FIRMEN AUTO

MANAGEMENT | Praxis SAP
Bis 2020 sollen die CO 2
-Emissionen auf das Niveau des Jahres
2000 sinken. Damals hatte SAP nur ein Viertel der Mitarbeiter
Immer unter Strom: Fuhrparkchef Markus A. Falk.
In Sachen Ladeinfrastruktur ist der
Konzern bereits einen Schritt weiter.
»Derzeit installieren wir am Standort
Walldorf 40 neue Ladesäulen, sodass wir
bis Jahresende auf 100 kommen«, sagt
Wagner. Zusätzlich erhalten E-Fahrer
künftig eine Verbund-Ladekarte mit der
sie nahezu überall im öffentlichen Bereich
kostenlos ihr Fahrzeug laden können.
Zwei deutsche Vorstände sind bereits
elektrisch unterwegs
Wagner ist sich sicher: »Sind all diese Probleme
aus dem Weg geräumt, steigt die
Zahl der elektrisch betriebenen Firmenwagen.«
An prominenten Vorbildern
mangelt es auf jeden Fall nicht: »Zwei
deutsche Vorstände sind bereits heute
elektrisch unterwegs.« Langfristig rechnen
sich E-Autos für das Unternehmen
und die Umwelt, davon gehen die Experten
aus. Das gilt natürlich nur, wenn der
Strom aus erneuerbaren Energien gewonnen
wird. SAP stellt sicher, dass weltweit
alle Ladesäulen mit Ökostrom betrieben
werden. Wagner setzt auf die nächste
Generation E-Autos: bezahlbare Modelle,
deutlich größere Reichweiten. »Dann«,
da ist er sich sicher, »kommt irgendwann
der große Run.«
Bislang verursacht die Firmenflotte
rund ein Viertel des gesamten CO 2
-Ausstoßes
des Konzerns; der gesamte Bereich
Mitarbeiter-Mobilität, also Flüge, Auto,
Bahn oder Bus, ist für insgesamt drei
Viertel der CO 2
-Emissionen verantwortlich.
Hier steckt noch viel Potenzial. »Deshalb
bieten wir seit einiger Zeit neben
dem klassischen Firmenwagen neue
Mobilitätsalternativen an«, sagt Falk.
Dazu gehören unter anderem die Bahncard
100 oder ein Leasingfahrrad.
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