Zeitschrift für die Mitarbeiter der Ford-Werke GmbH eitschrift für die ...
Zeitschrift für die Mitarbeiter der Ford-Werke GmbH eitschrift für die ...
Zeitschrift für die Mitarbeiter der Ford-Werke GmbH eitschrift für die ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
leicht nach hinten zu stellen, um <strong>die</strong> Rückenmuskeln<br />
zu entlasten“, erzählt Bernhard Schauf. „Aber in <strong>die</strong>ser<br />
Position ist beim Bremsen <strong>der</strong> Hebel weiter und das<br />
Gesäß hebt vom Sitz ab.“ Eine gerade Sitzhaltung<br />
bedeutet bei einer Vollbremsung Vorteile,<br />
<strong>die</strong> unter Umständen entscheidend sein<br />
können, und selbst im Falle einer Kollision<br />
bleibt das Becken im Sitz. ADAC-Trainer<br />
Ralf Gottwald möchte Bewusstsein<br />
schaffen <strong>für</strong> solche Erkenntnisse. Er ist<br />
selbst Lkw-Fahrer und „weiß, was draußen<br />
los ist.“ Belehren möchte <strong>der</strong> Kursleiter <strong>die</strong><br />
Teilnehmer aber nicht. Daher macht <strong>die</strong><br />
Theorie an dem Tag auch nur einen kleinen<br />
Teil aus – <strong>der</strong> „Aha-Effekt“ stellt sich am<br />
besten beim eigenen „Er-Fahren“ ein. In<br />
Situationen, <strong>die</strong> man eben auch als Profi<br />
nicht tagtäglich erlebt.<br />
Dazu zählt das Üben und Bewältigen von Notmanövern,<br />
das plötzliche Ausweichen vor einem Hin<strong>der</strong>nis<br />
o<strong>der</strong> <strong>die</strong> Vollbremsung in <strong>der</strong> Kurve. Hierbei gilt: Auch<br />
wenn das Fahrzeug auszubrechen droht, weiter bremsen<br />
und gefühlvoll lenken. Überhaupt wird <strong>die</strong> Bedeu-<br />
tung von Geschwindigkeit bewusst. Die Teilnehmer<br />
fahren durch eine Kurve, einmal mit Wohlfühltempo,<br />
einmal im Grenzbereich. Aha: Da liegen lediglich drei<br />
Stundenkilometer dazwischen. „Geschätzt werden<br />
zehn“, so Gottwald. Tipps kann <strong>der</strong><br />
Trainer auch so manchem Fahrer beim<br />
Einstellen <strong>der</strong> Außenspiegel geben, durch<br />
richtige Positionierung des Weitwinkels<br />
sind mehrere Meter Sichtverbesserung<br />
zur Seite hin möglich.<br />
Weitere Lektionen beziehen sich auf<br />
Ladungssicherung und Fahrphysik. „Dabei<br />
geht es zum Beispiel um den Verzögerungsverlauf,<br />
denn weil <strong>die</strong> meiste Geschwindigkeit<br />
am Ende des Bremsweges<br />
abgebaut wird, sind <strong>die</strong> letzten Meter<br />
entscheidend“, erklärt ADAC-Trainer Olaf<br />
Randzio. Und noch ein Thema kommt zur Sprache:<br />
Die so genannten Bagatellschäden, <strong>die</strong> erhebliche<br />
Betriebskosten verursachen, „aber eigentlich zu 100<br />
Prozent vermeidbar sind“, meint Ralf Gottwald. Hier<br />
gilt es, ein präzises Gefühl <strong>für</strong> <strong>die</strong> Breite des Autos und<br />
<strong>die</strong> Lage des toten Winkels zu vermitteln.<br />
Mai 2008 17