Motocross Enduro Ausgabe 07/2018

KOLUMNE MARCEL TEUCHER
DER ERZBERG RUFT
Hey liebe MCE-Leser,
in der letzten Ausgabe habe ich erzählt, dass
ich bei Matthias Rülke zur Leistungsdiagnostik
war. Dort habe ich hervorragende Ergebnisse
erzielt. Allerdings wurde auch die eine oder andere
kleine Schwachstelle gefunden. Darauf
basierend haben wir mein Trainingsprogramm
angepasst.
Das Erzbergrodeo stand quasi direkt vor der
Tür. Vierzehn Tage vor dem Event hatte ich ein
Zwei-Tages-Erzbergtraining mit meinem Buddy
Felix Bräuer gebucht. Das hat mega Spaß gemacht
und wir sind echt viele der bekannten
Sektionen gefahren. Ja, und schon gut eine Woche
später war ich wieder in Eisenerz. Diesmal
mit Blake Gutzeit – der Südafrikaner hat mich
mit einer super netten „Local“-Family bekannt
gemacht. Es ist immer schön, neue Freundschaften
zu schließen und so nette Leute kennenzulernen.
Vielen Dank an dieser Stelle.
Zusammen mit Blake habe ich mir dann fast die
gesamte Strecke angeschaut. Zu Fuß, stundenlanges
Wandern am Erzberg, tagelang. Zumindest
dachten wir, dass wir alles gesehen hätten
… aber weit gefehlt, wie sich im Rennen herausstellte.
Dennoch lohnte es sich. Die Prologstrecke
sind wir auf den KTM-E-Fahrrädern von
Auto&Freizeit abgeradelt, was super war. Dennoch
hatte ich einen Riesenrespekt, ja schon
fast etwas Angst, vor dem ersten Prologlauf.
Mein Kopf war nicht frei, die Gedanken an meine
Knieverletzung, eben von diesem Prolog,
waren zu präsent, um richtig Gas geben zu
können. So war ich für die 3. Reihe qualifiziert.
Der zweite Tag lief dann schon besser. Ohne
groß nachzudenken, ballerte ich den Prolog
hoch. Verlor zwar deutlich Zeit in den extrem
ausgefahrenen Abschnitten, wurde dann aber
oben raus viel schneller als am Vortag. So
konnte ich sogar trotz schlechterer Strecke eine
fast identische Zeit fahren. Für mich war das
wie ein Startplatz in der ersten Reihe und
enorm wichtig für meine mentale Einstellung.
Auch wenn es am Ende „nur“ die 3. Reihe war,
dennoch bestes Prologergebnis für mich. Im
KTM-Freeride-E-Endurocross hatte ich Pech
und schied im Halbfinale aus.
Dann kam alles zusammen. Bei der Vorbereitung
zum Harescramble stellte sich heraus,
dass die Kupplung gewechselt werden musste
und es auch Probleme mit dem Elektrostarter
gab. Bis kurz vor Rennstart konnten diese allerdings
behoben werden, bis auf einen kleinen
schwerwiegenden Fehler.
Leider war ich ohne Mechaniker an den Erzberg
gereist, was mir nicht wieder passieren sollte.
Wenn man wirklich Leistung bringen will, muss
man im Kopf frei von Problemen sein. In der Eile
und Aufregung kurz vor dem Start hatte ich
vergessen, zwei Schrauben und meine Halteschlaufe
über der Sitzbank zu befestigen.
Beim Aufsitzen und Ständereinhängen in der
Startaufstellung sah ich das „Unglück“ … Doch
die erste Reihe war schon los. So entschied ich
mich zu starten und aus dem Rocket-Ride zum
Auto zu fahren. Ich fuhr die ersten Hänge zunächst
im Sitzen dem Feld hinterher, um die
Sitzbank nicht zu verlieren … Das Problem
konnten wir dann nach einigem Hin und Her
und Telefonieren am Transporter lösen. Allerdings
verlor ich damit so viel Zeit, dass ich erst
mit den 250er bis 300er Startnummern zurück
ins Rennen kam.
Ich fand dann aber ganz gut in meinen Flow
und konnte mich über die Renndistanz gut
nach vorn arbeiten. Leider hatte ich super viele
„Zwangspausen“, um bestimmte Abschnitte zu
passieren. Wir bildeten sogar Seilschaften und
zogen unsere Bikes an einem Abschnitt gemeinsam
an gut zehn Fahrern vorbei. Das ist
eben der Spirit des Extreme Enduro. Es waren
einfach zu viele Fahrer vor mir um durchzurollen.
Hinzu kamen, keine Frage, auch ein paar
Fahrfehler meinerseits. Aber wem passiert das
nicht … Meine Fitness war gut, ausbaufähig,
aber nach der Verletzung war ich überrascht,
dass es doch so gut lief. Am Eingang zum Carl’s
Diner war dann allerdings Schluss. Mit einer
Restfahrzeit von 5 Minuten noch im Carl’s Diner
das Bike zu beschädigen … ;-)
Obwohl es nicht das Ergebnis war, das ich mir
erhofft hatte, konnte ich erneut super viel lernen.
Im kommenden Jahr werde ich einen neuen
Anlauf starten, um weiter nach vorn zu kommen.
So kann ich jetzt ein Jahr lang weiter von
der Finisher Flagge träumen :-) Vielen Dank an
alle, die mir am Berg in irgendeiner Form geholfen
haben. Danke, danke, danke.
Bis bald.
Euer Marcel #25
• Foto: Denis Günther
69
MCE
Juli '18