SYMPOSIUM - MixedMedia-Konzepts
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S Y M P O S I U M<br />
15 Statisches Modell<br />
© SSF Ingenieure GmbH<br />
sind und auf Seite des BMW-Museums<br />
zusammengeführt werden; die Entwässerungsrinnen<br />
und die lastverteilende<br />
Betonplatte enthalten eine eingebaute<br />
Heizung. Auf der Oberseite der Betonplatte<br />
wurde zudem eine risseüberbrückende,<br />
abriebfeste und witterungsbeständige<br />
Beschichtung (Sikafl oor) aufgebracht.<br />
Die statische Berechnung der Brücke<br />
erfolgte an einem räumlichen Gesamtsystem<br />
mittels der Finiten-Element-Methode,<br />
das Stahlbeton-Treppenwiderlager<br />
wurde hingegen mit Stabwerksmodellen<br />
bemessen.<br />
September 2009 | BRÜCKENBAU<br />
16 Trias-Brücke mit BMW-Welt und Olympiaturm<br />
© Florian Schreiber/SSF Ingenieure GmbH<br />
Trotz der beengten Baustellensituation<br />
und der straffen Terminkette konnte die<br />
Brücke im Oktober 2007 und damit rechtzeitig<br />
vor der Eröffnung der BMW-Welt<br />
fertiggestellt werden.<br />
Autoren:<br />
Dipl.-Ing. Peter Radl<br />
Dipl.-Ing. Thomas Götzinger<br />
SSF Ingenieure GmbH, München<br />
Bauherr<br />
Bayerische Motorenwerke AG, München<br />
Entwurf<br />
Coop Himmelb(l)au, Wien<br />
Tragwerksplanung<br />
SSF Ingenieure GmbH, München<br />
Prüfi ngenieur<br />
Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E. h. Konrad Zilch, München<br />
Ausführung<br />
Frener & Reifer Metallbau GmbH, Brixen<br />
Krämmel GmbH & Co. Bauunternehmung KG,<br />
München<br />
Wito Konstruktionen GmbH, Linz<br />
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