Ein „Kessel Buntes“ im Dorfcafé - Dortmunder & Schwerter ...

in Dortmund
„Mit dem Audi A1 betreten wir
Neuland. Er definiert eine komplett
neue Baureihe und er ist das
erste Premiumautomobil im Segment
der kleinen Kompakten.
Mit dem A1 sprechen wir ganz
neue Kundengruppen an.
Premium – oder anders gesagt
einen echten Audi – in diese Klasse
zu bringen, war für uns in der
Entwicklung eine spannende
Herausforderung. Natürlich ha-
ben wir die sehr guten Potenziale
aus dem Konzernbaukasten geschickt
genutzt. Das ist eine der
großen Stärken unseres Konzerns.
Aber dabei ist eins besonders
wichtig: Das Ganze ist beim A1
mehr als nur einfach die Summe
der Teile – und zwar in jeder Hinsicht.
Und dieses Mehr ist es, was
einen echten Audi ausmacht und
wofür auch der A1 steht.
Wir haben innovative Technologien
ganz spezifisch interpretiert
und umgesetzt. Der A1 hat alle
Gene und Eigenschaften, die uns
wichtig sind. Und deshalb ist er
dem Wettbewerb in vielen Punkten
ein ganzes Stück voraus.
Unser jüngster Audi ist emotional
und modern, und er macht Spaß,
schon auf den ersten Blick.
Das sieht man am eigenständigen,
kraftvollen Design mit den markanten
LED-Scheinwerfern und
dem sportlich fließenden Dachbogen.
Mit einer Auswahl von
vier Kontrastfarben ab Werk können
unsere Kunden ihre Wünsche
ganz individuell realisieren.
Auch im Innenraum liegt die
Qualität auf höchstem Niveau.
Dazu haben wir viele Möglichkeiten
geschaffen, mit denen der
Kunde dem A1 auch innen seinen
ganz individuellen Touch verleihen
kann. Und die Highend-Infotainmentsysteme
bietet in dieser
Michael Dick
– Vorstand Technische Entwicklung der AUDI AG –
über den neuen Audi A1:
Form kein anderer Hersteller.
Das Fahrwerk des A1 ist sportlich
und agil und garantiert einen
Riesen-Fahrspaß. Auch die Gewichtsverteilung,
die sehr direkte
Lenkung und die aufwändige
Abstimmung sind wichtig für
diese Dynamik und Präzision.
Gerade hier sind wir den Audi-
Weg gegangen. Ein Beispiel ist die
nach hinten verlegte Batterie für
eine günstige Achslastverteilung.
Zusätzlich machen Technologien,
wie etwa das Stabilisierungssystem
ESP mit elektronischer Quersperre,
das Handling noch präziser,
noch sportlicher und sorgen
für hohe Fahrsicherheit.
Unser A1 setzt auch bei der Effizienz
neue Maßstäbe. Wir schicken
ihn zunächst mit vier Motoren ins
Rennen, die alle Direkteinspritzung
und Turboaufladung haben.
Dieses Downsizing, also der Ersatz
von Hubraum durch Aufladung,
ist ein besonders wirksames
Mittel aus unserem Modularen
Effizienzbaukasten. Die zwei TDI
und zwei TFSI-Benziner decken
ein Spektrum von 86 bis 122 PS
ab.
Den Nutzen unseres Hightech-
Einsatzes zeigen die Leistungswerte:
Der A1 kombiniert in allen
Varianten hohe Fahrleistungen
mit geringem Verbrauch – die
Werte liegen zwischen 3,8 und 5,4
Liter pro 100 Kilometer. Der A1
mit dem geringsten Verbrauch ist
der 1.6 TDI mit 90 PS und Handschaltung.
Er emittiert pro Kilometer
nur 99 Gramm CO2. Alle
A1-Modelle haben ein Rekuperationssystem
an Bord, mit dem sie
beim Verzögern Energie zurückgewinnen
und in der Batterie
speichern. Alle Motoren mit einem
Start-Stop-System gekoppelt.
Beim 1.2 TFSI trägt zusätzlich ein
neues Thermomanagement zum
niedrigen Verbrauch bei.
Effizienz ist für Audi immer auch
Hightech. Deshalb haben wir auf
Wunsch ein Doppelkupplungsgetriebe,
die Siebengang S tronic an.
Es schaltet genauso komfortabel
wie sportlich schnell. Und es lässt
sich automatisch oder manuell be-
dienen, auf Wunsch auch mit
Schaltwippen vom Lenkrad aus.
Dabei macht es richtig viel Spaß
und reduziert mit seinem hohen
Wirkungsgrad den Verbrauch
noch weiter. Effizienz ist für uns
immer ein Gesamtfahrzeug-Thema.
Deshalb spielen auch das
niedrige Karosseriegewicht, die
elektro-hydraulische Lenkung
und der Bordcomputer mit Effizienzprogramm
wichtige Rollen bei
der Gesamtperformance des A1.
Der geballte Einsatz moderner
Technologien verleiht unserem A1
in der kompakten Klasse seine
Ausnahmestellung.“
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