Bauhaus Luftfahrt Jahrbuch 2017

BauhausLuftfahrt

12 mission

Über das

Bauhaus Luftfahrt

Was treibt die Mobilität von morgen? Welche alternativen

Energieoptionen werden langfristig für die Luftfahrt zur

Verfügung stehen? Welche Antriebs- und Systemtechnologien

werden die Effizienz zukünftiger Flugzeugentwürfe

weiter verbessern, und werden diese zu vollständig

neuen Designs führen? Welchen Einfluss werden

Informationstechnologien auf zukünftige Produkte und

deren Entwicklungsprozesse haben? Entlang dieser

und weiterer Fragestellungen analysiert das Bauhaus

Luftfahrt als Forschungseinrichtung wesentliche Treiber,

neue technologische Ansätze sowie innovative Ideen

und integriert diese in ganzheitliche Lösungen für die

Luftfahrt.

Seit mehr als zehn Jahren betrachtet das Bauhaus

Luftfahrt im Sinne eines Thinktanks Themen aus sehr

unterschiedlichen Blickwinkeln: Die 39 Wissenschaftler

mit fachlicher Expertise aus Sozialwissenschaft und

Ökonomie, Natur- und Ingenieurwissenschaft sowie Informatik

identifizieren und bewerten erfolgversprechende

Ansätze und entwickeln diese, häufig in Zusammenarbeit

mit nationalen und internationalen Partnern, als Grundlage

für neue Produktideen und -konzepte weiter. Damit

nimmt das Bauhaus Luftfahrt eine wichtige Vorreiterrolle

ein – als Ideenschmiede, Forschungseinrichtung und

Impulsgenerator für Fachwelt, Öffentlichkeit und Politik.

Die Luftverkehrsflotte wird sich allen Prognosen nach

bis 2050 verdreifachen. Die Ziele 75 % weniger CO 2 -

Ausstoß, deutlich geringere NO X - und Lärmemissionen

gegenüber dem Jahr 2000 sind im Flightpath 2050 formuliert.

Aus dem Luftverkehrswachstum, den Flightpath-

2050-Zielen und den langen Produktlebenszyklen von

Flugzeugen von bis zu 60 Jahren leitet das Bauhaus

Luftfahrt seinen Auftrag ab, über die Grenzen herkömmlicher

Technologien und Materialien weit hinauszublicken

und neue Aspekte zu betrachten. Dabei sollen und

können keine Voraussagen getroffen werden, welches

das nächste Produkt sein wird. Die Wissenschaftler

erforschen vielmehr neue Technologien und Materialien,

zeigen deren Relevanz für zukünftige Entwicklungen und

schaffen ein Bewusstsein, worin die Potenziale für die

Luftfahrt liegen. Die so gewonnenen Erkenntnisse liefern

zahlreiche Denk- und Diskussionsanstöße – und das

außerhalb der vorhandenen konventionellen Forschungsund

Entwicklungslandschaft. Die Herangehensweise,

zunächst eine Idee in einem interdisziplinären kreativen

Prozess entstehen zu lassen und diese anschließend auf

ihre Anwendbarkeit wissenschaftlich zu überprüfen,

macht das Bauhaus Luftfahrt als Forschungseinrichtung

einzigartig in Deutschland und Europa.

Gegründet wurde der Bauhaus Luftfahrt e. V. im

November 2005 von den drei Luft- und Raumfahrtunternehmen

Airbus, Liebherr-Aerospace und MTU Aero

Engines sowie dem Bayerischen Staatsministerium für

Wirtschaft und Medien, Energie und Technologie.

Namensgebend war das Staatliche Bauhaus, die

fachübergreifende Kunst-, Design- und Architekturschule

von Walter Gropius im Weimar und Dessau der 1920er-

Jahre. Seit 2012 ergänzt die IABG Industrieanlagen-

Betriebsgesellschaft den Kreis namhafter Industriepartner.

Das Bauhaus Luftfahrt ist seit 2015 auf dem Ludwig

Bölkow Campus in Taufkirchen bei München angesiedelt,

dessen Gründungspartner es ist.

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