OCEAN7 2011-03

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

68 Mit dem Weinkeller Text: Detlef Jens ins Wochenende Die Dufour 375 wird seit einem Jahr gebaut. Unserem <strong>OCEAN7</strong> Tester wird sie als das „Frauenschiff“ angekündigt. Warum? Schauen wir mal. 1
YACHTEN 69 Nach der größeren 405 ist dies die zweite Dufour mit der charakteristischen Fenster-Optik, den zwei durch einen dunklen Steg miteinander verbundenen Salonfenstern. Für ruhige Gemüter ist das gewöhnungsbedürftig, aber immerhin macht es diese Schiffe unterscheidbar. Das ist, im Zeitalter der schicken, sportlichen, weißen Serienboote im weitgehenden Einheitslook nicht einfach und von daher schon mal gut. Letzten Dezember, auf der Bootsausstellung in Paris, wurde die dritte im Bunde vorgestellt, die 445. Bleiben wir jedoch bei der kleinsten, der 375. Eine Größe, das spricht sich mittlerweile immer mehr herum, die für die sich durchschnittlich an Bord befindlichen zwei bis vier Personen ja eigentlich vollkommen ausreicht. Moderne Yachten wie diese bieten bei sehr guten Segeleigenschaften auch in dieser Größe viel Volumen im Innenraum. Elegant, wohnlich und praktisch. Ein „Frauenschiff“ eben, das der Bordfrau alles bietet, was sie sich wünscht. Und es ist, noch ein Alleinstellungsmerkmal, „das Schiff mit dem Weinkeller“. Eine sehr einfache, aber gute Idee ist die Wiederentdeckung der Bilge als Stauraum. Hier mit einer Innenschale aus GFK, so bleibt es da unten immer schön trocken und sauber, und mit Flaschenhaltern, damit die guten Tropfen auch bei viel Seegang nicht zu Bruch gehen. Dunkel und temperiert ist die Bilge ja immer. Das Qualitätsmanagement hat sich auf der Werft in den letzten zwei Jahren noch einmal verbessert, die Arbeitsabläufe wirken jedenfalls sauberer und organisierter. Der Rumpf ist solide von Hand laminiert, darin liegt eine ebenfalls laminierte Innenschale. Dies ist eher ein Gerüst aus Stringern und Spanten, die durch die glatten Innenflächen miteinander verbunden sind. Diese strukturelle Innenschale reicht vom Ruderkopf bis in den Bug hinein, in der Schiffsmitte ist sie massiv ausgeführt und 1 Deck. Frei und klar, Teak als Extra. 2 Praktisch. Die Heckklappe. 3 Rauschefahrt. Der Gennaker bringt richtig Speed. verträgt die Kräfte von Kiel, Mast sowie den Ankerpunkten für die Pütting-Unterzüge. Das Deck hingegen ist im Infusionsverfahren hergestellt, mit zwei Formen und daraus resultierend zwei guten Oberflächen, außen und innen. Es ist leicht, fest und isoliert gut. Alle Schotten und Möbel sind auf der Innenschale einlaminiert und im Deck von innen eingeklebt, die Möbelund Holzarbeiten hochwertig. Styling und Finish ebenfalls! Auch das Cockpit der 375 überzeugt. Bei dem relativ breiten Heck ist das nicht so schwer, die Doppelsteuerstände passen hier perfekt – obwohl dies von der Schiffsgröße her wohl die untere Grenze für diese Konfiguration ist. So ergibt sich ein guter Durchgang von achtern (die Heckklappe im Spiegel ist gut zum Baden und beim Anlegen) bis zum Niedergang, vorbei an dem festen, soliden Cockpittisch. Wer steuert sitzt gut an Deck, hat von hier aus alles bestens im Blick und die Winschen in Griffweite. Das Großsegel wird auf einer Winsch neben dem Niedergang gefahren, vom Rad aus unerreichbar weit entfernt. Der Traveller ist auf dem Aufbau vor dem Niedergang positioniert. Ein Plotter hängt achtern unter dem Tisch, an einer cleveren Halterung zum Rausziehen und Schwenken. Ausreichend Stauraum befindet sich in zwei flachen, aber dennoch großen Backskisten, die Rettungsinsel liegt im Heck unter den Bodenbrettern. Das Deck wirkt insgesamt aufgeräumt, mit guten Beschlägen. Technische Daten Länge über alles ........................................................11,19 m Länge der Wasserlinie ..................................................9,89 m Breite ..........................................................................3,85 m Verdrängung Flachkiel .............................................. 7.160 kg Verdrängung Standardkiel ......................................... 7.060 kg Tiefgang Flachkiel ........................................................1,60 m Tiefgang Standardkiel ..................................................1,90 m Segelfläche am Wind ....................................................67 qm Motor ............................................................................30 PS Design .............................................................. Umberto Felci Preis ............................................ab 130.000 Euro inkl. MwSt. www.phoenix-yachting.com 2 3
Seite 1 und 2:
www.OCEAN7.at DAS YACHTMAGAZIN 03/1
Seite 3 und 4:
Editorial 3 Liebe Ocean7-Leser Foto
Seite 5 und 6:
Inhalt 5 80 Wianno. Boot des Präsi
Seite 7 und 8:
NEWS BEST OF 7 3Fragen an … Berni
Seite 9 und 10:
NEWS BEST OF 9 Edelgang Sie sehen s
Seite 11 und 12:
Kolumne 11 Ich denke es ist nötig,
Seite 13 und 14:
NEWS Revier 13 Parasailor-Training
Seite 15 und 16:
Revier 15
Seite 17 und 18: Revier 17 Valo brauchte eine Küche
Seite 19 und 20: Revier 19 aßen wir mit der Familie
Seite 21 und 22: Revier 21 Diktaturen kann man als D
Seite 23 und 24: Revier 23 Waren am Nordufer ist so
Seite 25 und 26: Revier 25 Hybrid-Yacht chartern: Sa
Seite 27 und 28: Revier 27 4 5 Noch ein Wort zur Men
Seite 29 und 30: PANTAENIUS NEWS People I N S I D E
Seite 31 und 32: PEOPLE 31 Fotos: Greenpeace / Ingri
Seite 33 und 34: PEOPLE 33 Menschen mit Weitblick t
Seite 35 und 36: oCEAN7 Guide 300 Meilen-Törns auf
Seite 37 und 38: People 37 Als der Zar Schiffszimmer
Seite 39 und 40: WegWeisend in jedem detail. Revier
Seite 41 und 42: Russland maritim Admirale, Weltumse
Seite 43 und 44: PEOPLE 43 rell zu Nutze macht. Auch
Seite 45 und 46: Yachtcentrum PEOPLE 45 Rettungsinse
Seite 47 und 48: PEOPLE 47 Pitufa Twiganauten gen, I
Seite 49 und 50: PEOPLE 49 so ein kleiner Kite ein g
Seite 51 und 52: NEWS SERVICE 51 Der Yachtspion Mit
Seite 53 und 54: SERVICE 53 Die Sehnsucht nach fremd
Seite 55 und 56: SERVICE 55 wird das Meer schlicht a
Seite 57 und 58: SERVICE 57 3 umweltverträglichere
Seite 59 und 60: Service 59 „Ich provoziere gern
Seite 61 und 62: Service 61 Nicht zuletzt deshalb fe
Seite 63 und 64: SERVICE 63 Um die Welt sind Alexand
Seite 65 und 66: 65 versenken konnte ich das Ding ni
Seite 67: NEWS YACHTEN 67 Ganz schön smart,
Seite 71 und 72: Revier 71 Exclusive yachts are our
Seite 73 und 74: Yachten 73
Seite 75 und 76: Yachten 75 4 Noblesse oblige wie wi
Seite 77 und 78: Revier 77 tung von maßgeschneidert
Seite 79 und 80: Yachten 79 1 3 2 4 Es ist eine mens
Seite 81 und 82: Yachten 81 2 bekannten Herreshoff-
Seite 83 und 84: Yachten 83 Diese Evergreens sind in
Seite 85 und 86: NEWS REGATTA 85 Hans & Adi Hans Spi
Seite 87 und 88: REGATTA 87 dem Yacht Club Izola, de
Seite 89 und 90: yca-news 89 YACHT CLUB AUSTRIA The
Seite 91 und 92: yca-news 91 Crew kärnten CLUBABEND
Seite 93 und 94: 9 190001 016481 Keine Ausgabe mehr
Seite 95 und 96: Bücherschapp 95 Mehr maritime Lite
Seite 97: SPONSOR OF THE AEZ RC44 SAILINGTEAM
Alle anzeigen

OCEAN7 2011-03

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?