MOTORRAD Classic 03/2017
- Keine Tags gefunden...
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Unsere Schrauberhelden Sebastian<br />
(links) und Peter: kein Verlust der<br />
guten Laune. Und nach zig Reifenwechseln<br />
könnten sie nun glatt bei<br />
einem MotoGP-Team anheuern<br />
Nassteststrecke<br />
Geschwindigkeit in km/h<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
Referenzbereich<br />
Continental <strong>Classic</strong> Attack im<br />
Referenzbereich: Ø 77,9 km/h<br />
Dunlop Arrowmax Streetsmart im<br />
Referenzbereich: Ø 75,1 km/h<br />
Referenzbereich<br />
20 Avon Roadrider im<br />
Referenzbereich: Ø 66,8 km/h<br />
0<br />
0 1790<br />
Wegstrecke in m<br />
Drei Kurven, drei Entwicklungen.<br />
Zunächst der Diagonal-<br />
Vergleich zwischen dem Letzten<br />
(Avon Roadrider) und Ersten<br />
(Dunlop Streetsmart). Mit<br />
schmalem Grenzbereich und<br />
wenig Haftung hat der Avon<br />
keine Chance, den Dunlop auf<br />
der Nassteststrecke einzuholen.<br />
Dann der Vergleich<br />
Diagonal/Radial. Der Conti CR-<br />
Satz kann in allen Sektionen<br />
noch eine Schippe drauflegen.<br />
Dunlop Arrowmax Streetsmart<br />
Continental <strong>Classic</strong> Attack<br />
Avon Roadrider<br />
-Punktewertung Nässe<br />
Ähnlich wie bei der vorangegangenen „Trocken-Tabelle“<br />
bleibt auch in unserer Nasstestwertung das Dreiergrüppchen<br />
bestehend aus Avon, Metzeler und Pirelli mit<br />
deutlichem Abstand hinter der führenden Gruppe. Ganze<br />
elf Punkte trennen den „Besten der Letzten“ (Platz 6,<br />
Metzeler) vom „Letzten der Besten“ (Platz 5, Bridgestone).<br />
Der BT45 wiederum liegt nur fünf Punkte hinter<br />
dem besten Diagonalreifen im Test, Dunlops Streetsmart.<br />
Grundsätzlich schlägt sich diese Viererbande<br />
(BT45, ContiGo!, Streetsmart und Pilot Activ) sehr wacker,<br />
Maximale<br />
Punktzahl<br />
Avon<br />
Roadrider<br />
Bridgestone<br />
Battlax BT45<br />
Continental<br />
Conti Go!<br />
Dunlop<br />
Arrowmax Streetsmart<br />
Metzeler<br />
Sportec Klassik<br />
Michelin<br />
Pilot Activ<br />
Pirelli<br />
Sport Demon<br />
Conti Road Attack 2 CR/<br />
<strong>Classic</strong> Attack*<br />
Fahrverhalten<br />
Handlichkeit 20 13 17 18 16 14 18 14 19<br />
Lenkpräzision 20 11 15 15 15 13 16 12 18<br />
Haftung Kurven 20 10 14 15 17 12 14 11 18<br />
Haftung Beschleunigung 20 11 15 16 16 12 15 12 19<br />
Grenzbereich 20 10 13 14 15 12 13 12 17<br />
Kurvenspeed Referenz (km/h) 66,8 71,5 74,5 75,1 70,3 73,5 68,8 77,9<br />
Rundenzeit Nasskurs (min) 1.55,9 1.47,1 1.44,7 1.45,2 1.52,3 1.46,7 1.53,9 1.41,4<br />
Summe 100 55 74 78 79 63 76 61 91<br />
PLATZIERUNG 8. 5. 3. 2. 6. 4. 7. 1.<br />
*Radialreifen<br />
punktet mit sattem Grip und angenehm gestaltetem<br />
Grenzbereich. Vor allem aber macht sich das bereits auf<br />
trockenen Straßen auffällig gute Handling bemerkbar,<br />
sodass sich diese Gruppe präzise und in engen Radien<br />
um nasse Ecken steuern lässt. Hat sich das radiale Conti-<br />
Pärchen trocken nur leicht absetzen können, darf man<br />
jetzt mit Erstaunen auf die Bilanz im Regen schauen. Satte<br />
zwölf Punkte liegt Contis CR vor dem Ersten des Diagonal-Lagers.<br />
Was diagonale Gummis schon gut machen<br />
– der Radialreifen kann’s einfach noch besser.
Change language