Motocross Enduro Ausgabe 11/2017

KOLUMNE: EDDY FRECH
Straffes Programm
Hallo ihr da draußen,
die letzten Rennen der Saison sind Geschichte und
ich bin gut und ohne Verletzungen durch die Saison
gekommen.
Im September waren wir jedes Wochenende unterwegs,
so standen die Cross Finals, der ADAC-Bundesendlauf
und der ADAC Junior Cup auf dem Plan.
Außerdem in Teuchern der vorletzte Lauf der Nordbayernserie.
Ein echt straffer Plan, muss ich sagen,
aber so langsam fügt sich alles zusammen.
Ich habe einen weiteren Partner an meiner Seite,
und zwar Food4Sports, wir haben einen guten Plan
ausgearbeitet, der auch super funktioniert um Leistung
und Konzentration zu steigern.
Die Cross Finals in Culitzsch waren klasse, eine super
Stimmung und Organisation! Als wir Freitag angereist
sind, mussten wir mit dem Radlader ins
Fahrerlager gezogen werden, so stark hatte es die
Tage vorher geregnet. Ich bin auch auf der Strecke
super zurechtgekommen und war insgesamt Zweiundzwanzigster.
Der ADAC-Bundesendlauf fand auf heimischem Boden
statt und so ging es nach Pflückuff. Die Trainings
liefen ganz gut, ich fühlte mich fit und so
qualifizierte ich mich fürs Finale. Der Start war gut,
ich war vorn mit dabei, doch leider stürzte mein
Teamkollege Kenny und auch mein dritter Teamkollege
ging zu Boden und ich musste stehenbleiben,
62
MCE
November '17
um Kenny nicht zu überfahren. So war mal wieder
das Feld weg. Zum Glück stand ich noch und stürzte
nicht. Ich nahm die Verfolgung als fast Letzter auf
und war ziemlich flink unterwegs, sodass ich schon
nach der ersten Runde wieder die ersten Fahrer eingeholt
hatte. Ich pflügte durchs Feld, das war so ein
unbeschreibliches Gefühl, einfach der Hammer! So
schaffte ich es bis auf Platz 8, als ich in der drittletzten
Runde über einen großen Sprung beim Landen
wahrscheinlich einen großen Stein erwischt hatte.
Dieser deformierte meine Auspuffanlage so sehr,
dass diese nur noch halb so groß war und das Bike
keine Leistung mehr hatte.
Ich hätte bestimmt noch weitere Fahrer überholen
können, aber so konnte ich nur noch meinen
8. Platz ins Ziel retten. Aber das Rennen war wie ein
Ritt auf der Kanonenkugel – ein unbeschreibliches
Gefühl. Ich bin insgesamt zufrieden, aber es wäre
sicher mehr drin gewesen, aber das ist halt Racing.
Zum Masters-Wochenende in Holzgerlingen hatte
ich mir vorgenommen, die Qualifikation zu schaffen.
Die Anfahrt gestaltete sich schwierig, wir standen
Freitagnachmittag oft im Stau. Zum Glück
konnte ich einige Kilometer bei einem Kumpel mitfahren,
ich stieg im Stau einfach in das Wohnmobil
vor uns um. Als wir endlich ankamen, war mein erster
Eindruck: Was für eine große und anspruchsvolle
Strecke. Am Samstag bei den Trainings fand ich
irgendwie den Faden nicht, die ersten Trainings
waren zwar okay, aber im Qualifikationstraining
schaffte ich nur Platz 23. Somit musste ich ins Last
Chance Race.
Am Start wäre ich fast falsch abgebogen, ich war irgendwie
total durch den Wind. Ich hatte mich bei
der Brillenwahl für eine klare Scheibe entschieden,
was sich als äußerst schlecht herausstellte. Die
Sonne kam wieder raus und stand nach der zweiten
Runde so tief, dass sie mich derart blendete, dass
ich keine Spuren mehr erkannte. Ich verlor komplett
den Faden und spulte irgendwie meine Runden
ab. Ich wurde Sechzehnter im Last Chance
Race, damit konnte ich mich leider nicht für die
Rennen am Sonntag qualifizieren.
Riesig gefreut habe ich mich, dass mein Teamchef
von MPS Racing Husqvarna da war und mich moralisch
unterstützt hat. Schade, dass ich gerade da
nicht zeigen konnte, was in mir steckt. Aber er
meinte, dass ich einen sauberen Fahrstil habe und
das ist ja auch was wert!
Meine Mama sagt immer: „Der Weg ist das Ziel.“
Nun ist die Outdoorsaison gelaufen und es geht
ans Supercrosstraining für den Supercross Cup. Ich
hoffe, dass ich einen Startplatz bekomme, bitte
drückt mir die Daumen!
Ich halte euch auf jeden Fall auf dem Laufenden,
euer Eddy