Aus den Ortsverbänden KREISTEIL - CDU Kreisverband Ravensburg
Aus den Ortsverbänden KREISTEIL - CDU Kreisverband Ravensburg
Aus den Ortsverbänden KREISTEIL - CDU Kreisverband Ravensburg
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Stuttgart 21 – Nachberichte <strong>KREISTEIL</strong><br />
so geplant, dass zum Abschluss der neuen<br />
Verkehrsverträge des Landes die Südbahn<br />
mit elektrischen Triebwagen ausgerüstet<br />
wer<strong>den</strong> soll.<br />
Mit der Elektrifizierung wird der Anschluss<br />
der Südbahn an das internationale<br />
Schienennetz sichergestellt: die Durchschleifung<br />
hochwertiger Zugverbindungen<br />
bis Stuttgart aber auch die Anschlüsse an<br />
das österreichische Schienennetz in Bregenz.<br />
Elektrifizierung fängt<br />
auf der Schiene an<br />
Vor dem Hintergrund der aktuellen Klimadiskussion<br />
und der Anstrengungen zur<br />
CO?-Verringerung verlangten die <strong>CDU</strong>-<br />
Kommunalpolitiker: „Wer die Elektrifizierung<br />
des Individual-Verkehrs als Innovationsschub<br />
preist, muss die Elektrifizierung<br />
des ÖPNV endlich abschließen.“<br />
Wer die Südbahn will darf nicht<br />
aus Stuttgart 21 aussteigen!<br />
Die günstige Bewertung der Südbahn im<br />
Vergleich der Zulaufstrecken basiert auf<br />
Stuttgart 21: Die internationale Studie „Bewertung<br />
von Investitionen zum <strong>Aus</strong>bau<br />
deutscher Eisenbahnstrecken im Zulauf zur<br />
NEAT“ im Vergleich der drei südgehen<strong>den</strong><br />
Strecken: Stuttgart-Singen-Zürich („Gäubahn“),<br />
Ulm-Friedrichshafen-Lindau („Südbahn“)<br />
sowie München-Memmingen-Lindau<br />
(„Allgäubahn“) ergab : die Südbahn hat<br />
mit einem Nutzen-Kosten-Verhältnis von<br />
bis zu 2,4 ein außergewöhnlich gutes Ergebnis<br />
erzielt. Die Allgäubahn erzielte einen<br />
Wert von bis zu 2,0, die Gäubahn konnte bei<br />
keiner Variante über <strong>den</strong> kritischen Wert<br />
von 1,0 gelangen.<br />
Allerdings: Erst mit der Neubaustrecke<br />
Stuttgart - Ulm kann die Elektrifizierung der<br />
Südbahn ihre volle verkehrliche Wirkung<br />
entfalten. Wer also Stuttgart 21 ablehnt gefährdet<br />
die Elektrifizierung der Südbahn.<br />
<strong>Aus</strong> diesem Grund hat sich die Interessengemeinschaft<br />
Südbahn, also alle Kommunen,<br />
Landkreis und die Industrie- und Handelskammern<br />
entlang der Strecke, so eindeutig<br />
für Stuttgart 21 ausgesprochen.<br />
Stuttgart 21 steht also nicht in Konkurrenz<br />
zur Elektrifizierung der Südbahn! Vielmehr<br />
wer<strong>den</strong> die Zugverbindungen aus der Region<br />
an ein hochmodernes Netz durch beide<br />
Maßnahmen für das 21. Jahrhundert fit gemacht.<br />
Für die Region heißt das: Nicht entweder -<br />
oder, sondern Südbahn plus Stuttgart 21.<br />
Für die <strong>CDU</strong>-Fraktionen in <strong>den</strong> Gemeinderäten<br />
Friedrichshafen: Norbert Fröhlich, <strong>CDU</strong><br />
Fraktion<br />
Meckenbeuren: Markus Müller, <strong>CDU</strong>-Fraktionsvorsitzender<br />
<strong>Ravensburg</strong>: August Schuler, <strong>CDU</strong>-Fraktionsvorsitzender<br />
Weingarten: Axel Müller, <strong>CDU</strong> Fraktion > Seite 21
Change language