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02 03 04<br />
05 06<br />
02 Zum Kommissionieren auf zweiter<br />
Ebene steht eine ausklappbare Trittstufe<br />
zur Verfügung<br />
03 Mithilfe der frei schwingenden 2400 mm<br />
langen Gabeln lassen sich zwei Europaletten<br />
in Längsrichtung aufnehmen<br />
04 Das Display ist in das „Easy Drive“-<br />
Lenkrad integriert, so ist der aktuelle<br />
Flurförderzeugstatus gut ablesbar<br />
05 Aufgr<strong>und</strong> der niedrigen Einstiegshöhe<br />
gelangen wir ohne große Anstrengung auf<br />
die Standplattform<br />
06 Viele Funktionen des OPX-L 16 lassen<br />
sich über die in die Lenkung integrierten<br />
Schalter bedienen<br />
lichst gering zu halten, lässt sich die Dämpfung an das Gewicht des Fahrers anpassen.<br />
Allerdings empfinden wir das Umstellen der Dämpfung als etwas umständlich, was im<br />
Arbeitsalltag dazu führen kann, dass sie nicht wirklich genutzt wird. Viel praktischer zu bedienen<br />
ist dagegen die höhenverstellbare Rückenlehne.<br />
Im Vergleich zur CX-Serie hat sich der Hersteller vom leicht abgeschrägten Einstieg verabschiedet.<br />
Eigentlich schade, denn dies empfanden wir als eine Bereicherung im Arbeitsalltag.<br />
Offenbar ist die neue Art der Ausführung notwendig, um die Steifheit des Fahrgestells aufrechtzuerhalten<br />
<strong>und</strong> die Plattformdämpfung zu ermöglichen.<br />
LEISTUNG UND VERBRAUCH<br />
Der OPX-L 16 ist mit einem kraftvollen <strong>und</strong> wartungsarmen 24-V-Drehstromfahrmotor ausgestattet.<br />
Der Antrieb (Leistung: 3 kW) sorgt laut Hersteller für einen geringen Energieverbrauch<br />
<strong>und</strong> lange Wartungsintervalle. Diese Aussage wollen wir auf ihren Wahrheitsgehalt<br />
hin überprüfen. Und so testen wir den OPX auf drei unterschiedlichen Parcours mit jeweils<br />
identischer Streckenlänge, wobei die Distanzen zwischen den einzelnen der zwölf Pickpositionen<br />
unterschiedlich sind. Während des Kommissionierens müssen wir immer wieder<br />
Verbrauch/<strong>10</strong>00 Picks in kWh<br />
PARCOURS 1<br />
PARCOURS 2<br />
PARCOURS 3<br />
Still OPX-L 16<br />
Fahrmodus 3<br />
3,2<br />
Still OPX-L 16<br />
Fahrmodus 3<br />
3,2<br />
Still OPX-L 16<br />
Fahrmodus 3<br />
2,8<br />
Still OPX-L 16<br />
Fahrmodus 3 Blue-Q<br />
2,8<br />
Still OPX-L 16<br />
Fahrmodus 3 Blue-Q<br />
2,6<br />
Still OPX-L 16<br />
Fahrmodus 3 Blue-Q<br />
2,4<br />
Durchschnittswert<br />
Horizontalkommissionierer<br />
3,37<br />
Durchschnittswert<br />
Horizontalkommissionierer<br />
3,05<br />
Durchschnittswert<br />
Horizontalkommissionierer<br />
2,62<br />
32 <strong>f+h</strong> <strong>2018</strong>/<strong>10</strong> www.foerdern-<strong>und</strong>-<strong>heben</strong>.de
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