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Industrielle Automation 5/2017

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SENSORIK UND MESSTECHNIK<br />

Fernost nach Europa nur die Parameter<br />

Feuchte und Temperatur aufgezeichnet<br />

werden. Dies könnten die MSR-Daten logger<br />

im Sekundentakt erledigen, aber hier legt<br />

die Programmierung, die in der Firmenzentrale<br />

in Hinwil erfolgt, ein Erfassungs-<br />

Intervall von einer Minute fest, was ausreichend<br />

ist.<br />

Von einem geschulten Mitarbeiter der<br />

asiatischen Produktionsfirma wird beim Beladen<br />

der Container ein Logger zusammen<br />

mit den Leiterplatten verpackt und dieser<br />

Karton oben im Container platziert. Vorher<br />

ist noch der Start-Knopf am Logger zu drücken,<br />

um den Messzyklus zu beginnen.<br />

Schadenseinwirkung präzise<br />

diagnostizieren<br />

Nach dem Transport und beim Eintreffen<br />

und Öffnen des Containers bei Belimo in<br />

Hinwil wird der Datenlogger entnommen<br />

und dessen Datensatz mit der Auswerte-<br />

Software untersucht. Die im 1-Minuten-Abstand<br />

während des gesamten Transportes<br />

aufgezeichneten Temperatur- und Feuchtigkeitsmesswerte<br />

erscheinen nun in einem<br />

übersichtlichen Diagramm, wobei der Zeitpunkt,<br />

zu dem die jeweiligen Werte aufgezeichnet<br />

wurden, auf die Sekunde genau<br />

ablesbar ist. Anhand der Logger-Daten<br />

kann man letztlich präzise feststellen, ob<br />

bzw. wann eine Schadenseinwirkung stattgefunden<br />

hat, wobei im konkreten Fall der<br />

Temperaturwert von untergeordneter Bedeutung<br />

ist, denn die Leiterplatten sind<br />

ohnehin für Lagertemperaturen von bis zu<br />

50 °C spezifiziert.<br />

„Auf diese Weise können wir exakt herausfinden,<br />

auf welchem Teilstück eines<br />

Transportweges eventuell eine Temperaturüberbelastung<br />

oder Feuchtigkeitseinwirkung<br />

aufgetreten ist. Relativ leicht ist dann<br />

anhand des Zeitpunktes die Zuordnung zu<br />

dem jeweiligen Logistik-Unternehmen<br />

möglich, das dafür verantwortlich ist“, erläutert<br />

Beat Kuster, der bei Belimo in der<br />

Elektronik-Entwicklung für Lifecycle-Themen<br />

mitverantwortlich zeichnet. „Wir sind<br />

deshalb mit den Loggern sehr zufrieden.<br />

Früher hatten wir schon einmal einen großen<br />

Schaden und mussten alle Platinen aus<br />

ihrer Blister-Verpackung herausnehmen,<br />

prüfen und wieder trocknen, weil sie Wasser<br />

ausgesetzt waren.“<br />

Die kleinen MSR145-Datenlogger – mittlerweile<br />

hat man bei Belimo rund 30 Stück<br />

umlaufend im Einsatz – können letztlich<br />

einen Transportschaden oder eine Beeinträchtigung<br />

nicht verhindern. Sie können<br />

aber dazu beitragen, dass Logistik-Unternehmen<br />

sorgfältiger mit den ihnen anvertrauten<br />

Gütern umgehen und dass im<br />

Schadensfall der Verursacher präzise fixiert<br />

werden kann. Auch bei juristischen Auseinandersetzungen<br />

können die Detailanalysen<br />

der Datenlogger wesentliche Hilfestellung<br />

bieten.<br />

Bilder: Aufmacher MSR Electronics GmbH,<br />

sonstige Belimo <strong>Automation</strong> AG<br />

www.msr.ch<br />

03 Beispiel-Diagramm in der Software MSR Viewer einer Feuchtigkeits- (oben, blau) und<br />

Temperatur-Aufzeichnung (unten, rot) während eines Transportes im Container von den<br />

Philippinen nach Europa mit Zeitpunkten: (1) Verladen, (2) Beginn Seetransport, (3) Ankunft<br />

Schiff Europa, (4) Ankunft bei Belimo; auf der linken Achse die numerischen Werte (Prozent<br />

rel. Luftfeuchte und Temperatur in Grad C); eine Zoom-Funktion erlaubt das genaue<br />

Analysieren von Ereignissen<br />

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