Taxi Times DACH - Mai 2017

QUALITÄT
Was ist dem Fahrgast wirklich wichtig? Welche Beförderungsmerkmale
müssen zwingend erfüllt werden?
In diesen Bereichen sollte nachgebessert werden.
K.-o.-Kriterien und ein einfaches Schulnotensystem machen die
Testauswertung dann relativ einfach. Von den 160 Taxifahrten
bekamen in diesem Jahr 146 eine positive Wertung. Zuverlässig,
rasch und komfortabel. Nur zehn Mal musste die Wertung „mangelhaft“
vergeben werden, vier Mal „sehr mangelhaft“. Grund des
Anstoßes war jedes Mal die mangelnde Routenkenntnis. Außerdem
wurde bei fast zwölf Prozent der getesteten Fahrten eine Zahlung
mit EC- oder Kreditkarte abgelehnt, das gab Abzüge und wirkte
sich ebenfalls negativ auf das Ergebnis aus.
nu
ALLES ZUM
ADAC-TEST 2017:
TAXIFAHRTEN IN
ACHT DEUTSCHEN
STÄDTEN
DER GEWINNER BEKAM DIE MEISTE KRITIK
FOTO: GRAFIKEN: Name ADAC, Name FOTO: Taxi Times
Wie zu erwarten war, berichteten die Medien ausführlich über
die Testergebnisse. Leider viel zu sehr nach dem Motto „Only
bad news are good news“. Neben ein paar positiven Schlagzeilen,
vor allem aus dem süddeutschen Raum, legte das Gros
der Presse das Ergebnis leider negativ aus. Der „Tagesspiegel“
veröffentlichte eine Glosse mit der Schlagzeile „Es geht auch
schlimmer“. Einige reißerische Klischee-Abhandlungen später
kommt das Fazit, der Test sei nicht aussagekräftig und mit
Sicherheit nicht auf die Berliner Taxifahrer zutreffend. Negativ
wertete auch die „Westdeutsche Zeitung“ mit ihrer Schlagzeile
„Taxi-Test des ADAC: Fahrer fuhren Umwege“. Dass es bei dem
gesamten Test nur drei Fahrer waren, wurde leider erst weiter
unten im Artikel erläutert.
Dass ausgerechnet Berlin Testsieger wurde, wurde von manchen
Redakteuren stark bezweifelt. Die „Zeit online“ beispielsweise
hielt mit ihren Textpassagen wie „He, Meester!“ und
„Ein abgeranztes Taxi: So kennt man es aus Berlin“ an ihrer
Anti-Taxi-Meinung fest. Auch die „Berliner Zeitung“ ließ mit der
Ausführung eines „Anekdoten-Erfahrungsschatzes der Redaktion“
kein gutes Haar an den Berliner Taxilenkern.
Die Berliner Taxizentrale Taxi Berlin wollte eine derart schlechte
Presse nach einem eigentlich positiven ADAC-Urteil so nicht
auf sich sitzen lassen und konterte mit einem eigenen Statement.
Man wertete das Testergebnis so, wie es tatsächlich zu
sehen ist. Schlechter Service und Unfreundlichkeit stellen zum
Glück die Ausnahme dar. Hermann
Waldner, Geschäftsführer der Taxi
Berlin TZB GmbH und Vizepräsident
des Deutschen Taxi- und Mietwagenverbandes
e. V.: „Von unseren
Fahrern hören wir täglich neue
Anekdoten oder auch Auf reger
über ihre Fahrten und Fahrgäste.
Dennoch können wir feststellen,
dass unsere Kunden in aller Regel
wunschgemäß und angenehm an
ihr Ziel gelangen.“
Nichtsdestotrotz sieht Taxi Berlin Taxi Berlin-Chef
auch eine Reihe von Verbesserungsmöglichkeiten,
die das Leben
Hermann Waldner
von Taxifahrern und auch deren Fahrgästen deutlich erleichtern
könnten. Dazu gehört neben einer besseren Verkehrsplanung
auch die Unterstützung des Gewerbes durch die Politik.
„ Unsere Taxis sind auch ein Aushängeschild für Berlin. Neben
unseren Sehenswürdigkeiten, Hotels, Veranstaltungen und
Unternehmen prägen auch Taxifahrten das Bild der Stadt bei
Touristen und Geschäftsleuten aus der ganzen Welt.“ Deshalb
arbeiten auch die Taxiunternehmen an stetigen Verbesserungen.
Mehr als 1 .500 Fahrer haben beispielsweise eine von Taxi
Berlin durchgeführte Taxiqualitätsschulung durchlaufen. nu
TAXI MAI / 2017
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