Jahresbericht 2004 - Schweizer Tourismus-Verband

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Agglomerationsverkehr
Im Berichtsjahr nahm ein neuer, breit abgestützter
Verkehrskompromiss Gestalt an. Dieser
enthält im Wesentlichen die Elemente des
von Volk und Ständen abgelehnten Avanti-
Gegenvorschlags, allerdings ohne den Gotthard-Tunnel.
Im Zentrum steht erneut ein Infrastrukturfonds,
der Mittel für Investitionen in
Schiene und Strasse, insbesondere zu Gunsten
des Agglomerationsverkehrs und der Fertigstellung
des Nationalstrassennetzes, bereitstellen
soll.
Nationalstrassensignalisation
Die Vorschriften zur touristischen Signalisation
sollen trotz Intervention im Nationalrat nicht
geändert werden. Die Kantone sind aufgefordert,
das geltende Recht anzuwenden, das auf
National- und Hauptstrassen eine massvolle
und zweckmässige Wegweisung vorsieht. Leider
fand das Anliegen des STV zu einer koordinierten
Modernisierung der Signalisation
kein Gehör.
Luftfahrt
Der Bundesrat hat seinen Bericht zur Luftfahrtpolitik
publiziert und dabei wesentliche Anliegen
des Schweizer Tourismus aufgenommen.
Oberstes Ziel der schweizerischen Luftfahrt ist
die optimale Anbindung der Schweiz an die
europäischen und weltweiten Zentren. Die
Swiss wird somit weiterhin ein wichtiger luftfahrtpolitischer
Faktor sein. Auch den Betrieb
eines Hub in Zürich erachtet der STV als effizientes
Mittel, um die Einbindung unseres Landes
in den internationalen Luftverkehr zu optimieren.
Interkontinentalverbindungen zu den
wichtigsten Zentren in den Fernmärkten sind
für die Zukunft des Ferien-, Reise- und Kongresslandes
Schweiz wichtig.