Militaer_Aktuell_1_2020

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EINZIGARTIGES EQUIPMENT Die Materialseilbahnen des Pionierbataillons 2 dienen zur Versorgung der Truppe im Gebirge. Abseits von Wegen
und Straßen können damit Wasser, Betriebsmittel, Munition, schwere Waffen und Verpflegung rasch bergauf und bergab gebracht werden.
Die Container mit den Elementen
für den Feldlagerbau – Unterkunftsund
Werkstattzelte, Küchensysteme,
Müllverbrennungs- und Kläranlagen,
Dusch- sowie Sanitärausstattung,
Blitzschutz-, Erste-Hilfe- sowie
Brandschutzgeräte und vieles mehr –
lagern in einer kürzlich errichteten
Halle in unmittelbarer Nähe des
Gleisanschlusses im nördlichen Teil
der Schwarzenberg-Kaserne. Dazu gehört
auch das Feldlagersystem COL-
PRO („Collective Protection“), das
vom Pionierbataillon 2 für Einsätze
des Bundesheeres im In- und Ausland
bereitgehalten und betrieben wird.
Die Manipulation erfolgt mittels
Krananlage und eines 55 Tonnen-
Staplers. „Zweck der Halle ist es, dass
die Container im Sommer nicht dem
direkten Sonnenlicht ausgesetzt sind“,
sagt Rosenkranz. „Dann entwickelt
sich im Inneren der Container starke
Hitze, nachts kühlen sie wieder ab.
Das belastet das Material und durch
die Temperaturschwankungen kann
Feuchtigkeit entstehen.“ Momentan
ist die für bis zu 270 Container ausgelegte
Lagerfläche nur zu rund einem
Drittel gefüllt. „Der Rest steht draußen,
weil wir noch mitten in der
Nachbearbeitung der Großübung
EURAD 2019 im vergangenen Spätherbst
sind.“ Dabei stellten die Salzburger
Pioniere sämtliche benötigten
Feldlagerkomponenten, nun gilt es
diese penibel zu reinigen, zu überprüfen
und bis zu ihrer nächsten Verwendung
einzulagern. „Der Aufwand
dafür ist gewaltig“, sagt Rosenkranz,
„und wird uns bis zur Kalenderwoche
26 beschäftigen.“
Als wir vor die Halle treten, röhrt in
unmittelbarer Nähe der 285 PS starke
5,9 Liter-Sechszylinder-Motor eines
Hägglunds BvS10AUT auf. „Wir verantworten
den gesamten Roll-out für
das Bundesheer“, erklärt Rosenkranz,
dessen Bataillon mit acht Stück des
Geländefahrzeugs verstärkt werden
soll. Insgesamt wurden 32 Fahrzeuge
des Typs mit einem Volumen von
rund 85 Millionen Euro beschafft. In
den Hallen des Pionierbataillons 2
werden die Fahrzeuge nun überprüft,
Zubehörsätze gebildet und viele weitere
Vorarbeiten für die Einführung
getroffen. Teilweise werden die Fahrzeuge
sogar umgebaut, wie Stabswachtmeister
Franjo Ljubic, Zugskommandant-Stellvertreter
in der
Kampfunterstützungskompanie des
Pionierbataillons 2 (siehe Interview
auf der Vorderseite), erklärt. „Wir
adaptieren das Fahrzeug speziell
für den Einsatz bei uns im Pionierbataillon.“
Einige Meter weiter – auf der gegenüberliegenden
Seite des Gleisanschlusses
und damit am Ende unseres
Rundgangs durch die Schwarzenberg-
Kaserne – befindet sich ein kleines,
aber feines Übungsgelände. Dort lässt
sich der Auf- und Abbau der Pionierbrücke
2000 und des Infanteriestegs
trainieren, mithilfe einer auf einem
Erdhügel errichteten Seilbahnstütze
aber auch der Betrieb der Materialseilbahn.
In unmittelbarer Nähe ist
eine Anfang 2019 neu zugelaufene
Liebherr-Planierraupe des Straßenbauzugs
des Pionierbataillons gerade
damit beschäftigt, ein Gelände für einen
für das Heereslogistikzentrum
Salzburg geplanten Hallenneubau einzuebnen.
Mit lautem Getöse fährt der
19-Tonnen-Koloss vor und zurück,
der Stahlschild der Baumaschine wird
digital zentimetergenau ausgerichtet.
Oberstleutnant Rosenkranz lächelt.
Wie eingangs bereits erwähnt,
verfügen die Salzburger Pioniere
in Teil bereichen über modernstes
Gerät zur Auftragserfüllung.
FOTO : B U N D E S H E E R / W I L L I ST R E B
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