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FIRMEN AUTO

FA_2016_10

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Die Konkurrenten<br />

Ford Focus Turnier<br />

1.5 TDCi Trend 20.303 Euro<br />

Hyundai i30 Kombi<br />

1.6 CRDi Blue Trend 19.311 Euro<br />

Peugeot 308 SW<br />

Blue HDi 120 Active<br />

20.966 Euro<br />

1.499 cm 3 , 88 kW (120 PS), 270 Nm, 0–100 km/h 10,7 s,<br />

3,8 l D/100 km, 98 g CO 2<br />

, Effizienzklasse A+<br />

Betriebskosten: 57,4/36,6 ct/km<br />

+ Agiles und sicheres Fahrverhalten, viel Platz, gute<br />

Ausstattung<br />

– Älteres Modell, schwächerer Motor, höherer Wertverlust,<br />

nur zwei Jahre Garantie<br />

1.582 cm 3 , 100 kW (136 PS), 280 Nm, 0–100 km/h 10,3 s,<br />

3,9 l D/100 km, 102 g CO 2<br />

, Effizienzklasse A<br />

Betriebskosten: 58,2/37,3 ct/km<br />

+ Gutes Raumangebot, solide Verarbeitung, ausgewogenes<br />

Fahrwerk, günstiger Preis, fünf Jahre Garantie<br />

– Eingeschränkte Rundumsicht, hohe Wartungs- und<br />

Verschleißkosten<br />

1.560 cm 3 , 88 kW (120 PS), 300 Nm, 0–100 km/h 10,1 s,<br />

3,2 l D/100 km, 85 g CO 2<br />

, Effizienzklasse A+<br />

Betriebskosten: 60,6/38,0 ct/km<br />

+ Sehr gutes Raumangebot, gute Ausstattung, sehr<br />

sparsamer Motor, günstige Wartungskosten<br />

– Gewöhnungsbedürftige Bedienung, schwächerer<br />

Motor, nur zwei Jahre Garantie<br />

Fahrbericht vom überarbeiten Focus<br />

www.firmenauto.de/focus<br />

Der Hyundai i30 im Modellcheck<br />

www.firmenauto.de/i30<br />

Der Peugeot 308 SW im Modellcheck<br />

www.firmenauto.de/308<br />

Daten des Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi<br />

Motor<br />

Bauart Vierzylinder-Diesel mit Turboaufladung,<br />

Direkteinspritzung, Start-Stopp und Rekuperation<br />

Hubraum 1.598 cm³<br />

Leistung 100 kW (136 PS) bei 3.500/min<br />

Drehmoment 320 Nm bei 2.000/min<br />

Getriebe Sechsgang manuell<br />

Kraftübertragung Vorderradantrieb<br />

NEFZ-Verbrauch innerorts/außerorts/gesamt 4,7/3,5/3,9 l 100 km<br />

CO 2<br />

-Ausstoß 104 g/km<br />

Effizienzklasse A<br />

Karosserie und Fahrwerk<br />

Länge/Breite/Höhe 4.702/1.809/1.510 mm<br />

Radstand 2.662 mm<br />

Kofferraumvolumen 540–1.630 l<br />

Tankinhalt 48 l<br />

Sitzplätze 5<br />

Leergewicht (inkl. Fahrer) .1.360 kg<br />

Zuladung 515 kg<br />

Anhängelast gebremst/ungebremst 1.500/680 kg<br />

Dachlast 100 kg<br />

Reifengröße 205/55 R 16<br />

Werte<br />

0–80/–100/–140 km/h 6,3/9,1/18,1 s 1)<br />

60–100 km/h 5,2 s 1)<br />

80–120 km/h 6,9 s 1)<br />

Höchstgeschwindigkeit 205 km/h<br />

Bremsweg aus 100/130 km/h 36,4/59,7 1)<br />

Verbrauch<br />

<strong>FIRMEN</strong><strong>AUTO</strong>-Normrunde 5,4 l D/100 km<br />

Testverbrauch 5,3–6,9; Ø 5,7 l D/100 km<br />

Reichweite 813 km<br />

Wendekreis rechts/links 11,3/11,2 m<br />

1)<br />

Messwerte von »auto motor und sport« für Fünftürer<br />

Fotos: Karl-Heinz Augustin (14)<br />

Betriebskosten<br />

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi Business . . . . . 20.420 Euro<br />

Teuerung während der Nutzungsdauer 3.252/1.893<br />

Gebundenes Kapital 14.877/15.258<br />

Festkosten in Euro/Jahr<br />

Kapitalverzinsung 1.250/1.282<br />

Abschreibung 3.104/4.454<br />

Steuer 170<br />

Haftpflicht (HP 18, R7) 1) 2.019<br />

Vollkasko (VK 20/TK 19, R4) 1) 1.648<br />

Unterstellung/Garage 559<br />

Festkosten pro Jahr 8.660/10.132<br />

Festkosten in ct/km 43,3/25,3<br />

Variable Kosten in ct/km<br />

Kraftstoff 5,0<br />

Reifen 2,2<br />

Wartung und Reparatur 10,3/5,8<br />

Summe variable Kosten 17,5/13,0<br />

Gesamtkosten: 60,8/38,3 ct/km<br />

1)<br />

Versicherung (70 Prozent) mit 500 Euro SB einschließlich Teilkasko mit 150 Euro SB.<br />

20.000/40.000 km p. a., 60/36 Monate Berechnet von <br />

Restwert prognosen<br />

Modell<br />

Preis inkl.<br />

Ausstattung<br />

Wertverlust bei 20.000 km/Jahr<br />

und 60 Monaten Nutzung<br />

Wartungs- und Verschleißkosten<br />

Bei 20.000 km/Jahr<br />

und 60 Monaten Nutzung<br />

Wertverlust bei 40.000 km/Jahr<br />

und 36 Monaten Nutzung<br />

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi 23.483 67 % 15.850 64 % 15.000<br />

Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 23.348 72 % 16.750 70 % 16.300<br />

Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi Blue 23.576 70 % 16.400 67 % 15.800<br />

Peugeot 308 SW Blue HDi 120 24.111 73 % 17.550 67 % 16.100<br />

Händlereinkaufswerte in Euro<br />

Bei 40.000 km/Jahr und<br />

36 Monaten Nutzung<br />

Modell Wartung Verschleiß Summe Wartung Verschleiß Summe<br />

Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi 1.295 1.783 3.078 1.241 1.355 2.376<br />

Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 1.017 1.822 2.839 1.062 1.444 2.506<br />

Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi Blue 1.511 1.632 3.143 1.248 2.185 3.433<br />

Peugeot 308 SW Blue HDi 120 1.090 1.579 2.669 889 1.273 2.162<br />

Angaben in Euro<br />

TecRMI<br />

Oktober 2016 <strong>FIRMEN</strong><strong>AUTO</strong> 75

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