SJ - Institut für ökologische Wirtschaftsforschung

- der Schadstoffart mit je spezifischen Ausbreitungsbedingungen;
- der Verkehrsdichte und -stärke;
- der Betriebsdauer der Straße;
- dem Anteil PKW/LKW-Verkehr, da Otto- und Dieselmotoren
unterschiedliche Schadstoffe emittieren;
- den Durchschnittsgeschwindigkeiten;
- dem Trassenverlauf;
- der Topografie;
- den meteorologischen Einflüssen, z.B. Häufigkeit von
Inversionswetterlagen, Windrichtung und -geschwindigkeit;
- der Winterdiensthäufigkeit;
- den Ausbreitungshindernissen, z.B. Bewuchs oder
Lärmschutzanlagen.
Die spezifischen Ausbreitungsbedingungen der Schadstoffe im Boden
hängen wiederum von den Schadstoffen selbst und den
Bodenbedingungen ab.
Die emittierten Schadstoffe und ihre Bedeutung als Seitenstreifen-
Alt last
Eine Auflistung der von KFZ-Verkehr produzierten Schadstoffe,
ihrer Herkunft, ihrer Einstufung als Seitenstreifen-Altlast, ihrer
Beurteilung bezüglich der Gefahr für die Menschen und ihrer
Ausbreitungsentfernungen zeigt die Abbildung 1. Sie setzt sich aus
Angaben aus der Literatur zusammen und gibt die Werte zur
Entfernung aus unterschiedlichsten Messungen wieder. Die Messungen
der verschiedenen Schadstoffe stellen iirmer erhöhte Werte -bezogen
entweder auf die Grundbelastung (Hintergrunddeposition) oder auf
den Normalgehalt im Boden (Häufigkeitswerte) oder auf festgelegte
Grenz- oder Richtwerte (z.B. Maximale Arbeitsplatzkonzentration
oder TrinkwasserschutzVerordnung) dar.
Weil nicht alle aufgeführten Schadstoffe als Seitenstreifen-
Altlast mit Gefahr für die Menschen zu bezeichnen sind und auch
noch nicht von allen Schadstoffen wissenschaftliche Erkenntnisse
bezüglich ihrer Umweltgefährdung als Seitenstreifen-Altlast
vorliegen, beschränken wir uns im folgenden auf die
nachgewiesenen, boden- und menschengefährdenden Schadstoffe mit
Langzeitwirkung: Salze, Polyzyklische aromatische
Kohlenwasserstoffe (PAK), Blei und Cadmium. Wir können nur hoffen,
daß sich im Zuge künftiger Forschungen nicht noch andere, heute
noch unbekannte Schadstoffgruppen als katastrophale
Umweltbelastungen herausstellen.
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