FLUG REVUE 11/2015
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News ZIVIL- UND MILITÄRLUFTFAHRT<br />
ERFOLG IN NAHOST<br />
Kuwait wählt Eurofighter<br />
Italien und Kuwait haben eine Vereinbarung für die Lieferung<br />
von 28 Eurofighter Typhoon unterzeichnet. Damit<br />
kann der Kampfjet erstmals seit zweieinhalb Jahren wieder<br />
einen Erfolg verbuchen. Die Vereinbarung, die Grundlage<br />
für detaillierte Verhandlungen ist, umfasst 22 Einsitzer<br />
und sechs Doppelsitzer. Eurofighter-Chef Alberto Gutierrez<br />
sagte, die Vereinbarung „wird eine große Chance für weitere<br />
Eurofighter-Aufträge bieten. Wir freuen uns, Kuwait als neuestes<br />
Mitglied unserer Eurofighter-Typhoon-Familie willkommen<br />
zu heißen.“ Im Nahen Osten ist bereits Saudi-Arabien<br />
ein wichtiger Eurofighter-Kunde. Dazu kam im Dezember<br />
2012 eine Bestellung aus dem Sultanat Oman für zwölf Flugzeuge.<br />
Kuwait mitgezählt, sind nun 599 Eurofighter verkauft.<br />
Ein neuer Exportauftrag war für das Eurofighter-Konsortium<br />
dringend, um die Fertigung zu verlängern. Kuwait<br />
wird als erster Kunde das EASA-Radar erhalten.<br />
Foto: Eurofighter<br />
Foto: Scharbert<br />
Transall wird zum bunten Vogel<br />
Als neuen Werbeträger hat sich der Freizeitpark Irrland bei Kevelaer<br />
eine als Ara-Papagei lackierte Transall auserkoren. Für die Bemalung<br />
des ausgemusterten Transportflugzeugs war Philipp Scharbert<br />
zuständig, der sonst in Münster mit seiner Firma Lackaffen als<br />
Spraykünstler unterwegs ist. Nach einigen Planskizzen und Versuchen<br />
am Modell war Scharbert mit vier Mann zehn Tage damit beschäftigt,<br />
der Transall ein neues „Gefieder“ zu verpassen. Zunächst<br />
musste der alte Lack ab, bevor nach der Grundierung mit 1000<br />
Spraydosen das neue Styling aufgebracht wurde.<br />
Fortschritte bei Boeing 737 MAX<br />
Die erste Boeing 737 MAX 8 hat auf der Endmontagelinie in Renton,<br />
Washington, ihre Tragflächen erhalten. Der Rumpf des Prototyps<br />
kam am 21. August von Spirit Aerosystems aus Wichita, Kansas, in<br />
Renton an. Dort begannen die Mechaniker mit der Installation von<br />
Systemen und Isolierung. Als Nächstes brachten sie den Rumpf auf der<br />
neuen Fertigungslinie zur Position der Montage der Tragfläche. Dort<br />
wurden auch die ersten, für die MAX-Familie neu gestalteten Winglets<br />
angebracht. Boeing will die erste 737 MAX noch in diesem Jahr<br />
fertigstellen. Der Erstflug ist für Anfang 2016 geplant. Bis dato konnte<br />
der US-Flugzeugbauer 2869 Exemplare an 58 Kunden weltweit verkaufen.<br />
Foto: Boeing<br />
12 <strong>FLUG</strong> <strong>REVUE</strong> NOVEMBER <strong>2015</strong> www.flugrevue.de