Treffpunkt.Bau 02/16
Die Treffpunkt.Bau-Redaktion war Ende Januar auf dem Mediendialog zur Bauma und IFAT in München. Dort trafen sich Aussteller und Journalisten zum Austausch über Neuheiten und Trends der Branche. Lesenwerte Berichte gibt es außerdem zu: Topcon, Cramo, Pirtek, Mörtlbauer uvm. This time our team attended the Media Dialog for Bauma and IFAT in Munich. At this event exhibitors and journalists from both fairs met for a professional exchange about new developements and industry trends. This time also featuring: Topcon, Cramo, Pirtek, Mörtlbauer and many more.
Die Treffpunkt.Bau-Redaktion war Ende Januar auf dem Mediendialog zur Bauma und IFAT in München. Dort trafen sich Aussteller und Journalisten zum Austausch über Neuheiten und Trends der Branche. Lesenwerte Berichte gibt es außerdem zu: Topcon, Cramo, Pirtek, Mörtlbauer uvm.
This time our team attended the Media Dialog for Bauma and IFAT in Munich. At this event exhibitors and journalists from both fairs met for a professional exchange about new developements and industry trends. This time also featuring: Topcon, Cramo, Pirtek, Mörtlbauer and many more.
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
180.000 m³ Transportbeton<br />
für Ingenieurbauwerke an der A7<br />
Lutz Petersen, Regionalleiter Nord-<br />
West von Cemex Deutschland.<br />
CEMEX<br />
Das Verkehrsaufkommen auf<br />
der A7 ist in den vergangenen<br />
Jahren stark gestiegen. Prognosen<br />
zufolge wird es weiter steigen.<br />
Um Staus und Unfallrisiken<br />
zu reduzieren, wird die Strecke<br />
zwischen dem Autobahndreieck<br />
Hamburg-Nordwest und<br />
dem Autobahndreieck Bordesholm<br />
in Schleswig-Holstein<br />
bis 2018 auf acht bzw. sechs<br />
Spuren verbreitert. Zum Projekt<br />
gehören u. a. der Neubau<br />
oder Ersatzneubau von 35<br />
Straßenbrücken, zwei Grünbrücken<br />
als Querungshilfen für<br />
Wildtiere, Durchlässe, Maßnahmen<br />
an kreuzenden Straßen<br />
und Wegen, der Neubau eines<br />
technisch anspruchsvollen<br />
Lärmschutztunnels und von<br />
Lärmschutzwänden auf 15,7 Kilometern. Insgesamt entstehen rund<br />
siebzig Ingenieurbauwerke entlang der 65 Kilometer langen Ausbaustrecke.<br />
Im Auftrag der Arge A7 Hamburg–Bordesholm, bestehend<br />
aus Hochtief PPP Solutions, Kemna <strong>Bau</strong> und Tech Straßenbau,<br />
übernimmt Cemex Deutschland in Liefergemeinschaft die Transportbetonversorgung<br />
aller sieben <strong>Bau</strong>abschnitte. Aufgrund der<br />
Länge der Ausbaustrecke haben sich die Lieferpartner den Auftrag<br />
räumlich aufgeteilt. Seit Sommer 2015 produzieren die Cemex-Werke<br />
Halstenbek und Henstedt-Ulzburg Transportbeton für den südlichen<br />
Teil des Infrastrukturprojekts. Bis 2018 soll sich ihre Lieferleistung<br />
auf mehr als 100.000 Kubikmeter summieren.<br />
Spezialbeton im Lärmschutztunnel Schnelsen<br />
Eine Sonderrolle spielt der Lärmschutztunnel Schnelsen. Er wird<br />
über 560 Meter von der Heidlohstraße im Süden bis zur Anschlussstelle<br />
Hamburg-Schnelsen im Norden verlaufen. Für diese umfangreiche<br />
Einzelbaumaßnahme werden beide Lieferpartner ab 20<strong>16</strong><br />
gemeinsam Beton produzieren. Unter anderem sind ca. 30.000 Kubikmeter<br />
Brandschutzbeton für das <strong>Bau</strong>werk veranschlagt.<br />
„Für die Konstruktion der Tunnelwände und -deckel fordert die<br />
Arbeitsgemeinschaft einen Spezialbeton“, erklärt Lutz Petersen,<br />
Regionalleiter Nord-West von Cemex Deutschland. „In unserem<br />
Transportbetonwerk in Halstenbek werden dem Brandschutzbeton<br />
Polypropylenfasern mittels einer eigens dafür konstruierten, vollau-<br />
Die Cemex-Werke Halstenbek (Foto) und Henstedt-Ulzburg produzieren zwischen<br />
2015 und 2018 den Beton für die Ausbaustrecke der A7 im Hamburger<br />
Norden und in Schleswig-Holstein.<br />
tomatisierten Dosiereinrichtung zugeführt. Ein PP-Faserbeton verbessert<br />
den baulichen Brandschutz erheblich.“<br />
Bei den <strong>Bau</strong>arbeiten ist zusätzlich ein weiterer Produktbereich von<br />
Cemex Deutschland beteiligt: Cemex Kies & Splitt lieferte 2015 rund<br />
100.000 Tonnen mineralische Rohstoffe für den Ausbau der A7.<br />
Auch der verwendete Zement wird für das gesamte <strong>Bau</strong>vorhaben<br />
aus einem der modernsten Zementwerke Europas, dem Cemex<br />
Zementwerk Rüdersdorf, geliefert. Wenn die Erweiterung der A7<br />
abgeschlossen ist, wird der Verkehr im Hamburger Norden deutlich<br />
besser fließen.<br />
CEMEX<br />
AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU<br />
<strong>02</strong>.20<strong>16</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
[ 47 ]
Change language