Der Abschied von einer langen und wichtigen Arbeit ist immer mehr ...

16 REPORT - NR. 2, 2009
Im Einzelnen trifft das BAG in seiner lesenswerten Studie
(eingestellt unter www.bag.bund.de) Aussagen zur Zahl
der Beschäftigten und Unternehmen, zu Alterstruktur
und Bildungshintergrund des Personals, zu Arbeitsumfeld,
Krankenstand, Fluktuation, Entgelten und beleuchtet
Karrieremöglichkeiten in der Binnenschifffahrt. Aus der auf
Datenmaterial von September 2008 basierenden Studie können
drei wesentliche Schlüsse gezogen werden:
1. Der Fachkräftebedarf in der deutschen Binnenschifffahrt
wächst.
2. Die Ausbildungsförderung des Bundes ist hoch effizient.
3. Anreize für junge Unternehmer sind nötig, um den altersbedingt
drohenden Rückgang der Zahl von Unternehmen
mit einem Verlust von Marktanteilen an ausländische
Unternehmen zu stoppen.
Fachkräftebedarf steigt
Für viele in der aktuellen Wirtschaftskrise entlassene oder in
Kurzarbeit befindliche Binnenschiffer mag es wie Hohn klingen
– es gibt einen wachsenden Mangel an Schiffsführern.
Den steigenden Fachkräftebedarf führt das BAG auf das
altersbedingte Ausscheiden zahlreicher Schiffsführer aus
dem Berufsleben in den vergangenen und kommenden Jahren,
auf die steigende Nachfrage durch Neubauten vor allem
in der Tank- und Personenschifffahrt und auf die geringe Ausbildungstätigkeit
in der zweiten Hälfte der 90er Jahre zurück.
Daraus folgert das BAG, dass ein bestehender Personalbedarf
kurzfristig nur schwer auf dem externen Arbeitsmarkt gedeckt
werden kann.
Steigende Ausbildungszahlen und Arbeitskräfte aus Mittel-
und Osteuropa gleichen den Mangel an Schiffsführern
laut BAG nicht aus. Ein Matrosenbrief ist eben noch kein Patent.
Dessen Erwerb setzt die Fähigkeit, Verantwortung für
Besatzung, Schiff und Ladung zu übernehmen, voraus. Kurz:
Die personelle Kompetenz von heute bestimmt die Marktposition
von morgen wesentlich mit.
Gewerbe reagiert
Um das Fachkräfteangebot zu erhöhen, hat das Gewerbe verschiedene
Maßnahmen ergriffen. BDB und AdB haben hier
INFORMATIONEN DES BUNDESVERBANDES DER DEUTSCHEN BINNENSCHIFFAHRT E. V.
BAG-Studie belegt: Weiterbildung wird immer wichtiger
Personalsituation in der
Binnenschifffahrt untersucht
Im April 2009 veröffentlichte das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) einen
Sonderbericht zur Personalsituation in der deutschen Binnenschifffahrt.
durch die Übernahme der Federführung im Bereich „Arbeitsplätze
und Qualifikationen“ im europäischen Projekt PLATI-
NA, der Plattform für die Implementierung des Aktionsprogramms
NAIADES, einen Schwerpunkt ihrer Arbeit gesetzt.
Konkret reagiert das Gewerbe durch
n weiterhin zunehmende Ausbildungsaktivitäten
n verbesserte Angebote der Weiterbildung
n Steigerung der Attraktivität des Berufs
n Bestreben für eine internationale Harmonisierung der
Berufsprofile und
n das Vorbereiten einer Rekrutierungskampagne.
19 Prozent mehr Auszubildende
Seit 2000 steigt die Zahl der Nachwuchskräfte in der Binnenschifffahrt,
allein im Jahr 2008 um fast ein Fünftel auf 477.
Ursächlich dafür ist neben der Ausbildungsförderung durch
die Bundesregierung und der besseren Berücksichtigung der
Auszubildenden bei der Mindestbesatzung seit 2002 auch
das im Gewerbe vorhandene Bewusstsein, dass ein Nachwuchsbedarf
besteht. Die Ausbildungsförderung gibt auch
Familienbetrieben, in denen sich die Eheleute im Steuerstand
ablösen, die Möglichkeit, den Grundstein für die personelle
Zukunft des Unternehmens zu legen.
Unter den Auszubildenden steigt die Zahl der Realschüler
und Abiturienten im Vergleich zu den immer noch chancenreichen
Hauptschülern, die früher in der Mehrheit waren.
Und auch immer mehr junge Menschen, deren Eltern nicht in
der Binnenschifffahrt tätig waren, streben eine Karriere auf
dem Wasser an. Aus den Zahlen der Ausbildungsförderung
lässt sich übrigens auch ableiten, dass junge Menschen in der
Binnenschifffahrt dauerhaft eine Chance sehen. Denn bei
mehr als 100 geförderten Ausbildungsverhältnissen wurden
laut WSD West im Jahr 2008 nur vier Lehren vorzeitig abgebrochen.
Diese Zahl liegt weit unter der durchschnittlichen
Abbruchquote in Ausbildungsberufen.
Weiterbildung wichtiger denn je
Nicht nur das 2005 modernisierte Berufsbild des Binnenschiffers
in der Erstausbildung ist attraktiv. Durch den Schiffsführermangel
besteht für die frisch gebackenen Matrosen ein