Der Betriebsleiter 10/2016

MONTAGE- UND HANDHABUNGSTECHNIK
Wenn alles fließt und ineinandergreift
Montage-, Transfer- und Prüfsystem für unterschiedliche Zahnradbaugruppen
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Für die Produktion verschiedener
Baugruppen setzt ein Hersteller von
Zahnrädern und Getrieben auf ein
Montage-, Transfer- und Prüfsystem
von IEF-Werner. Der
Automatisierungsspezialist lieferte
alle Systeme aus einer Hand. Mit
der kompletten Linie erreicht der
Anwender nicht nur sehr hohe
Taktzahlen, sondern auch einen
sehr hohen Grad an Qualitätssicherheit
– ohne dafür Personal
einsetzen zu müssen.
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Diese Montage- und Prüflinie ist mit sehr
viel Sorgfalt und Leidenschaft fürs Detail
entstanden“, beschreibt Oliver Koch, Produktbereichsleiter
bei IEF-Werner den Entstehungsprozess.
Die Anforderungen seines
Kunden waren hoch – und besonders. Die
Anlage montiert verschiedene Zahnradbaugruppen
für Motoren. Je nach Typ bestehen
sie aus zwei gleichen oder unterschiedlichen
Stirnrädern, einem Sprengring sowie einem
Schrägkugellager oder einer Spannfeder.
Dabei prüft die Anlage vor, während und
nach den Montageprozessen die kritischen
Qualitätsmerkmale an den Bauteilen. „Wir
ermöglichen damit eine 100-Prozent-Prüfung
– und das ganz automatisch“, betont
Oliver Koch. „Der Anwender muss für diese
Aufgabe kein Personal bereitstellen und
kann sich der hohen Qualität bei jeder montierten
Baugruppe absolut sicher sein.“
Bis Ende dieses Jahres sollen von jedem
Zahnradtyp etwa 100 000 Baugruppen produziert
sein, 2019 bis zu 700 000 im Jahr.
„Dazu muss die Anlage nicht nur besonders
leistungsfähig, sondern auch flexibel erweiterbar
sein“, erklärt Oliver Koch. IEF lieferte
die komplette Linie aus einer Hand –
inklusive Software und Steuerungstechnik.
Fördertechnik aus dem
Baukasten
Jede Komponente dieser Anlage greift reibungslos in die andere
über, genau wie später die Zahnräder, die damit gefertigt werden
Oliver Koch, Produktbereichsleiter Transportsysteme, IEF-Werner
Die Anlage montiert die Baugruppen vollautomatisch.
Dem Hersteller war besonders
die technische Verfügbarkeit wichtig.
Diese soll 95 Prozent nicht unterschreiten.
Grundlage der Montageanlage ist das erweiterbare
Gurtbandsystem posyART. Das
zuverlässige, flexible und präzise Baukastensystem
enthält viele Standardkomponenten,
mit denen sich so gut wie alle Aufgaben
im Transfer-, Montage- und Logistikbereich
lösen lassen. Die Hauptkomponenten
wie Riemen, Antriebe, Weichen oder
Stoppelemente sind sehr langlebig. Die
Schwalbenschwanz-Geometrie an den
Längsseiten der Profile erlaubt ein feinfühliges,
stufenloses Positionieren aller angefügten
Baugruppen.
„Das System haben wir mit Werkstückträgern
(WT) und den entsprechenden Aufnahmen
ausgestattet“, erläutert Oliver
Koch. Je nach Anwendung werden die WT
mittels Seitenpositionierung, Zentrierstation,
Hub- oder Dreheinheit in die richtige
Lage gebracht. In der Zentriereinheit werden
sie beispielsweise mittig platziert und
anschließend dreidimensional mit einer
Genauigkeit von ± 0,05 Millimetern fixiert.
Die Stopper sind zentral angeordnet. Das
verhindert ein Verkanten der Werkstückträger
in den Führungsleisten. Für diese
Anwendung befinden sich auf den WT vier
Aufnahmen für jeweils zweimal zwei
Zahnräder. Jeder Träger enthält einen
RFID-Code, der den Status der Bauteile mitführt
und die Daten einer übergeordneten
Steuerung übergibt.
Kompakte Palettierer am Anfang
der Linie
Am Anfang der Linie stehen Palettiersysteme
vom Typ varioSTACK. Die äußerst kompakten
Palettierer lassen sich standardmäßig
von vorn mit Transportbändern oder
Transportwagen beladen. „Wir haben die
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