Schiffbau in Deutschland – Werften im Wandel - GL Group

des Gesamtsystems entscheidend sind. Für eine solche
Analyse haben sich semiquantitative Methoden als geeignet
erwiesen.
GL-Methoden
Das zu bewertende Pipeline-System teilt die GL-Methoden
in unterschiedliche Abschnitte auf, die als TAGs bezeichnet
werden. Für jeden TAG wird angenommen, dass das Risiko
relativ konstant ist, da die physikalischen Eigenschaften
des Abschnitts und seiner Umgebung unverändert bleiben.
Dabei führt jedoch beispielsweise jede Änderung der Wandstärke
der Pipeline oder ein bekannter Schaden oder eine
Änderung der Wassertiefe einer Offshore-Pipeline zu einer
Unterteilung in unterschiedliche TAGs. Darüber hinaus richtet
sich die Unterteilung in TAGs auch nach Faktoren, die mit
den möglichen Auswirkungen eines Schadens zusammenhängen.
Zu solchen Faktoren gehören der Standort der Pipeline,
die transportierte Menge und das transportierte Produkt.
Bei Land-Pipelines würde der Standortfaktor Aspekte wie
Bevölkerungsdichte, Straßenüberquerungen und die Nähe
von Gebäuden für einen bestimmten Bereich entlang der
Route berücksichtigen. Zusätzlich muss die Risikobewertung
angepasst werden können, wenn sich im Laufe der Zeit Änderungen
ergeben wie beispielsweise neue Gebäude in der
Nähe der Pipeline.
Die GL-Methoden nutzen auch einen indexbasierten
Ansatz zur Risikobewertung. Das Risiko wird mit einer Risikomatrix
dargestellt, die einen deutlichen Überblick über die
relativen Anteile der Eintrittswahrscheinlichkeit eines Schadens
(Probability of Failure (PoF)) und der Auswirkungen
eines Schadens (Consequence of Failure (CoF)) gibt. Das Einschätzen
des PoF-Faktors ist sehr aufwändig. Bei der Analyse
werden Kriterien wie Konstruktion, Betrieb, Fremdeinwirkungen
und Korrosion abgewogen. Zu den Auswirkungen, die bei
der Bestimmung des CoF-Faktors berücksichtigt werden,
gehören Sicherheit für den Menschen, Folgen für die Umwelt,
wirtschaftliche Auswirkungen, Rufschädigung und politische
Folgen. Die PoF- und CoF-Faktoren gehen in den GL-Index
ein, der die relative Höhe des Risikos angibt. Das höchste Risiko
besteht, wenn sowohl der PoF- als auch der CoF-Faktor
hoch sind. Risikoakzeptanzkriterien sind die Grenzwerte, bei
deren Überschreiten der Betreiber das Risiko für die Anlage
nicht länger toleriert.
Optimierung der Pipeline-Inspektionen
Risikoakzeptanzkriterien werden auch verwendet, um die
geeignetste Art der Inspektion und die optimalen Zeitpunkte
SICHERHEITSVORKEHRUNGEN
Lebensdauer von Pipelines voraus?
für Inspektionen relevanterer Teile des Pipeline-Systems zu
bestimmen. Der Hauptgrund für den Einsatz eines risikobasierten
Ansatzes zur Inspektionsplanung ist, den Inspektionsaufwand
auf Dinge zu konzentrieren, bei denen hohe Risiken
für die Sicherheit, die wirtschaftliche Situation, Umwelt oder
für den Ruf festgestellt wurden. Gleichzeitig können die
Inspektionen von Teilen des Pipeline-Netzes, für die ein niedriges
Risiko ermittelt wurde, auf angemessene Weise reduziert
werden.
Softwarepaket
Der Germanische Lloyd hat sein neu entwickeltes Verfahren
in ein RBI-Softwarepaket integriert, das GALIOM for
Pipelines heißt. Die Software ermöglicht es nicht nur, die GL-
Methoden auf alle Arten von Onshore- und Offshore-Pipeline-Systeme
anzuwenden, sondern erleichtert auch die zeitaufwändigen
iterativen Prozesse zur Bestimmung der
Eintrittswahrscheinlichkeit und der Auswirkungen von Schäden
für jeden TAG-Abschnitt in einem System. Die risikobasierten
Bewertungs- und Inspektionsmethoden sind ein
leistungsstarkes Werkzeug zur Verbesserung der Pipeline-
Inspektionsstrategien. Zur Bestimmung des Risikos ist es
wichtig, sowohl zeitabhängige als auch zeitunabhängige Faktoren
zu berücksichtigen, da beide für eine hinreichend
genaue Risikobewertung erforderlich sind.
Einfache qualitative Methoden sollten so oft wie möglich
durch eine genauere semiquantitative Risikobewertung
ersetzt werden. Nichtsdestotrotz ist der qualitative Ansatz
weiterhin für viele technische Aspekte erforderlich, da er ein
effizientes Verfahren zur Bestimmung der Hauptfaktoren für
ein Risiko bietet. Anhand semiquantitativer Methoden
ermöglicht das risikobasierte Bewertungs- und Inspektionsprogramm
GALIOM for Pipelines eine genaue Bewertung der
Eintrittswahrscheinlichkeit eines Schadens aufgrund von
Faktoren wie Konstruktion, Beanspruchung, Ermüdungserscheinungen
und Korrosion sowie der Auswirkungen eines
Schadens. Das Projekt hat bestätigt, dass bei den meisten
Pipeline-Systemen Korrosion einen großen Anteil am
Gesamtrisiko hat. Die GL-Methoden ermöglichen eine
Abschätzung der Eintrittswahrscheinlichkeit von Korrosion,
der Größe von Defekten und ihrer jährlichen Wachstumsrate,
wobei unterschiedliche Randbedingungen sowie Inspektionsdaten,
falls vorhanden, berücksichtigt werden. Der
Wahrscheinlichkeitsindex wird mithilfe einer Grenzzustandsfunktion
für Korrosionsdefekte berechnet, um eine relativ
feine Abstufung der Eintrittswahrscheinlichkeit eines Schadens
zu erreichen. ■ MC
Weitere Informationen: Ulrich Adriany, Pipelines and Infrastructure, Stellvertretender Leiter,
Tel.: +49 40 36149-7423, ulrich.adriany@gl-group.com
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