4. Ausgabe Dezember [PDF, 3.33 MB] - Staufen

Historischer Tag für die Gemeinde Staufen
Staufen hat keinen eigenen Bahnhof,
dafür seit dem 6. September 2008
einen Gelenketriebwagen mit dem
Namen Staufen. Zur Taufe im Rahmen
des Jubiläumsfestes 125 Jahre Seetalbahn
reisten der gesamte Gemeinderat
und geladene Gäste nach Hochdorf.
Für einen festlichen Rahmen sorgten die
Crew des Vereins Historische Seethalbahn
und ihr Präsident Marcel Anderhub. Historische
Loks, Extrafahrten und die Festwirtschaft,
zogen ein grosses Publikum an.
So bestieg der Gemeinderat am Bahnhof
Lenzburg keinen normalen Seetaler, son-
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dern den von der Dampflokomotive
«Beinwyl» gezogene Jubiläumszug.
Zurückversetzt in eine andere Zeit,
Geruch von Steinkohle in der Luft, kein
ruhiges Dahingleiten sondern ein Rütteln
und Schütteln, dazwischen ein Pfiff der
Lokomotive, machten die Fahrt zu einem
einmaligen Erlebnis. Das schöne Seetal,
der Blick auf den See, die Dörfer zwischen
Feldern und Hügeln bezauberten, trotz des
verhangenen Himmels und den zeitweise
dicken Regentropfen, die ans Fenster
klopften.
Unzählige Menschen standen an der
Strecke, winkten, filmten und fotografier-
Foto AS
ten. Grasende Kühe, kamen neugierig
näher, ergriffen aber ob des ungewohnten
Lärms aufgeregt die Flucht. Esel, Hühner
und Schafe suchten aufgescheucht sicheren
Abstand zu dem rauchenden, schnaubendem
Ungetüm.
Mit den zwei Vertretern des Kanton
Luzern Bruno Furrer und Markus Odermatt
am Tisch, ergaben sich interessante Gespräche.
Markus Odermatt, dem Staufen
bisher unbekannt war, zeigten wir im Vorbeifahren
stolz unser Dorf mit der Staufbergkirche.
Nun war es an den Luzernern,
uns das schnelle Fortschreiten der Sanierung
der Bahnstrecke zu erörtern, den Halbstundentaktfahrplan
Hochdorf – Luzern
und die zusätzlich eingesetzten Wagenkompositionen
in Stosszeiten zu loben
und auf den geringen Lärmpegel durch
die neuen Wagen hinzuweisen. Das Gespräch
wurde in Mosen kurz unterbrochen:
Bruno Furrer öffnete das Fenster als wir
seinen Hof passierten und winkte – seine
Frau hatte uns erwartet und winkte freudig
zurück.
In Hochdorf wurden wir mit einem Platzkonzert
begrüsst.
Die Kantone Aargau, Luzern, die Gemeinde
Hochdorf, die SBB, der Historische Verein
Seethalbahn und unzählige Gäste feierten
das Jubiläum ihrer Bahn. In verschiedenen
Reden wurde der bewegten Geschichte
der Seetalbahn gedacht: Über den Baubeginn
1882, die wirtschaftliche Erschliessung
der Region durch die Seetalbahn
bis zur beinahen Schliessung der
Strecke. Nicht verschwiegen wurden aber
auch die mehr als 600 tragischen Unfälle,
zu denen es zwischen 1950 und 1992 bis
zur Sanierung der Strecke gekommen war.
Für uns Staufner folgte der geschichtsträchtige
Akt: Zusammen mit dem neuen
Aargauer Kantonsingenieur Rolf Meier
taufte Gemeindeammann Richard Zuckschwerdt
den letzten namenlosen Gelenktriebwagen
auf den Namen «Staufen».
Zum Apéro, der von der Gemeinde Staufen
und der Gemeinde Hochdorf offeriert
wurde, begaben wir uns in das von der
Historischen Verein Seethal erworbene
Depot. Wo nach der Renovation Lokomotiven
und Wagen aufbewahrt werden,
stiessen wir auf die Taufe «unseres» Zuges
an. Der Verein Alt-Hofdere präsentierte aus
der ortsgeschichtlichen Sammlung themenbezogene
Fotos und Gegenstände, die
knurrende Mägen bis zum Nachtessen erfolgreich
ablenkten.
Verwöhnt mit vielen Eindrücken und
einem feinen Essen traten wir in einer fast
lautlosen Zugkomposition die Heimreise
an. Noch hielt der Zug nicht in Staufen.
Zukunft oder Utopie…?
Corinne Willi