12.12.2012 Aufrufe

Teil 1: Allgemeiner Teil - Convenzione delle Alpi

Teil 1: Allgemeiner Teil - Convenzione delle Alpi

Teil 1: Allgemeiner Teil - Convenzione delle Alpi

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

In den Städten, in den Siedlungen und an den Durchzugsstrecken des Straßen- und Bahnverkehrs<br />

sind die Bevölkerung und die Touristen dem ständigen Verkehrslärm ausgesetzt. Der Lärm ist<br />

ein Faktor, der zur Verringerung der touristischen Anziehungskraft der Alpentäler beiträgt.<br />

Aus diesem Grunde setzen die Gemeinden im Alpenraum zum Schutz ihrer ökologischen und<br />

sozialen Tragbarkeit Maßnahmen, die auf die Aufwertung der Alpenregionen als touristisches<br />

Ziel und als Wohngebiet abzielen, durch Reduzierung der Verkehrsauswirkungen auf die Be-<br />

wohner durch eine Politik der Lärmsenkung.<br />

Im Einzelnen wird in größeren Städten und Fremdenorten die Ausstattung von stetig anwach-<br />

senden Zonen gefördert, die ausschließlich Fußgängern vorbehalten sind<br />

5. Wurden geeignete Infrastrukturmaßnahmen ergriffen, um eine verstärkte Verlagerung des<br />

Verkehrs, insbesondere des Güterverkehrs, auf die Schiene zu erreichen?<br />

Ja X Nein<br />

Wenn ja, welche?<br />

Zur Lősung des Problems der Alpenpässe hat Italien im Rahmen des Gesetzes Nr. 443 / 2001,<br />

űber 250 Maβnahmen mit einer Gesamtinvestition in Hőhe von űber 125 Mrd. vorgesehen, die,<br />

wie in der folgenden Tabelle veranschaulicht, auch das Eisenbahnnetz einschlieβen.<br />

LEGGE OBIETTIVO: LE OPERE FERROVIARIE NELLE ALPI<br />

185

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!