Motocross Enduro Ausgabe 05/2017

NOTIZEN
Erstbefahrung mit dem neuen
Offroad-Reifen MC 360
Drei neue Weltrekorde durch Metzeler am Vulkan Nevado Ojos del Salado
Von Null auf mehr als 5900 Meter über dem Meeresspiegel in weniger als
24 Stunden, mit einem Zweizylinder auf die Rekordhöhe von 5960 Meter und auf
5977 Meter mit einem Motorrad in weniger als 24 Stunden!
Das gemischte Fahrerteam für die Weltrekordfahrten bestand aus Vertretern der
Metzeler-Entwicklungsabteilung, Testfahrern des Medienpartners „MOTOR-
RAD“ sowie weiterer Journalisten und Rennprofis. Die Rekorde wurden mit dem
neuen Offroad-Reifen von Metzeler und mit Honda-Motorrädern der Typen Africa
Twin und CRF 450 RX erzielt.
Nevado Ojos del Salado (Chile) 14. März 2017. Der brandneue Reifen Metzeler
MC 360, der dank seiner vielversprechenden Geländeeigenschaften schon
vor der Markteinführung im April auf großes Interesse bei Offroadfans stieß,
kann sich drei neue Weltrekorde auf die Fahnen schreiben. Mitte März wurde die
letzte Testphase des Metzeler MC 360 in Chile mit einer extremen Herausforderung
am Vulkan Nevado Ojos del Salado abgeschlossen. Mit 6891 Metern ist
der im Grenzgebiet zwischen Argentinien und Chile gelegene Berg der höchste
Vulkan der Welt. Bei dieser Challenge konnte der MC 360 auf den Honda-Motorrädern
Africa Twin und CRF 450 RX die folgenden drei Weltrekorde erzielen:
1. Von null auf 5900 Meter über dem Meeresspiegel in weniger als 24 Stunden •
2. 5960 Meter als Rekordhöhe für ein Zweizylinder-Motorrad • 3. Auf 5977 Meter
als Rekordhöhe mit einem Motorrad in weniger als 24 Stunden. Das Kernteam
für diese Rekordaufgabe bestand aus Salvatore Pennisi, Leiter der Testabteilung
bei Metzeler, Karsten Schwers, Testfahrer bei „MOTORRAD“, Carlo Fiorani,
Leiter Rennsport-Kommunikation bei Honda, dem Fachjournalisten Francesco
Catanese sowie Fabio Mossini, Mitglied des Rennteams „Honda Sud America“.
Der erste Rekord wurde als echter Teamsieg errungen: Karsten Schwers, Francesco
Catanese und Fabio Mossini (jeweils auf Honda Africa Twin) sowie Salvatore
Pennisi (der alternierend auf Africa Twin und CRF 450 RX unterwegs war) erreichten
nach ihrem Start auf Meereshöhe in 22 Stunden und 30 Minuten eine
Höhe von 5900 Metern. Dabei war „MOTORRAD“-Testfahrer Schwers der Einzige
unter den vier Teammitgliedern, der diese Rekordstrecke erreichte, ohne auf
dem Weg das Motorrad zu wechseln. Der zweite Erfolg wurde individuell errungen,
eingefahren von Fabio Mossini, der seine Honda Africa Twin bis auf 5960
Meter über den Meeresspiegel bringen konnte – die höchste Höhe, die je mit einem
großvolumigen Zweizylinder erreicht wurde. Auch der dritte Rekord wurde
individuell durch den Leiter der Testabteilung bei Metzeler errungen: Auf der
CRF 450 RX fuhr Pennisi auf die höchste Höhe über dem Meeresspiegel, die jemals
auf einem Motorrad erreicht wurde: Mit seiner Einzylinder-Honda erreichte
er in 22 Stunden und 40 Minuten eine Höhe von 5977 Metern. Diese Rekordhöhe
erreichte er im Anschluss an den zuvor erfolgten extrem herausfordernden Aufstieg
bis zur Atacama-Hütte auf 5200 Meter Höhe mit der Africa Twin. Alle Motorräder
für die Weltrekordfahrten – sowohl die Africa Twin als auch die CRF 450 RX
– waren mit dem brandneuen Offroad-Allroundreifen Metzeler MC 360 ausgestattet.
Hierfür wurden für die Africa Twin Prototypgrößen verwendet. Bei der
CRF 450 RX kamen Standarddimensionen des MC 360 zum Einsatz.
Dieses Abenteuer in Chile war der letzte und schwerste Test im Rahmen der Entwicklung
des neuen Metzeler MC 360. Er zielte auf die Bewertung der Reifenleistung
in puncto Verschleiß, Einsatzspektrum und Widerstandsfähigkeit unter
Extrembedingungen – bei Temperaturen von plus 40 Grad Hitze in der Copiapó-
Wüste bis zu minus 15 Grad Kälte auf den Höhen der Anden. Der Weltrekord-Aufstieg
begann am 24. Februar 2017 in Copiapó, der Hauptstadt der Region Atacama
in Chile. Die Aufgabe wurde noch schwieriger durch die Herausforderung,
die extreme Höhe innerhalb von 24 Stunden ohne Unterstützung durch Sauerstoff
zu erreichen.
In den fünf Tagen obligatorischer Akklimatisierung in zunehmender Höhe musste
einer der Fahrer und einer der Techniker aus der Support-Mannschaft aufgrund
akuter Symptome der Höhenkrankheit aufgeben. Das restliche Team startete
am Freitag, 3. März 2017, um 13:20 Uhr Ortszeit an der Pazifikküste in Bahia
Inglesa. Nach im höchsten Maße herausfordernden 300 Kilometern Fahrtstrecke
über alle möglichen Straßenbeläge und Pistenzustände – von Asphalt über
Geröll, Schutt und endlose Sandpisten bis zu tiefen Schlammlöchern – erreichten
die Fahrer auf 4300 Metern Höhe das Basiscamp in Laguna Verde. Der Metzeler
MC 360 hatte seine außerordentliche Vielseitigkeit bereits auf dieser
ersten Etappe bewiesen und punktete unter allen Bedingungen mit maximaler
Stabilität, optimaler Traktion, geringem Abrieb sowie sehr widerstandsfähigen
Profilstollen.
Am Samstagmorgen, 4. März, bei einsetzender Morgendämmerung und einer
Temperatur von minus 5 Grad, machte sich das Team auf, den Vulkan zu erklimmen.
Von der Murray-Hütte mussten noch weitere anstrengende 40 Kilometer
bis zur Atacama-Hütte auf 5200 Metern über dem Meeresspiegel zurückgelegt
werden – um dann zum schwierigsten Teil der Challenge überzugehen. Zur finalen
Etappe starteten Karsten Schwers, Fabio Mossini und Francesco Catanese
mit der Africa Twin und Salvatore Pennisi mit der CRF 450 RX – alle bereift mit
Metzeler MC 360. Nach einem dramatischen Aufstieg bis zur Tejos-Hütte auf
5837 Metern über dem Meeresspiegel und nach schwieriger Fahrt über Sandflächen
und Eisplatten stand das Team vor einer unangenehmen Überraschung:
Auf 5900 Metern befinden sich so gut wie unpassierbare, von den Einheimischen
als „penitentes“ bezeichnete Eisstrukturen. Diese Strukturen, die für diesen
Bereich der Anden mit ihren starken Winden typisch sind, boten eigentlich
keine Chance, noch höher zu kommen. Fabio Mossini und Salvatore Pennisi
aber beschlossen, sich dieser besonderen Herausforderung am Vulkan zu stellen
und dafür die letzten Kräfte zu mobilisieren. Das Glück ist mit den Tüchtigen
– und so schaffte es Fabio Mossini mit der großen Africa Twin, unterstützt vom
MC 360, mit 5960 Metern Höhe einen neuen Weltrekord für Zweizylinder-Motorräder
aufzustellen. Dabei konnte er dem Pfad folgen, den Salvatore Pennisi
kurz vor ihm mit seiner CRF 450 RX bis auf 5977 Meter über dem Meeresspiegel
gebahnt hatte. Damit setzte er den absoluten Höhenrekord für eine Motorradfahrt
innerhalb von 24 Stunden.
DMV-Jahreshauptversammlung 2017
DMV will sich noch stärker in den
deutschen Motorsport einbringen
Goslar-Hahnenklee/Frankfurt. Der Deutsche Motorsport Verband e.V. (DMV)
führte am Sonntag, 19. März 2017, im Hotel Harzhöhe in Goslar-Hahnenklee unter
der Beteiligung vieler Delegierter, Ortsclubvertreter und Einzelmitglieder
seine diesjährige Hauptversammlung durch.
Bei den turnusmäßigen Wahlen der Präsidiumsgruppe I wurde Präsident Wilhelm
A. Weidlich (Neunkirchen/Österreich) von den Delegierten, die mehr als
5000 Mitgliederstimmen (ein Drittel der Gesamtmitgliederzahl) repräsentierten,
einstimmig wiedergewählt. Von den beiden Sportpräsidenten im DMV
stand der Amtsinhaber für Motorradsport, Hans-Robert Kreutz (Neunkirchen/
Siegerland), zur Wiederwahl. Kreutz, der auch Mitglied des Präsidiums für Finanzen,
Recht und Verwaltung im Motorsport-Dachverband DMSB ist, wurde
ebenfalls mit beeindruckendem einstimmigem Votum im Amt bestätigt.
Das aktuelle DMV-Präsidium 2017: Vizepräsident für Finanzen Ralf Frache, Sportpräsident
für Automobilsport Dr. Gunther David, Präsident Wilhelm A. Weidlich, Sportpräsident für
Motorradsport Hans-Robert Kreutz und Vizepräsident Bernd Schmidt (v.l.)
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MCE
Mai '17