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DER KONSTRUKTEUR 11/2015

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ANTRIEBSTECHNIK<br />

Was man über<br />

Umrichter wissen sollte<br />

Aufbau und Aufgaben des Zwischenkreises bei<br />

Frequenzumrichtern<br />

Martin Cerny<br />

Frequenzumrichter sparen Energie und dem Anwender erhebliche Kosten.<br />

Wie aber häufig in der Technik, erkauft man die Vorteile der elektronischen<br />

Drehzahlregelung mit einigen Nachteilen. So verursachen Frequenzumrichter<br />

Nebeneffekte wie elektromagnetische Störungen, Netzrückwirkungen,<br />

zusätzliche Verluste und Geräuschentwicklung. Neben den<br />

Eingangsgleichrichtern und den Wechselrichtern am Ausgang hat auch<br />

die Auslegung des Zwischenkreises dabei einen nicht unerheblichen<br />

Einfluss auf die Eigenschaften des Frequenzumrichters.<br />

Der Zwischenkreis dient der Entkopplung<br />

zwischen netz- und motorseitigem<br />

Gleichrichter. Er besteht typisch aus einer<br />

Kombination von Kondensatoren und Spulen.<br />

Die Kondensatoren dienen zur Glättung<br />

der Zwischenkreisspannung und zur<br />

Pufferung von Energie bei Lastsprüngen.<br />

Die Spulen schützen die Kondensatoren vor<br />

Stromstößen und reduzieren gleichzeitig<br />

die Netzrückwirkungen, indem sie eine<br />

glättende Wirkung auf den Zwischenkreisstrom<br />

haben.Es lassen sich drei Typen<br />

unterscheiden: Der variable Gleichstromzwischenkreis,<br />

der konstante Gleichspannungszwischen<br />

kreis und der variable<br />

Gleichspannungszwischenkreis. Zwischen-<br />

Martin Cerny, Danfoss GmbH VLT Antriebs technik,<br />

Offenbach<br />

kreise haben die Funktion eines Energiespeichers.<br />

Im normalen Fall sind die Kondensatoren<br />

bzw. Kondensatorbänke mit<br />

Elektrolytkondensatoren aufgebaut. Sie<br />

können am Ausgang die volle Netzspannung<br />

generieren und so den Motor betreiben.<br />

Bei Umrichtern mit schlankem<br />

Zwischenkreis, die eine deutlich geringere<br />

Speicherkapazität haben und häufig mit<br />

günstigeren Folienkondensatoren bestückt<br />

sind, liegt die maximale Motorspannung<br />

teilweise bis zu 10 % unter der Nennspannung.<br />

Erhöhte Stromaufnahme mit<br />

stärkerer Erwärmung des Motors sind die<br />

Folge, was die Lebensdauer der Motoren<br />

eventuell deutlich senken kann.<br />

Lastverhalten – normaler oder<br />

schlanker Zwischenkreis<br />

Die Auslegung des Zwischenkreises beeinflusst Netzrückwirkungen,<br />

Lastverhalten und Energieeffizienz in der Anlage<br />

Der Zwischenkreis in einem Umrichter<br />

dient als Energiespeicher bei Lastwechseln<br />

in der Anwendung. Daher kommt der Auslegung<br />

des Zwischenkreises als vollwertigem<br />

oder schlankem Zwischenkreis erhebliche<br />

Bedeutung zu, bestimmt dies doch<br />

das Verhalten des Geräts bei Lastwechsel,<br />

Lastabwürfen oder kurzzeitigen Spannungseinbrüchen<br />

im Netz.<br />

Bei Umrichtern mit geringer Zwischenkreiskapazität<br />

treten bei Laständerungen<br />

wesentlich höhere Spannungsänderungen<br />

auf, als bei Umrichtern mit konventionellem<br />

Zwischenkreis. Die Begründung hierfür<br />

liegt in der Wirkung der Zwischenkreiskondensatoren<br />

als Energiespeicher. Eine<br />

größere Kapazität kann größere Energiemengen<br />

abgeben und aufnehmen. Dies<br />

wirkt sich u. a. bei dynamischen Anwendungen<br />

oder großen Lastwechseln bzw.<br />

Schwungmassen aus. Beispielsweise<br />

neigen Umrichter mit schlankem<br />

Zwischenkreis bei Lastwechsel an der<br />

Motorwelle eher zum Schwingen.<br />

Bei Lastabwürfen erzeugt der Motor<br />

generatorische Energie mit hohen Spannungsspitzen.<br />

Um sich gegen eine Überlastung<br />

bzw. aufgrund von auftretender Über-<br />

26 Der Konstrukteur <strong>11</strong>/<strong>2015</strong>

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