FIRMEN AUTO

Mit 4,70 Metern ist der Opel Astra Sports Tourer einer
der längsten Kombis in der Kompaktklasse.
Den Opel Astra gibt es mit neun Motoren. Dazu etliche
Ausstattungsvarianten, Assistenten und Extras aus der Luxusklasse.
Unsere Kaufberatung gibt einen Überblick und hilft
beim Kauf des nächsten Dienstwagens. Text: Guido Borck, Hanno Boblenz
mit Klimaanlage und einer Laderaumabdeckung
beim Sport Tourer über das Notwendigste
verfügt, rangieren darüber die
Linien Edition, Dynamic und Innovation.
Dabei müssen es nicht unbedingt die
gehobenen Varianten Dynamic oder
Innovation sein, obwohl sie die beliebtesten
beim Astra sind. Nein, denn es gibt
eine günstigere Alternative.
Der Astra Business ist fast schon ein
Geheimtipp, versteckt er sich doch etwas
unscheinbar auf den hinteren Seiten der
Preisliste. Er basiert auf dem Edition, kostet
jedoch rund 1.350 Euro weniger und
ist speziell auf Vielfahrer zugeschnitten.
Klimaanlage, Siebenzoll-Touchscreen,
Gepäcktrennnetz, Bluetooth-Radio sowie
die Einparkhilfe hinten sind im Preis (ab
14.538 Euro) enthalten. Selbst eine Smartphonehalterung
samt Stromanschluss ist
dabei. Dumm nur, dass man die Verbindung
zu Apple Car Play beziehungsweise
zu Android Auto nur über den USB-
Anschluss in der Mittelkonsole herstellen
kann. Der Kabelsalat ist somit programmiert.
Der Sports Tourer ist die beliebteste Karosserievariante
des Opel Astra. 55 Prozent aller Käufer entscheiden sich
für den praktischen Kombi
Da bei der Business-Ausstattung die
meisten wichtigen Extras in kostengünstigen
Paketen zusammengefasst sind,
lässt sich weiteres Geld sparen. Leider
wird dem Astra Business in der Preisliste
etwas zu wenig Aufmerksamkeit gewidmet
und die Kombination von weiterem
Zubehör erweist sich als unnötig kompliziert.
Deshalb lässt man am besten die
Broschüre links liegen und geht direkt
auf die Opel-Homepage in den Konfigurator.
Jedoch hat die Business-Ausstattung
ihre Grenzen. Luxus-Dinge wie
Leder gibt es nicht. Wer also darauf nicht
verzichten will, muss auf Dynamic oder
Innovation umschwenken. Wichtige Fahrerassistenten
(adaptiver Tempomat,
Spurassistent und Spurhalter, Verkehrsschilderkennung)
sind aber auch beim
Astra Business verfügbar, für 1.218 Euro
und natürlich wieder im Paket.
Sieben auf einen Streich: die Motoren
Die Motorenpalette setzt sich aus fünf
Benzinern und vier Dieseln zusammen.
Die wirtschaftlichen, 95 bis 160 PS starken
Selbstzünder schöpfen ihre Kraft
aus 1,6 Liter Hubraum. Besonders die
zweitstärkste Ausbaustufe mit 136 PS
ist gelungen und besetzt eine Lücke, die
beim VW Golf zwischen dem 1.6 TDI mit
110 PS und dem 2.0 TDI mit 150 PS klafft.
Zwar kann der Diesel eine leichte Anfahrschwäche
nicht verleugnen, danach geht
es aber flott voran. Und mit nur 5,4 Liter
Verbrauch auf der FIRMENAUTO-Normrunde
ist dieser Kombi auch richtig sparsam.
Der 136-PS-Diesel ist Opels einziger
Selbstzünder, der mit einer Sechsstufen-
Automatik (1.088 Euro) lieferbar ist.
Opel bietet für den Astra außergewöhnliche
Extras an, die oft nur in höheren
Fahrzeugkategorien zu finden sind.
Ob es nun die massierenden Vordersitze
mit Ventilation oder die Lenk rad-
Oktober 2016 FIRMENAUTO 71