FLUG REVUE 11/2015

Wirtschaft
MAKS 2015
Die Marineversion des „Alligators“
war eigentlich für die „Mistral“-
Landungsschiffe gedacht.
Fotos: Matthias Gründer
Die Tu-154 taugt nur noch als
fliegendes Laboratorium.
Trotz einer Vielzahl von Versionen
findet die Tu-204 keine Kunden.
lange dauern. Also baut man aus den
noch vorhandenen Teilen die letzten Maschinen
zusammen, darunter drei für das
Verteidigungsministerium. Auch die Zukunft
der An-148 in russischen Diensten
ist unsicher; Rossija als größter Betreiber
hat im April bereits sechs Exemplare
außer Dienst gestellt.
DER VERGLEICH F-22 MIT T-50
ENDET ZUGUNSTEN SUCHOIS
Mit Spannung erwartet wurden indessen
wieder die Demonstrationen der Kampfflugzeuge,
die eindeutig das Konstruktionsbüro
Suchoi dominierte. Manöver
der Spitzenklasse wurden vom Publikum
jubelnd begrüßt – 400 000 Besucher sollen
es während der ganzen Woche gewesen
sein –, und natürlich wollten alle die
T-50 in Aktion erleben. Die war vor zwei
Jahren noch ganz neu, wurde aber bereits
recht sportlich vorgeflogen, denn in
diesem Jahr zeigte Cheftestpilot Sergej
Bogdan alles!
Kein Wunder, dass Hersteller und
Organisatoren zufrieden auf Vergleiche
verwiesen, welche in jüngster Zeit in
westlichen Fachblättern mit der F-22
von Lockheed gezogen worden waren.
So kann die T-50 allein vier Anti-Radar-
Raketen Cha-58UshKE in den internen
Waffenschächten befördern, während
die F-22 gerade einmal zwei 450-kg-
Bomben mitführen kann. Auch das Luft-
Luft-Raketen-Arsenal des russischen
Superjägers ist weit vielseitiger. Zudem
verfügt die T-50 über eine Ausstattung
für die elektronische Kriegführung und
Abwehr, während Lockheed auf eine solche
unter Hinweis auf die Stealth-Eigenschaften
des Raptors verzichtet hatte.
Zu guter Letzt wird noch auf die hervorragenden
Manövriereigenschaften
dank der Schubvektorsteuerung verwiesen
sowie auf einige grundlegende Unterschiede
in der Strategie des Luftkrieges.
In den USA überlässt man die elektronische
Luftkriegführung ausschließlich
der Air Force. In Russland hingegen
gibt es ein ausgeklügeltes Zusammenspiel
zwischen den Bodentruppen, der
weitreichenden Luftabwehr und den
Luftstreitkräften, wenn es darum geht,
den Gegner bereits auf große Entfernungen
vom Ziel auszuschalten. Als Beispiel
sei nur das System Krasucha-1 genannt,
das ausschließlich dazu dient, die
AWACS zu blenden. Wohlgemerkt: Das
alles sind Analysen westlicher Experten.
Der Stolz der Russen darauf war überdeutlich
zu spüren.
FR
MATTHIAS GRÜNDER
56 FLUG REVUE NOVEMBER 2015 www.flugrevue.de