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Werkstattpraxis ¦ Im Fokus
Schritt 4:
Einbau Spannrolle: Die Nase der
Grundplatte muss in der Aussparung
liegen (Bild a, Nr. 1). OT-Markierungen
prüfen und gegebenenfalls einstellen.
Die Spannrolle muss mit dem Absteckstift
abgesteckt und bis zum
rechten Anschlag fixiert sein (Bild b,
Nr. 2). Nockenwellenrad im Uhrzeigersinn
auf Anschlag drehen. Einspritz-
Schritt 5:
Schraube(n) am Nockenwellenrad
festziehen (Bild a, Nr. 2). Schraube(n)
am Hochdruckpumpenrad festziehen
(Bild b, Nr. 2). Blockierstifte an Hoch-
pumpenrad im Uhrzeigersinn auf Anschlag
drehen. Zahnriemen in der Reihenfolge
Kurbelwelle, Spannrolle, Nockenwellenrad,
Kühlmittelpumpe, Hoch-
druckpumpe auflegen. Mutter der Spannrolle
lösen. Absteckstift entfernen und
auf richtigen Sitz der Spannrolle achten.
Exzenter der Spannrolle mit Innensechskantschlüssel
in Uhrzeigersinn drehen (in
Bild a Bild b Bild c
Bild a Bild b
druckpumpenrad und Nockenwellenscheibe
entfernen (Bild b, Nr. 1 und Bild
a, Nr. 1). Kurbelwellen-Blockierwerkzeug
entfernen (Bild c, Nr. 1).
Pfeilrichtung). Der Zeiger der Spannrolle
muss mit der Aussparung der
Grundplatte fluchten (Bild c, Nr. 1). Die
Mutter der Spannrolle darf sich hierbei
nicht mit drehen (Bild c, Nr. 2). Mutter
der Spannrolle festziehen. Nockenwellenrad
entgegen dem Uhrzeigersinn
auf Vorspannung halten (Gegenhalter
verwenden).
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Bild c
Schritt 6:
Der Zahnriemen ist nun montiert. Jetzt die Kurbelwelle
zwei Umdrehungen in Motordrehrichtung drehen und kurz
vor OT des ersten Zylinders stellen. Das Kurbelwellen-
Blockierwerkzeug einsetzen (Bild a, Nr. 1). Der Zapfen am
Kurbelwellen-Blockierwerkzeug muss kurz vor der Bohrung
des Dichtflansches stehen (Bild a, Nr. 1). Kurbelwelle
drehen, bis sich das Blockierwerkzeug einsetzen lässt.
Der Mechaniker sollte nun prüfen, ob sich die Nockenwelle
mit dem Blockierwerkzeug arretieren lässt. Der Zeiger
der Spannrolle muss mit der Aussparung der Grundplatte
fluchten. Dann die Schraube(n) am Nockenwellenrad und
am Einspritzpumpenrad festziehen. Der Einbau der Anbauteile
erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Nun muss das Radio decodiert und der flüchtige Speicher
programmiert werden. Contitech empfiehlt, den Zahnriemenwechsel
für den Kunden zu dokumentieren.
Bild a
Notwendige Spezialwerkzeuge:
1. Blockierstift Nockenwelle (OE 3359)
2. Blockierstift Hochdruckpumpenrad (OE 3359)
3. Gegenhalter (OE T 10172, OE T 10172/4)
4. Blockierwerkzeug Kurbelwelle (OE T 10050)
5. Steckschlüssel (OE T 10264)
6. Absteckstift (OE T 10265)
Herstellerempfehlung
Zahnriemen-/Spannrollenwechsel:
Scirocco: bis 2009 alle 180.000 km
ab 2010 Zahnriemen und
Spannrolle alle 210.000 km
Golf Plus: Zahnriemen alle 180.000 km
Golf V: Zahnriemen alle 180.000 km
Golf VI: Zahnriemen und Spannrolle
alle 210.000 km
Jetta III bis 2009 alle 180.000 km,
Spannrolle alle 360.000 km
ab 2010 Zahnriemen und
Spannrolle alle 210.000 km
Arbeitszeit für alle Motoren: 2,20 Stunden
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