f+h fördern und heben 10/2018

AUF DEM WEG ZUM KOMPLETTANBIETER
INNOVATIVER ANTRIEBSSYSTEME
Vor etwa einem Jahr hat die Deutz AG die
Torqeedo GmbH übernommen. Mit der
Akquisition des Systemlösungsspezialisten für
integrierte elektrische sowie hybride
Bootsmotoren hat sich der Hersteller von
Verbrennungsmotoren Know-how in Sachen
Elektromobilität ins Haus geholt. Ende
September wurden nun Ergebnisse der
Zusammenarbeit vorgestellt. Wir haben uns für
Sie die voll funktionsfähigen Antriebs-Prototypen
im Live-Betrieb angesehen.
Mit der Übernahme der Torqeedo GmbH ist Deutz im
September 2017 in die Elektrifizierung seiner Produktpalette
gestartet. Das Know-how des neuen Partners
bietet dabei die Grundlage für künftige Entwicklungen
im Off-highway-Kerngeschäft bei Deutz. Vermarktet werden die
Entwicklungen unter dem Begriff E-Deutz. Hinter E-Deutz steckt
ein Elektrifizierungsbaukasten, bei dem Kunden modular aus konventionellen
und elektrischen Antriebskomponenten eine Kombination
für ihre Applikation wählen können. Die einzelnen E-Deutz-
Komponenten sind dabei hinsichtlich Leistung und Kapazität skalierbar.
Ziel ist eine Effizienzsteigerung, die Gesamtbetriebskosten,
Kraftstoffverbrauch und Emissionen gleichermaßen senkt. Als erstes
Resultat dieses Baukastens hatte das Unternehmen einen Hybrid-Antrieb
als Demonstrator, bestehend aus einem Dieselmotor,
einer E-Maschine, darauf abgestimmter Leistungselektronik und
einem Batterie-Pack, im Rahmen der Baumaschinenfachmesse
Intermat im April 2018 in Paris vorgestellt.
Um die Leistungsfähigkeit der E-Antriebe auch live im Einsatz zu
demonstrieren, hat Deutz zwei Versuchsträger aufgebaut. Dazu wurden
zwei Teleskopstapler vom Typ Liebherr TL 432-7, die serienmäßig
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