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Aktuelles ¦ Reifenwechsel
Kein Überziehen der Radmuttern
Für die drehmomentbegrenzte Radmontage beim Reifenservice
eignet sich der neue luftdruckbetriebene Schlagschrauber
Composite 1/2” von Pneutec. So verspricht der Hersteller beim
Anziehen der Radmuttern ein Arbeitsdrehmoment zwischen 90
und 130 Nm bei etwa 6,5 bar und einer Schlagdauer von fünf
Sekunden. Beim Lösen bringt das Gerät maximal 425 Nm. Die
Begrenzung des Drehmoments soll laut Pneutec ein Überziehen
der Radmuttern, eine Beschädigung der Radmutter-Gewinde
und einen möglichen Verzug an den Felgen und Bremsscheiben
verhindern. Nutzern empfiehlt Pneutec dennoch eine Endkontrolle
mit geeichtem Drehmomentschlüssel. Der Mini-
Schlagschrauber bringt schlanke 1,2 kg auf die Waage und
verbraucht 108 Liter Luft pro Minute. Die Abluft entweicht durch
den Handgriff nach unten. Der Luftanschluß ist um 360° drehbar.
Die Bedienung soll dank “Push and Reverse-System“ einfach
von der Hand gehen – damit lässt sich der Composite 1/2”
einhändig umschalten.
Rundum sauber
Ein wichtiger Bestandteil des Reifenservice von Werkstätten ist
das Reinigen der Räder vor ihrer Einlagerung. Für diesen Zweck
bietet Performtec eine modulare – das heißt auf 2-Rad erweiterbare
– 1-Rad Radwaschanlage mit verbesserter Funktion: Eine
dynamische Hochdruckdüse ersetzt die statische Vorversion.
Die Beweglichkeit führt zu besseren Abspülergebnissen im
Frontbereich und der kleinere Spritzwinkel erhöht die abrasive
Wirkung des Hochdrucks von maximal 150 bar. Alte Radwaschanlagen
können mit der neuen Düse nachgerüstet werden. Für
umweltbewusste Werkstätten gibt es unter den Waschprogrammen
auch eine Öko-Funktion. Die Waschanlage ist für Räder
mit maximal 50 Kilogramm, einem Durchmesser von
500 bis 800 mm und einer Radbreite von 135 bis 350 mm geeignet.
Eine zusätzliche Erweiterung ist der Arbeitstisch für
leichteres Be- und Entladen. Seine zwei Kunststoffrollen lassen
problemloses Drehen der Räder zu. Für die einfache Reinigung
ist der Tisch mit einem Ablasshahn ausgerüstet.
Bequeme Reifendruckkontrolle
Ab 2012 müssen Neufahrzeuge mit einem System zur Überwachung
des Reifendrucks (Tire-pressure monitoring systems,
TPMS) ausgestattet sein. Um dieses System überprüfen zu
können, hat Continental unter der Marke VDO den ContiSys
Check TPMS auf den Markt gebracht. Der Servicetester liest
Grundfunktionen wie das EOBD (European On-Board-
Diagnostic), Bremse, DSG, CR Injektor Codierung, Servicerückstellung
und auch das TPMS per Funk aus. Zudem liefert das
Gerät servicerelevante Informationen für den Austausch von
Radsensoren, wie zum Beispiel Anzugsdrehmomente und Ersatzteilnummern.
Durch den Servicetester kann der Kfz-Profi
Sensordaten wie Druck, Temperatur und Batteriestatus direkt
über die Funkverbindung auslesen und auf Wunsch speichern.
Parallel dazu bietet der VDO ContiSys Check TPMS auch die
Möglichkeit, die Servicefunktionen des Reifendruckkontrollsystems
über die OBD-Schnittstelle zu nutzen.
18 blinklicht 1/2012
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