix verstehen“<br />
☛ Für eine k<strong>und</strong>enorientierte<br />
Lenkerausbildung<br />
☛ Für die Image-Verbesserung des<br />
Berufsstandes<br />
☛ Für den Konzessionsentzug bei<br />
„schwarzen Schafen“<br />
☛ Für ein Verbot der „Privat-Konkurrenz“<br />
Uber <strong>und</strong> Co.<br />
☛ Für ein Ende <strong>für</strong> Schrott-Taxis<br />
☛ Für gerechte Vertragsverhältnisse mit den<br />
Taxifunkzentralen<br />
☛ Für ein Ende der Abzocke durch Polizei<br />
<strong>und</strong> Parksheriffs<br />
14 | WIRTSCHAFT AKTUELL
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