Bauhaus Luftfahrt Jahrbuch 2017

12 mission
Über das
Bauhaus Luftfahrt
Was treibt die Mobilität von morgen? Welche alternativen
Energieoptionen werden langfristig für die Luftfahrt zur
Verfügung stehen? Welche Antriebs- und Systemtechnologien
werden die Effizienz zukünftiger Flugzeugentwürfe
weiter verbessern, und werden diese zu vollständig
neuen Designs führen? Welchen Einfluss werden
Informationstechnologien auf zukünftige Produkte und
deren Entwicklungsprozesse haben? Entlang dieser
und weiterer Fragestellungen analysiert das Bauhaus
Luftfahrt als Forschungseinrichtung wesentliche Treiber,
neue technologische Ansätze sowie innovative Ideen
und integriert diese in ganzheitliche Lösungen für die
Luftfahrt.
Seit mehr als zehn Jahren betrachtet das Bauhaus
Luftfahrt im Sinne eines Thinktanks Themen aus sehr
unterschiedlichen Blickwinkeln: Die 39 Wissenschaftler
mit fachlicher Expertise aus Sozialwissenschaft und
Ökonomie, Natur- und Ingenieurwissenschaft sowie Informatik
identifizieren und bewerten erfolgversprechende
Ansätze und entwickeln diese, häufig in Zusammenarbeit
mit nationalen und internationalen Partnern, als Grundlage
für neue Produktideen und -konzepte weiter. Damit
nimmt das Bauhaus Luftfahrt eine wichtige Vorreiterrolle
ein – als Ideenschmiede, Forschungseinrichtung und
Impulsgenerator für Fachwelt, Öffentlichkeit und Politik.
Die Luftverkehrsflotte wird sich allen Prognosen nach
bis 2050 verdreifachen. Die Ziele 75 % weniger CO 2 -
Ausstoß, deutlich geringere NO X - und Lärmemissionen
gegenüber dem Jahr 2000 sind im Flightpath 2050 formuliert.
Aus dem Luftverkehrswachstum, den Flightpath-
2050-Zielen und den langen Produktlebenszyklen von
Flugzeugen von bis zu 60 Jahren leitet das Bauhaus
Luftfahrt seinen Auftrag ab, über die Grenzen herkömmlicher
Technologien und Materialien weit hinauszublicken
und neue Aspekte zu betrachten. Dabei sollen und
können keine Voraussagen getroffen werden, welches
das nächste Produkt sein wird. Die Wissenschaftler
erforschen vielmehr neue Technologien und Materialien,
zeigen deren Relevanz für zukünftige Entwicklungen und
schaffen ein Bewusstsein, worin die Potenziale für die
Luftfahrt liegen. Die so gewonnenen Erkenntnisse liefern
zahlreiche Denk- und Diskussionsanstöße – und das
außerhalb der vorhandenen konventionellen Forschungsund
Entwicklungslandschaft. Die Herangehensweise,
zunächst eine Idee in einem interdisziplinären kreativen
Prozess entstehen zu lassen und diese anschließend auf
ihre Anwendbarkeit wissenschaftlich zu überprüfen,
macht das Bauhaus Luftfahrt als Forschungseinrichtung
einzigartig in Deutschland und Europa.
Gegründet wurde der Bauhaus Luftfahrt e. V. im
November 2005 von den drei Luft- und Raumfahrtunternehmen
Airbus, Liebherr-Aerospace und MTU Aero
Engines sowie dem Bayerischen Staatsministerium für
Wirtschaft und Medien, Energie und Technologie.
Namensgebend war das Staatliche Bauhaus, die
fachübergreifende Kunst-, Design- und Architekturschule
von Walter Gropius im Weimar und Dessau der 1920er-
Jahre. Seit 2012 ergänzt die IABG Industrieanlagen-
Betriebsgesellschaft den Kreis namhafter Industriepartner.
Das Bauhaus Luftfahrt ist seit 2015 auf dem Ludwig
Bölkow Campus in Taufkirchen bei München angesiedelt,
dessen Gründungspartner es ist.