Bahnsport aktuell Ausgabe 02/2020

LANGBAHNVORSCHAU 2020
David Pfeffer: „Mit der Saison 2019 war ich sehr
zufrieden, es war meine bisher beste in der
A-Lizenz. Ich konnte oftmals vorne mithalten
und kam auch unfallfrei durch die Saison. Ich
habe zwar manchmal ein paar Punkte verschenkt,
aber im Großen und Ganzen war es eine
gute Saison für mich. Enttäuschend war für
mich das EM-Semifinale in England. Dort war
ich nach meinem Unfall noch nicht zu 100 Prozent
fit und habe dadurch den Einzug ins Finale
knapp versemmelt. Aber ich konnte die großen
Jungs manchmal ordentlich ärgern und ich denke,
dass viele gesehen haben, dass es den Pfeffer
noch gibt und dass sie ab und zu mit mir
rechnen können. Die Vorbereitungen für die
kommende Saison laufen seit langem, denn
nach der Saison ist vor der Saison. Die Mopeds
werden wieder vorbereitet und optimiert. Es
gibt immer etwas, was man ändern kann, um
noch besser mit dem Moped klar zu kommen.
Ich denke, wir sind da auf dem richtigen Weg.
Mit den Motoren meines Tuners Bernd Zapf war
ich dieses Jahr so wie die letzen Jahre sehr zufrieden.
Die Apparillos gehen gut. 2020 will ich
noch mehr vorne dabei sein. Ich will mich definitiv
für das EM-Finale qualifizieren, die Deutsche
Meisterschaft fahren und auch Spaß haben
und vorne mithalten. Vielleicht habe ich ja
auch den ein oder anderen GP-Einsatz. Das wäre
natürlich wieder richtig geil. Ich arbeite auch
über den Winter mit meinem neu ins Team gekommenen
Physiotherapeuten zusammen, um
mich fit zu halten und noch gezielter zu trainieren
neben meinem Job als Metallbauer. Auf jeden
Fall will ich unfallfrei und gesund durch die
Saison 2020 kommen, das ist eines der größten
Ziele.“
Jens Benneker (30, Wagenfeld, MSC Heidering
Wagenfeld und AMSC Lüdinghausen): Der
Westfale mit Wohnsitz in Wagenfeld fuhr bei der
DM in Berghaupten auf Platz 10. Beim EM-Semifinale
in Bielefeld schied er als Dritter im C-Finale
aus dem Wettbewerb aus.
Jens Benneker: „Die Saison 2019 lief ganz gut
für mich, außer in Lüdinghausen. Ich war da
auch gut unterwegs, aber dann hatte ich leider
einen Gasklemmer und habe mir bei dem anschließenden
Sturz die Hand angebrochen.
Fast hätte ich mich in Bielefeld für das EM-Finale
qualifiziert und mit Platz 4 in Melsungen war
ich auch zufrieden. Als Vorbereitung auf die
neue Saison habe ich ein-, zweimal Fitnesstraining
pro Woche gemacht, und wenn das Wetter
es zulässt, wird in Wagenfeld auf der Bahn trainiert.
Gegen Ende der letzten Saison habe ich
mir ein zweites Fahrgestell von Hocob zugelegt,
meine Motoren betreut Friedhelm Großewächter
in Spenge. Ich hoffe, dass ich 2020 unfallfrei
bleibe und Spaß an den Rennen habe und mehr
Punkte als sonst einfahre. Für die EM- und die
WM-Quali habe ich gemeldet, bei der Deutschen
Meisterschaft in Schwarme will ich auch
dabei sein.“
Fabian Wachs (20 Jahre, Werlte, MSC Hümmling
Werlte): Dem älteren der beiden Wachs-
Brüder, Fabian, gelang 2019 auf seiner Heimbahn
in Werlte das Kunststück, zum zweiten
Mal in Folge den Bahnpokal zu gewinnen. Für
2020 hat er sich eine A-Lizenz genommen.
Fabian Wachs: „Im Großen und Ganzen bin ich
mit meiner Saison 2019 super zufrieden. Gleich
zu Beginn hatte ich die Chance, mich als Reservefahrer
beim Langbahn-GP in Herxheim zu beweisen
und für mich zu sehen, wo ich momentan
fahrerisch stehe. Mein größtes Highlight
2019 war meine Titelverteidigung im Langbahnpokal
auf meiner Heimbahn in Werlte, wo ich
Kopf an Kopf mit meinem Bruder Timo um den
Titel kämpfen musste. Das war ein ganz besonderes
Gefühl. In Berghaupten hatte ich dann
bei der Deutschen Langbahnmeisterschaft
noch einmal die Chance, fest im Feld der A-Lizenzfahrer
zu starten. Dort konnte ich auf Platz
8 in der Endwertung fahren. Aber ich hatte im
Verlauf der Saison auch nicht so schöne Momente,
als ich zum Beispiel in Führung liegend
ausfiel. Doch ich schaue immer positiv von Lauf
zu Lauf und von Rennen zu Rennen. Die Vorbereitungen
auf die kommende Saison laufen zur
Zeit auf Hochtouren, körperlich wie auch in Bezug
auf die Technik. Da ich 2020 offiziell in der
A-Lizenz starten werde, werden auch die Motorräder
komplett neu zusammengestellt und die
Motoren bekommen den Feinschliff von Tuner
Bert van Essen. Ich werde natürlich mein Bestes
geben und nach dem Aufstieg in die A-Lizenz
versuchen, mit den Großen mithalten zu können.
Wer weiß, vielleicht öffnet sich noch das
ein oder andere Türchen für mich?“
Sascha Stumpe (28, Essen, MSC Heidering Wagenfeld):
Der Wagenfelder, der in Essen an der
Hochschule Ruhr West an seiner Doktorarbeit
schreibt und bei den dortigen Stadtwerken
Energiekonzepte mitentwickelt, hat für die Saison
2020 eine A-Lizenz genommen. Beim Bahnpokal
in Werlte wurde er 2019 hinter den Brüdern
Fabian und Timo Wachs Dritter.
Sascha Stumpe: „Mit dem Jahr 2019 waren wir
sehr zufrieden. Das Wichtigste war, dass wir
uns gegenüber dem vorherigen Jahr verbessern
konnten. Das ist auch der Grund für den Aufstieg
in die A-Lizenz. Wir wollen unsere Leistung
stetig steigern und dazulernen. Highlights
der Saison waren mit Sicherheit die Siege in Lüdinghausen,
Bielefeld und Schwarme und der
5. Platz in Lübbenau im A-Lizenz-Feld. Der Gewinn
der Norddeutschen Bahnmeisterschaft
B-Lizenz ist dabei nicht zu vergessen. Weniger
gut verlief der diesjährige Bahnpokal mit Platz
3, bei dem wir den ganzen Tag mit technischen
Defekten und Pech zu kämpfen hatten. Von November
bis Januar habe ich wie immer einen
Masseaufbau im Fitnessstudio absolviert, begleitend
mit leichten Laufeinheiten. Ab Februar
drehe ich den Spieß um und steigere das Cardiotraining.
Vor dem Saisonstart versuche ich
dann möglichst oft, auf dem Heidering in Wagenfeld
zu fahren. Das ist das beste Training für
mich. Hinsichtlich der Technik ändern wir nichts
Grundsätzliches, nur Kleinigkeiten. Wir fahren
weiterhin GM-Motoren von Helmut Heimann.“
Josef Hukelmann (60, Werlte): Josef Hukelmann
ist 1. Sportleiter des MSC Hümmling Werlte,
NBM-Vorsitzender, Veranstaltervertreter Langbahn
im Fachausschuss Bahnsport des DMSB
und Teammanager der DMSB Langbahn-Nationalmannschaft.
Bei der Team-WM 2019 in Vechta
wurden die Deutschen trotz sehr guter Leistungen
bis zum Semifinale nur Dritte.
Josef Hukelmann: „Das Highlight 2019 war das
Team-Finale in Vechta, aber nur bis zum Semifinale.
Was dann passiert ist, war eine Enttäuschung
für uns alle. Wir haben aber alle Entscheidungen
zusammen im Team getroffen.
Von den Fahrern her fand ich Lukas Fienhage
imponierend, so wie er sich auf der Langbahn
entwickelt hat, wie er dem Druck standhält, das
ist schon enorm. Und sein GP-Sieg in Roden war
einfach nur toll. An ihm können sich unsere jungen
Fahrer orientieren. In puncto Langbahnveranstaltungen
muss jeder Club das Beste aus
seinen Rennen machen. Die Rahmenbedingungen
und das Ambiente sind überall anders. Am
Beispiel Scheeßel kann man sehen, dass sich
Dinge ändern können. Sie haben mit der Durchführung
der Deutschen Meisterschaft 2018 und
zuletzt mit dem WM-Challenge positive Signale
gesetzt. Alles hat funktioniert, so kann es weitergehen.
Ich bin auch froh, dass mit Hechthausen
wieder ein Veranstalter dazugekommen ist.
Die haben sich echt gemausert und machen
auch was im Jugendbereich. Das liegt auch immer
am Engagement einzelner Leute, wie zum
Beispiel Jens Buchberger, der nicht nur selbst
fährt, sondern sich zudem in der Jugendgruppe
engagiert. Das ist richtig, wir müssen junge
Leute motivieren, in den Clubs verantwortlich
mitzumachen. Die müssen wir bei der Stange
halten. Wir müssen durch Schnupperkurse junge
Leute auf die Bahn bekommen. Dazu müssen
wir auch in den neuen Medien, im Internet, aktiv
werden.“ • Text u. Fotos: Rudi Hagen
14 BAHNSPORT AKTUELL Februar '20