Treffpunkt.Bau 08-09/2016

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Zöllner kontrollieren die höchste Baustelle des Allgäus ZOLL Zollbeamte der Finanzkontrolle Schwarzarbeit des Hauptzollamts Augsburg kontrollierten am Mitte Juli die derzeit höchst gelegene Baustelle des Allgäus auf dem Nebelhorn bei Oberstdorf sowie die gastronomischen Betriebe im Wandergebiet des Nebelhornmassivs. Bei einer Kontrolle auf dem Nebelhorn wurden mehrere Verstöße gegen das Arbeitnehmerendsendegesetz festgestellt, die mit Bußgeldern geahndet werden. Auf dem 2.224 Meter hohen Nebelhorn wird zurzeit im Gipfelbereich eine neue Gipfelstation mit großem Panoramarestaurant gebaut. Die Beamten erklommen den Berg zu Fuß, womit die von der Prüfung betroffenen Arbeitnehmer bzw. Firmen so gar nicht rechneten und entsprechend überrascht wurden. Bei der Prüfung wurden mehrere Verstöße gegen das Arbeitnehmerentsendegesetz (AEntG) festgestellt, die mit Bußgeldern geahndet werden. Im Anschluss an die Baustellenkontrolle wurden auch die verschiedenen gastronomischen Einrichtungen auf dem Nebelhorn geprüft und die dort angetroffenen Arbeitnehmer befragt. „Dieser Einsatz der Finanzkontrolle Schwarzarbeit zeigt wieder einmal, dass mit dem Zoll wirklich überall und jederzeit gerechnet werden muss“, so Melanie Mayr, Pressesprecherin des Hauptzollamts Augsburg, „ist die Baustelle auch noch so hoch oben und schwer zu erreichen, für den Zoll ist dies kein Grund, nicht zu prüfen.“ Insgesamt wurden auf dem Nebelhorn 37 Arbeitnehmer erfasst. Dabei wurde u. a. geprüft, ob sie ordnungsgemäß zur Sozialversicherung angemeldet sind und den Mindestlohn erhalten. Die Ermittlungen dauern dabei noch an. Nein zur „Blauen Plakette” FABEMA GmbH Mobile Ampelsysteme Verkehrssicherungsprodukte Verkauf-Vermietung-Mietkauf-Sonderanlagen- Verkehrsführungsplanung/Genehmigung-Kundenschulung. www.fabema.de Tel. 02207 96 58-0 DEUTSCHE BAUINDUSTRIE „Umweltpolitiker lassen in Deutschland einmal mehr jedes Augenmaß vermissen. Mit der Einführung einer ,Blauen Plakette' für Dieselfahrzeuge werden künftig praktisch alle Baufahrzeuge aus unseren Innenstädten ausgesperrt.“ Mit diesen Worten kritisierte Anfang August in Berlin der Hauptgeschäftsführer des Hauptverbandes der Deutschen Bauindustrie, RA Michael Knipper, die Pläne des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (BMUB) in Zusammenarbeit mit den Umweltund Verkehrsministerien der Länder, bis zum Herbst 2016 eine „Blaue Plakette“ für Dieselkraftfahrzeuge einzuführen. Eine Einfahrerlaubnis für Innenstädte sollen künftig nur noch Fahrzeuge erhalten, die die Euro-6-Norm erfüllen, also in der Regel Modelle ab dem Baujahr 2015. Knipper: „Was der Politik dabei wohl entgangen ist: Derzeit erfüllen gerade einmal 3 % der Lastkraftwagen die Euro-6-Norm. Mehr noch: Nach heutigem Stand ist noch nicht einmal sichergestellt, dass die derzeit am Markt erhältlichen Euro-6-Modelle den Anforderungen der Blauen Plakette gerecht werden können.“ Dem Umwelt- und Verkehrsministerium empfiehlt Knipper, den „umweltpolitischen Schnellschuss“ noch einmal zu überdenken. Derzeit bestehe der Fuhrpark der Bauunternehmen zu 90 % aus Dieselfahrzeugen, ein rascher Austausch würde die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit der meisten Unternehmen überfordern. Die Bauindustrie teile zwar die Auffassung des BMUB, dass die deutschen Innenstädte von NO2-Belastungen entlastet werden müssten, ergänzte Knipper. Die Politik sollte aber bei allem umweltpolitischen Enthusiasmus auch berücksichtigen, dass Unternehmen auf Planungs- und Investitionssicherheit angewiesen sind. [ 36 ] 08-09.2016 . TREFFPUNKT BAU NEWSPOINT
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