Militaer_Aktuell_1_2020

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Gebirgsbrigade – auf Unterstützungsleistungen
im Gebirge spezialisiert. Dafür
steht besonderes Gerät zur Verfügung:
Einzigartig im Bundesheer sind
beispielsweise die zwei Materialseilbahnen,
die vor allem der Versorgung der
im Gebirge eingesetzten Truppe dienen
und mit denen Lasten von bis zu fünf
Tonnen über Distanzen von rund zwei
Kilometer transportiert werden können,
wie Oberstleutnant Rosenkranz
erklärt. Daneben besitzt das Bataillon
auch verschiedene, im unwegsamen
und steilen Gelände bewegliche Pioniermaschinen
und Transportfahrzeuge.
Dazu zählen etwa Schreitbagger
und die ab 2016 eingeführten Polaris-
Quads.
Das zweite große Alleinstellungsmerkmal
der Salzburger Pioniere innerhalb
der rot-weiß-roten Streitkräfte ist der
Feldlagerbau. „Dabei können wir von
der Notunterkunft für kurze Zeit bis
zum großen Camp mit eigener Energie-
und Sanitärversorgung für lange
Einsätze praktisch alles abdecken“, sagt
Oberstleutnant Rosenkranz, der sich
im Gespräch mit Militär Aktuell gegen
den Ausdruck „Improvisation“ verwahrt.
„Wir improvisieren niemals, das
würde bedeuten, dass wir Kompromisse
eingehen“, sagt er. „Abhängig von
Situation, Ort, Wetter und Zeit sowie
den zur Verfügung stehenden Ressourcen
setzen wir aber immer die beste
leistbare Alternative um – ohne Kompromisse!“
HÄGGLUNDS ROLL-OUT Bei Oberstleutnant Klaus Rosenkranz (im Gespräch mit Chefredakteur
Jürgen Zacharias) und seinen Soldaten dreht sich derzeit viel um das neue Gefechtsfahrzeug.
„Wir machen den Hägglunds Pionier-fit“
STABSWACHTMEISTER
FRANJO LJUBIC,
Zugskommandant-Stellvertreter in
der Kampfunterstützungskompanie
des Pionierbataillons 2.
Herr Stabswachtmeister, das Pionierbataillon
2 verantwortet den Roll-out der
Universalgeländefahrzeuge BvS10AUT.
Acht der insgesamt 32 Hägglunds sollen
beim Pionierbataillon verbleiben
und werden nun für Einsätze adaptiert.
das ist richtig. die österreichische Variante
des BvS10 weist zur standardversion
bereits einige Unterschiede etwa im bereich
des ballistischen schutzes und der
bewaffnung auf. Auch ein rundum-Kamerasystem
wurde montiert, zur Zusatzausrüstung
gehören etwa AbC-schutz,
schneepflug, seilwinden, ein skiträger
und brandunterdrückungsanlagen. wir
gehen nun noch einen schritt weiter und
adaptieren das Fahrzeug speziell für den
einsatz bei uns im Pionierbataillon.
Sie machen den Hägglunds also
gewissermaßen „Pionier-fit”?
das könnte man so sagen, ja. da wir
neben der Mannschaft auch immer viel
Gerät und Material transportieren müssen,
haben wir einen Personenträger mit
drei der insgesamt sechs sitze aus der
hinteren Kabine durch Halterungen für
Aluboxen ersetzt. Außerdem haben wir
Vorrichtungen für zwei Minensuchgeräte
und einen zusätzlichen 20-liter-wassercontainer
eingebaut und auf der innenseite
der Hecktür einen Griff montiert,
um diese leichter schließen zu können.
durch den Ausbau der drei sitze muss
das in unseren Fahrzeugen ein soldat
alleine machen, in den anderen Fahrzeugen
helfen zwei soldaten zusammen.
Welche weiteren Adaptionen und
Umbauten sind geplant?
da gibt es noch einige wie beispielsweise
einen außen an der hinteren Kabine
montierten Aufsatz zur Mitführung eines
erdbohrers, den wir für sprengungen
benötigen, oder einen speziellen Pivot -
zapfen, damit die lafette auf der zweiten
Kabine mit unserem Maschinengewehr
kompatibel wird. Momentan nehmen wir
alle Änderungen an einem Prototyp vor.
sobald diese zertifiziert und abgenommen
sind, können wir sie auch in die
anderen Fahrzeuge übernehmen.
Foto s : w i l d b i l d/ H e r b e r t r o H r e r
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