Taxi Times DACH - Mai 2017

PERSONEN
Ziemlich neue Freunde:
Ubers Travis Kalanick und
Kai Diekmann.
FOTOS: dpa
Der Mann, der in seiner Funktion bei „Bild“
nicht unerheblich an der Demontage des
damaligen Bundespräsidenten Christian
Wulff mitgeholfen hat, verfügt wie kein
Zweiter über die nötigen Kontakte zu Politik
und Medien.
Ist es nicht merkwürdig, dass in den
letzten Wochen zweimal Redakteure der
im Springer-Verlag erscheinenden „Welt“
durch äußerst einseitige und negative
Berichterstattung die Taxibranche in den
Dreck zogen? Wir erinnern uns: Zuerst
der völlig unreflektierte Artikel über die
„Özdemir-Taxi“-Affäre, dann ein Beitrag, in
dem ein Redakteur die Berliner Taxibranche
ungestraft und pauschal als „Arschlöcher“
bezeichnen durfte. „Vielleicht war
diese aufgeblähte ,Özdemir-Taxi‘-Affäre
Diekmanns handwerkliches Beweisstück,
was er für Uber und gegen das Taxigewerbe
so draufhat“, mutmaßt ein Berliner Taxifunktionär.
„Wir hatten von Anfang an den
Verdacht, dass hier Uber dahinterstecken
könnte, um das Taxigewerbe gerade zum
ausgesucht optimalen Zeitpunkt medienwirksam
vorzuführen, wo jetzt doch die
Wahl- und Parteiprogramme für die Koalitionsverträge
nach der Wahl zusammengestrickt
werden.“ Bisher habe es nur
keinerlei direkten Anhaltspunkte für die
Annahme eines derartigen „Ubergriffs“
gegeben. „Das scheint jetzt schon sehr viel
logischer und plausibler.“
jh
JETZT NOCH MEHR VERBÜNDEN
Tut sich der ehemalige „Bild“-Herausgeber Kai
Diekmann wirklich einen Gefallen, sich so öffentlich
zu bekennen? Seine Gedankenwelt ist mit der
von Uber schon mal komplett auf einer Linie: In
Vorträgen hat er mehrfach die Position vertreten,
man solle technischen Fortschritt nicht durch
Gesetze verhindern. Und für den Werbe-Experten
Falk Röbbelen ist es ein für beide Seiten genialer
Coup: „Für Diekmann, der eh nie ein Sympathieträger
war, ist es perfekt, um zu zeigen, was er als
PR-Berater draufhat. Was soll schiefgehen? Tiefer
kann Uber nicht sinken. Und wenn Diekmann den
Relaunch positiv begleitet, dann ist er auch für
jeden anderen, der Image-Probleme hat, der perfekte
Berater. Es zeigt definitiv, wie wichtig Uber
der deutsche Markt ist.“
Röbbelen appelliert an die Taxibranche, wirksame
Gegenmaßnahmen zu ergreifen: „Das Taxigewerbe
sollte sich noch mehr verbünden, lokale Call-Center
auflösen und ein großes Call-Center für diverse
Zentralen initiieren, die deutschen Apps verknüpfen
und Kosten sparen, wo es geht, und den Markt
so perfekt ausfüllen, dass kein Bedarf für neue
Player besteht! Man sollte jetzt konstruktiv an die
Konkurrenz rangehen und sich selbst verbessern
und nicht auf den anderen rumhacken.“
TAXI MAI / 2017
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