FLUG REVUE 11/2015

November
Kurs
airberlin hat die
Flotte verkleinert,
um sie der Nachfrage
anzupassen.
Fluggeräte im Heft
airberlin
unter Druck
11 Aero Vodochody L-39NG
15 Airbus A400M
46 Airbus A400M
48 Airbus Military HC-144
(CN235)
48 Eurocopter HH-65D Dolphin
40 Eurofighter
82 Fokker F.27 Friendship
54 Kamow Ka-52K Alligator
88 North American P-51D
Mustang
54 Suchoi Su-355
54 Suchoi T-50
Foto: airberlin, U. Thomalla
Als Stefan Pichler von den Fidschi-Inseln
zurückkehrte, um
seinen neuen Job als Hauptgeschäftsführer
(CEO) von airberlin anzutreten,
wusste der erfahrene Manager, dass er eine extrem
schwierige Aufgabe vor sich haben würde.
airberlin ist von mehreren Seiten unter Druck und
muss schnell einen Ausweg finden. Pichler hat als
erste Maßnahme seiner Amtszeit die Kapazitäten
der Airline besser an die Nachfrage angepasst.
Dementsprechend stieg auch die Auslastung der
zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft um 0,8
Prozentpunkte auf 84,5 Prozent.
Das ist zwar ein Anfangserfolg, reicht aber
nicht, um airberlin nachhaltig profitabel zu
führen. Pichler kommentierte die aktuellen Zahlen
des Unternehmens: „Die positive Entwicklung
zeigt, dass die ersten eingeleiteten Maßnahmen zu
einer Neuausrichtung von airberlin greifen. Nun
ist es wichtig, dass wir auch in den kommenden
Monaten eine stabile Auslastung erzielen.“
airberlin steht am Scheideweg: Die Fluggesellschaft
muss eine Strategie entwickeln, die es ihr
erlaubt, den Hauptanteilseigner Etihad Airways
glücklich zu machen, aber vor allem die Kunden.
Dass alle Flüge aus Deutschland nach Thailand
beispielsweise nur noch über Abu Dhabi führen,
hat airberlin geschadet, denn die Kunden bevorzugen
Nonstopflüge. Stefan Pichler muss nun entscheiden,
welche Art von Fluggesellschaft airberlin
sein will: Low-Cost-Carrier, Legacy-Carrier
oder Zubringer für Etihad Airways. Er kann die
Entscheidung nicht allein fällen, das ist klar.
Ebenso klar ist: Egal, auf welche Strategie airberlin
in Zukunft setzt, sie muss endlich erfolgreich
sein – Geld hat das Unternehmen in den letzten
Jahren schon genug verbrannt.
Volker K. Thomalla
Chefredakteur
Zahl
des
Monats42
B-52-Bomber werden aufgrund des START-Abkommens derzeit so umgerüstet,
dass sie nur noch konventionelle und keine nuklearen Waffen mehr tragen
können. 30 der Bomber sind im aktiven Dienst, 12 sind in Arizona eingemottet.
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