antriebstechnik 10/2018

KUPPLUNGEN UND BREMSEN
Kai Kupplung erklärt die Welt der Kupplungen für Präzision und Industrie
Kai Kupplung, digitaler Mitarbeiter und Konstrukteur bei R+W
Antriebselemente, erklärt die Komponente Kupplung ganz kurz
und einfach mit Beispielen für Anwendungen im Maschinenbau.
Im ersten Erklärvideo wird die Frage „Was macht eigentlich eine
Kupplung?“ beantwortet und mit Animationen sowie Beispielen
aus dem Maschinenbau veranschaulicht. Ein weiteres Video stellt
die Metallbalgkupplung im Vergleich zu
den Elastomerkupplungen dar – eine
Gegenüberstellung von Torsionssteife und
Schwingungsdämpfung. Diese und weitere
Videos sind auf dem R+W-YouTube-Kanal
http://bit.ly/RWKupplungen veröffentlicht.
www.rw-kupplungen.de
Hydraulische Bremseinheiten für
anspruchsvolle Anforderungen
Die kompakten hydraulischen Bremseinheiten von Twiflex
bestehen in der Standardausführung aus einer federbetätigten,
hydraulisch gelüfteten Bremszange und einer hydraulischen
Versorgungseinheit (Twiflex LCS). Die Versorgungseinheit ist mit
einer integrierten Handpumpe zum manuellen Lüften der Bremse
bei Stromausfall, einem Manometer und einem integrierten
Klemmenkasten zur einfachen Herstellung des elektrischen
Anschlusses ausgestattet. Dank der kompakten Abmessungen
eignen sich die Bremseinheiten für Anwendungen mit
begrenztem Platzangebot. Zum Einsatz kommen sie z. B.
in Aufzügen, Portalkranen, Winden, Fahrgeschäften,
Förderbändern, Metallverarbeitungslinien und Skiliften.
Darüber hinaus gewährleistet der hohe
Integrationsgrad Komponentenkompatibilität
und optimierte Leistung bei gleichzeitiger
Reduzierung des Installationsund
Wartungsaufwands. Die Standardserie
der Bremseinheiten umfasst drei Modelle
mit Bremskraftwerten von 6,8 bis 119 kN.
www.twiflex.com/de
Elastomer verlängert Standzeit
Für hochelastische Antriebskomponenten,
die bei Temperaturen von – 25
bis + 120 °C und besonderen Betriebsbedingungen
eingesetzt werden, hat
Reich-Kupplungen die Gummimischung
„Y“ entwickelt. Das
Y-Elastomer kam erstmals 2014 im
Blockheizkraftwerk einer Zentralkläranlage
zum Einsatz. Hier ersetzt es an
einer Arcusaflex-Kupplung das
Standard-Elastomer aus einer Natur-Synthese-Kautschukmischung,
das den direkt an der Kupplung auftretenden Temperaturen
nicht gewachsen war. Das Y-Elastomer ist außerdem
beständig gegenüber UV-Licht, Ozon, Chemikalien, Heißwasser
und Wasserdampf. Gegen Öle und Benzin ist die Beständigkeit
laut Hersteller vergleichbar mit der gängiger Natur-Synthese-
Kautschukmischungen. Es eignet sich so für druck- und scherbelastete,
hochelastische Bauformen. Inzwischen werden die
Kupplungen mit dem Elastomer z. B. in Kompressoren in der
Wüste, in Brechern mit extremen Stoßbelastungen oder Generatoranlagen
mit minimaler Einbaulänge eingesetzt.
www.reich-kupplungen.com
Stahllamellenkupplung für einfache Montage und Demontage
KTR hat eine Stahllamellenkupplung entwickelt, die als Gesamteinheit
radial montiert und demontiert wird. Die Rigiflex-N Bauart
A-H besteht aus zwei Naben, einem Zwischenstück und zwei
Lamellenpaketen, die werksseitig als eine Baugruppe montiert
werden. Die Naben sind als Halbschalen ausgeführt – das
ermöglicht den radialen Ein- und Ausbau der gesamten Kupplung
als Einheit. Montiert werden die
Halbschalennaben mit jeweils vier
Klemmschrauben, für die Demontage
der Kupplung sind keine Hilfsmittel wie
Abzieher notwendig. Die Lamellen sind
als geschichtete taillierte Pakete ausge-
führt und formschlüssig mit Naben und
Zwischenstück verbunden. Da bei der
Entwicklung der Kupplung das Hauptaugenmerk
auf Einhaltung der API 610 und
671 lag, ist das Zwischenstück durch eine
Fangvorrichtung gesichert. Im Falle eines
Lamellenbruchs verbleibt dieses somit
innerhalb der Kupplung. Die neue Bauart
verfügt zudem über eine hohe Leistungsdichte bei geringem
Massenträgheitsmoment. Erhältlich ist die Stahllamellenkupplung
in sechs Baugrößen für Wellendurchmesser bis 105 mm und
Nenndrehmomente bis 2 400 Nm.
www.ktr.com
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