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Von den ehemals 17 Kilometern Regierungsbunker
sind heute noch 200 Meter erhalten.
Der Rest ist zum Schutz der Umwelt
vollständig entkernt; es blieb eine Betonröhre,
die nicht betreten werden kann. Die 200
Meter reichen allerdings völlig aus, um den
Besucher in die Zeit des „Kalten Krieges“ mit
der Angst vor einer atomaren Katastrophe zu
entführen.
Als sich die Bundesregierung 1913 für
die bestehende Stollenanlage interessierte,
plante man eine Eisenbahnstrecke, um im
Ersten Weltkrieg eine Versorgungsverbindung
vom Ruhrgebiet nach Frankreich zu
ermöglichen. Die Eisenbahnlinie wurde nie
fertig gestellt, stattdessen züchtete man in
den Tunneln Pilze. Im Zweiten Weltkrieg,
ab 1942, richtete das KZ Buchenwald in
den Gewölben eine Außenstelle mit dem
Namen „Lager Rebstock“ ein. Zwangsarbeiter
bauten Bodenanlagen und Fahrzeuge
für V-2-Raketen. Nach Endes des Krieges
stand die Anlage wieder leer und bot ideale
Bedingungen für den neuen Bunker: Insgesamt
5,3 Kilometer lange Tunnel, 140 Meter
tief in der Erde, geschützt durch eine dicke
Schieferschicht und quasi „vor den Türen der
Bundesregierung“ in Bonn.
Geschätzte vier oder fünf Milliarden
Mark betrugen die Kosten für den Ausbau,
genaue Zahlen sind immer noch streng
geheim. Nebentrakte, Versorgungsschächte,
Außenanlagen wurden neu angelegt. Weitere
22 Millionen Mark fi elen jährlich an, um
den Bunker zu unterhalten. 190 Menschen
hatten hier ihren festen Arbeitsplatz, um
rund um die Uhr im „Fall eines Falles“ bereit
zu sein. 3.000 Menschen, Bundeskanzler,
Präsident, Minister, Richter, Mitglieder des
Notparlaments, Militärs, Vertreter der Bundesbank
sollten im Stollen 30 Tage überleben
können, um das weitere Schicksal
der Bundesrepublik zu planen.
Ausgestattet waren die
Stollen zwar
karg,
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Das Geheimnis
vom Ahrtal
In den 50er Jahren suchte die Bundesregierung
für Krisensituationen
nach einem „Ausweichsitz für die
Verfassungsorgane“. Fündig wurde
sie im Ahrtal bei Ahrweiler. Hier waren
tief im Berg Stollen aus dem Jahr
1913, die zu einer riesigen Bunkeranlage
ausgebaut wurden. Nach einer
überaus wechselvollen Geschichte
wurde das Bauwerk in den letzten
Jahren zum Museum umgestaltet.
Der Heimatverein Alt-Ahrweiler übernahm
die Trägerschaft, und dank
des ehrenamtlichen Engagements
seiner Mitglieder können Besucher
seit März diesen Jahres auf eine
historische Zeitreise gehen. Bereits
in den ersten drei Wochen seit der
Eröffnung kamen über 6.000 Gäste,
um eines der ehemals größten
Geheimnisse der Bundesrepublik
zu erforschen.
aber umfassend: 600 Innen- und Außentore
verschlossen fünf Trakte atomsicher vor der
Außenwelt. Die eigene Wasser- und Stromversorgung
war selbstverständlich, genauso
wie aufwändige Belüftungssysteme.
Neben Trakten für Maschinen,
Ersatzteile, Tanklager, Lebensmitteln,
also alles, was
zum Überleben