DER KONSTRUKTEUR 11/2015
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ANTRIEBSTECHNIK<br />
Was man über<br />
Umrichter wissen sollte<br />
Aufbau und Aufgaben des Zwischenkreises bei<br />
Frequenzumrichtern<br />
Martin Cerny<br />
Frequenzumrichter sparen Energie und dem Anwender erhebliche Kosten.<br />
Wie aber häufig in der Technik, erkauft man die Vorteile der elektronischen<br />
Drehzahlregelung mit einigen Nachteilen. So verursachen Frequenzumrichter<br />
Nebeneffekte wie elektromagnetische Störungen, Netzrückwirkungen,<br />
zusätzliche Verluste und Geräuschentwicklung. Neben den<br />
Eingangsgleichrichtern und den Wechselrichtern am Ausgang hat auch<br />
die Auslegung des Zwischenkreises dabei einen nicht unerheblichen<br />
Einfluss auf die Eigenschaften des Frequenzumrichters.<br />
Der Zwischenkreis dient der Entkopplung<br />
zwischen netz- und motorseitigem<br />
Gleichrichter. Er besteht typisch aus einer<br />
Kombination von Kondensatoren und Spulen.<br />
Die Kondensatoren dienen zur Glättung<br />
der Zwischenkreisspannung und zur<br />
Pufferung von Energie bei Lastsprüngen.<br />
Die Spulen schützen die Kondensatoren vor<br />
Stromstößen und reduzieren gleichzeitig<br />
die Netzrückwirkungen, indem sie eine<br />
glättende Wirkung auf den Zwischenkreisstrom<br />
haben.Es lassen sich drei Typen<br />
unterscheiden: Der variable Gleichstromzwischenkreis,<br />
der konstante Gleichspannungszwischen<br />
kreis und der variable<br />
Gleichspannungszwischenkreis. Zwischen-<br />
Martin Cerny, Danfoss GmbH VLT Antriebs technik,<br />
Offenbach<br />
kreise haben die Funktion eines Energiespeichers.<br />
Im normalen Fall sind die Kondensatoren<br />
bzw. Kondensatorbänke mit<br />
Elektrolytkondensatoren aufgebaut. Sie<br />
können am Ausgang die volle Netzspannung<br />
generieren und so den Motor betreiben.<br />
Bei Umrichtern mit schlankem<br />
Zwischenkreis, die eine deutlich geringere<br />
Speicherkapazität haben und häufig mit<br />
günstigeren Folienkondensatoren bestückt<br />
sind, liegt die maximale Motorspannung<br />
teilweise bis zu 10 % unter der Nennspannung.<br />
Erhöhte Stromaufnahme mit<br />
stärkerer Erwärmung des Motors sind die<br />
Folge, was die Lebensdauer der Motoren<br />
eventuell deutlich senken kann.<br />
Lastverhalten – normaler oder<br />
schlanker Zwischenkreis<br />
Die Auslegung des Zwischenkreises beeinflusst Netzrückwirkungen,<br />
Lastverhalten und Energieeffizienz in der Anlage<br />
Der Zwischenkreis in einem Umrichter<br />
dient als Energiespeicher bei Lastwechseln<br />
in der Anwendung. Daher kommt der Auslegung<br />
des Zwischenkreises als vollwertigem<br />
oder schlankem Zwischenkreis erhebliche<br />
Bedeutung zu, bestimmt dies doch<br />
das Verhalten des Geräts bei Lastwechsel,<br />
Lastabwürfen oder kurzzeitigen Spannungseinbrüchen<br />
im Netz.<br />
Bei Umrichtern mit geringer Zwischenkreiskapazität<br />
treten bei Laständerungen<br />
wesentlich höhere Spannungsänderungen<br />
auf, als bei Umrichtern mit konventionellem<br />
Zwischenkreis. Die Begründung hierfür<br />
liegt in der Wirkung der Zwischenkreiskondensatoren<br />
als Energiespeicher. Eine<br />
größere Kapazität kann größere Energiemengen<br />
abgeben und aufnehmen. Dies<br />
wirkt sich u. a. bei dynamischen Anwendungen<br />
oder großen Lastwechseln bzw.<br />
Schwungmassen aus. Beispielsweise<br />
neigen Umrichter mit schlankem<br />
Zwischenkreis bei Lastwechsel an der<br />
Motorwelle eher zum Schwingen.<br />
Bei Lastabwürfen erzeugt der Motor<br />
generatorische Energie mit hohen Spannungsspitzen.<br />
Um sich gegen eine Überlastung<br />
bzw. aufgrund von auftretender Über-<br />
26 Der Konstrukteur <strong>11</strong>/<strong>2015</strong>