Verkehr in Österreich Heft 32
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ENTWICKLUNG<br />
200<br />
180<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
12<br />
UNFALLGESCHEHEN<br />
01.01.1961<br />
E<strong>in</strong>führung e<strong>in</strong>es bundesweit<br />
e<strong>in</strong>heitlichen Unfallzählblattes<br />
<strong>Verkehr</strong>ssicherheitsmaßnahmen und Entwicklung der Unfallzahlen 1961–2001*<br />
25.01.1973<br />
Tempo 100 km/h<br />
auf Bundesstraßen<br />
01.05.1974<br />
Tempo 130 km/h<br />
auf Autobahnen<br />
15.07.1976<br />
Gurtanlegepflicht<br />
(ohne Strafandrohung)<br />
1983 Beg<strong>in</strong>n<br />
Rettungshubschraubere<strong>in</strong>satz<br />
01.07.1984<br />
Gurtanlegepflicht<br />
(mit Strafandrohung)<br />
01.01.1985<br />
Helmpflicht<br />
für Motorrad<br />
01.01.1986<br />
Helmpflicht<br />
für Mopeds<br />
28.07.1990<br />
Gurtanlegepflicht auf<br />
allen Sitzen im Pkw<br />
1988 Beg<strong>in</strong>n des<br />
Alkomate<strong>in</strong>satzes<br />
01.07.1991<br />
Stufenführersche<strong>in</strong><br />
und Mopedausweis<br />
01.01.1992<br />
Führersche<strong>in</strong><br />
auf Probe Pkw<br />
1992 Beg<strong>in</strong>n des<br />
Lasere<strong>in</strong>satzes<br />
Unfallstatistik 2001<br />
01.01.1994<br />
K<strong>in</strong>dersitzpflicht<br />
06.01.1998<br />
Blutalkoholgrenzwert<br />
0,5<br />
01.11.1997<br />
0,1 Promille für<br />
Moped, Bus und Lkw<br />
0<br />
1961 1971 1981 1991 2001<br />
Getötete**<br />
Verletzte<br />
Unfälle***<br />
DURCH EINE VIELZAHL VON MASSNAHMEN konnten die Unfallzahlen im Laufe der letzten 30 Jahre wirkungsvoll<br />
reduziert werden. So führte etwa die E<strong>in</strong>führung der Gurtanlegepflicht ohne Strafsanktionen im Jahr 1976<br />
zu e<strong>in</strong>er deutlichen Reduktion der Getötetenzahlen. Durch das Gurtenobligatorium 1984 und die<br />
E<strong>in</strong>führung der Sturzhelmtragepflicht 1985 konnte e<strong>in</strong> weiterer starker Rückgang der <strong>Verkehr</strong>stoten erreicht<br />
werden. Weitere Erfolge konnten 1992 durch den „Führersche<strong>in</strong> auf Probe“ und 1998 durch die E<strong>in</strong>führung<br />
der 0,5-Promille-Regelung erzielt werden.<br />
Im Jahr 2001 wurden die niedrigsten Getötetenzahlen seit Beg<strong>in</strong>n der Unfallstatistik registriert. Bei den<br />
Unfällen und Verletzten h<strong>in</strong>gegen kommt es nach den bislang niedrigsten Zahlen im Jahr 1996 wieder zu<br />
e<strong>in</strong>em relativ starken Anstieg: So musste 2001 e<strong>in</strong>e ähnliche Zahl an Verletzten wie 1961 registriert werden.<br />
*) Index: 1961=100<br />
**) 30-Tage-Frist-Korrektur bei Getöteten für 1966–1991 um +12% berücksichtigt<br />
***) Unfälle mit Personenschaden<br />
Institut für <strong>Verkehr</strong>stechnik und Unfallstatistik
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