FIRMEN AUTO

auf deutschen Straßen, 82 Menschen
mehr als im Vorjahr. Erstmals
seit Jahren steigt die Zahl
der Todesopfer. Unfallforscher
machen dafür vor allem Verkehrsteilnehmer
verantwortlich,
die sich zu sehr mit ihrem
Smartphone beschäftigen. Der
Durchschnittsschweizer schaltet
es täglich 88-mal an, nutzt es
drei Stunden am Tag, telefoniert
aber in der Regel nicht mehr als
sieben Minuten damit. Die Deutschen,
davon ist auszugehen,
pflegen ein vergleichbar inniges
Verhältnis zu ihrem Smartphone.
Doch nicht nur Autofahrer lassen
sich im Straßenverkehr
ablenken. Gleiches gilt auch für
Fußgänger, die ihre Nachrichten
Haftpflichtversicherung abgeschlossen.
Dabei ist die nicht mal
teuer. Ein Single zahlt kaum
mehr als 25 Euro pro Jahr. Nicht
viel, wenn man bedenkt, dass
die Folgen eines Unfalls in die
Millionenhöhe gehen können.
Zwar entwickeln alle Kfz-
Hersteller Systeme, die Unfälle
durch Ablenkung zu vermeiden
helfen. Der Kollisionswarner
mit Bremseingriff etwa
verhindert häufig Schlimmeres.
»Sicherlich können solche
Systeme zu einem gewissen
Maß schützen«, sagt auch
die Unfallforscherin. Dennoch
bleibt sie skeptisch: »Die Technik
kann auch kontraproduktiv
sein.« Dann nämlich, wenn der
Drei typische Unfallsituationen
Ungebremst ins Stauende
Mit dem ersten Crash simulieren die Unfallforscher von Axa Winterthur
einen klassischen Auffahrunfall, wie er täglich bei Staus auf der Autobahn
geschehen kann. Abgelenkt fährt der Verursacher mit Tempo 60 nahezu
ungebremst auf ein stehendes Fahrzeug auf. Durch den Aufprall wird der
mittlere Pkw stark beschleunigt und kollidiert mit dem Van vor ihm. Der
Letzte im Stau kann das Unglück im Rückspiegel auf sich zurollen sehen.
Dann bleibt laut Unfallforscher nur noch eins: Den Kopf fest an die Kopfstütze
drücken, Körperspannung aufbauen und voll auf die Bremse gehen.
Knopf im Ohr und starrer Blick aufs Display:
Unsere Straßen sind voller Smombies
checken, per Kopfhörer Musik
hören und dabei die Straße queren.
Nicht selten kommt es so zu
schweren Unfällen. Wer überlebt,
muss nicht nur mit den gesundheitlichen
Folgen klarkommen,
sondern trägt oft ein Leben lang
an den finanziellen Folgen des
Unfalls. Hat er nämlich keine
private Haftpflichtversicherung
abgeschlossen, muss er die Kosten
selbst tragen. Junge Erwachsene,
die nicht mehr in der elterlichen
Haftpflicht integriert sind,
haben selten eine eigene private
Mensch sich blind darauf verlässt.
Frei nach dem Motto: »Ich
laufe auf die Straße, das Auto
wird schon bremsen.«
Die Stimmen mehren sich, die
schärfere Sanktionen für Smartphone-Nutzer
im Straßenverkehr
fordern. »Es nützt offensichtlich
nicht, an die Vernunft
der Verkehrsteilnehmer zu
appellieren«, glaubt Zahnd. Es
braucht wohl doch empfindliche
Geldbußen, um vom Handy
ausgehende Risiken für den Verkehr
zu reduzieren.
Smombie im Straßenverkehr
Ein von seinem Smartphone abgelenkter Fußgänger will die Straße queren.
Im Kopfhörer läuft Musik, sodass er das Auto nicht hört. Der Wagen
erfasst den Fußgänger mit 50 km/h. Der knallt erst auf die Motorhaube,
fliegt dann in hohem Bogen durch die Luft und prallt meterweit entfernt
auf die Erde. Nur vier von zehn Personen überleben einen solchen dramatischen
Unfall bei dieser Geschwindigkeit, bei Tempo 35 sind es neun von
zehn. Übrigens: Smombie, eine Wortkombination aus Smartphone und
Zombie, war 2015 das Jugendwort des Jahres.
Fotos: Fotolia (1)
»Es nützt nichts, an die
Vernunft zu appellieren. Wir
brauchen schärfere Strafen«
Bettina Zahnd
Unfallforscherin der
Axa Winterthur Versicherung
Kollision mit entgegenkommendem Lkw
Kaum eine Chance hätte auch der Pkw-Fahrer des dritten Crash-Szenarios.
Er ist auf der Landstraße unterwegs und mehr damit beschäftigt, eine
Nachricht zu tippen, als zu lenken. So bekommt er nicht mit, dass er die
Mittellinie überfährt und auf die Gegenfahrbahn gerät. Der entgegenkommende
Lkw-Fahrer bremst zwar sofort. Trotzdem prallt er mit 30 km/h in
den 60 km/h schnellen Pkw. Durch das ungleiche Kräfteverhältnis wird der
Pkw schwer beschädigt und zurück auf seine Fahrspur geschleudert. Der
Lkw wird dabei nur leicht demoliert.
Oktober 2016 FIRMENAUTO 87