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OCEAN7 2011-03

Berichte über ein Motorboot aus edlem Holz, eine elegante französische Segelyacht mit eigenem Weinkeller und einen Urlaub im Hausboot an der Seenplatte von Mecklenburg-Vorpommern finden Sie in dieser Ausgabe von OCEAN7.

Berichte über ein Motorboot aus edlem Holz, eine elegante französische Segelyacht mit eigenem Weinkeller und einen Urlaub im Hausboot an der Seenplatte von Mecklenburg-Vorpommern finden Sie in dieser Ausgabe von OCEAN7.

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Lieber opferte man den Holzmast, als die Segelfläche zu reduzieren.<br />

Um so viel Segeltuch überhaupt tragen zu können,<br />

lagen im Kiel und im Rumpf je 260 Kilo Eisen- und Bleiballast.<br />

Verbunden mit beachtlicher Formstabilität ergibt dies ein<br />

besonders steifes Boot.<br />

Das Boot<br />

Länge über alles............................................ 7,62 m<br />

Breite............................................................ 2,43 m<br />

Tiefgang.................................... Von 0,75 bis 1,52 m<br />

Verdrängung...............................................2.100 kg<br />

Groß............................................................31,6 m²<br />

Fock...............................................................7,8 m²<br />

Spinnaker........................................................25 m²<br />

Preis..........ca. 55.000 bis 60.000 Dollar (segelfertig)<br />

Werften:<br />

Crosby Yacht Yard (Osterville, Massachusetts)<br />

www.crosbyyacht.com<br />

Shaw Yacht Inc. (Thomaston, Maine)<br />

www.shawyacht.com<br />

Wianno Senior Italia (Santo Stefano)<br />

www.wiannosenioritalia.com<br />

Klassenvereinigung:<br />

Wianno Senior Class Association WSCA<br />

www.wiannosenior.org<br />

Crosby hatte einst sogar<br />

eine Prämie von 1.000<br />

Dollar demjenigen ausgesetzt,<br />

dem es gelingen<br />

würde, eine Wianno Senior<br />

zum Kentern zu<br />

bringen. Die Prämie ist<br />

bis heute nicht eingefordert<br />

worden, ob mit<br />

oder ohne reffen.<br />

Die fast unzerstörbaren<br />

Wianno Senior segeln<br />

und segeln und segeln.<br />

James G. Hinkle stiftete<br />

im Jahre 1965 seine<br />

Baunummer 11, Fantasy,<br />

dem Mystic Seaport<br />

Museum. Allerdings<br />

erst, nachdem er mit<br />

dem mittlerweile 51 Jahre<br />

alten Boot noch die hart umkämpfte Stone Horse Clubmeisterschaft<br />

gewonnen hatte. Sein erstes Rennen hatte er bereits<br />

1915 gewonnen, und dazwischen lagen unzählige weitere Siege.<br />

Das lässt schon erahnen, dass die solide aus Eichen-, Mahagoni-<br />

und Zedernholz gebauten Renner bei guter Pflege eine<br />

echte Investition waren. Doch die Zeiten wurden moderner,<br />

und mit dem Aufkommen der ersten Kunststoffboote sahen die<br />

Seniors ziemlich altmodisch aus. 1977 lieferte Crosby die letzten<br />

drei Holzboote aus und stellte die Produktion dann wegen<br />

mangelnder Nachfrage ein. Glücklicherweise gab es die einge-<br />

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